Вот тоже суперский мот, попроще но тоже суперский, база такая же - YAMAHA Roadliner XV1900, седушки Корбин поставить и часами можно не слазить с мота.
Я на YAMAHA XV 1900 ездил в прошлом сезоне ,в Ужгород ездил и вообще по слетам. Отличный круизер Есть пару недостатков, имхо главный - это пятиступенчатая коробка, с таким мотором он просто просит шестую передачу особенно по трассе. И ветрозащита не ахти, стекло красивое но не очень практичное. Кофры родные маленькие по обьему (реально очень маленькие) и к тому же протекают в сильный дождь. А в остальном отличный байк - алюминевая ! жесткая рама,тормоза от R1 ит.д.
В ответ на: База больше чем у Гольды, что дает больший комфорт и второго номера особенно.
Не скажи. Голда на трассе КОРОЛЬ. Комфортней мотоцикла просто не существует.
Позволь с тобой не совсем согласится по поводу Голды, да, Голда мот шикарный спорит нет о чем, но не стоит снимать со считов Харитона Elektra Glide, который считаеться одним из лучших туреров в мире, и он на голову красивей Голды, ну как по мне
vlad1974 09.10.2013 06:43 пишет: Позволь с тобой не совсем согласится по поводу Голды, да, Голда мот шикарный спорит нет о чем, но не стоит снимать со считов Харитона Elektra Glide, который считаеться одним из лучших туреров в мире, и он на голову красивей Голды, ну как по мне
vlad1974 09.10.2013 19:22 пишет: Да я вот посмотрел, на Фет Бой, теперя думаю, че на следующий сезон брать, на Yamaha XVS 1300 смотрю, внимательно.., хотя Харитона охота
Я вот на демо-райд туре перекатался на всех практически, и смотрю в перспективе на "найт Род" на каждый день, а "Электра Глайд" для дальнобоя просто мечта Но цены...
vlad1974 09.10.2013 19:22 пишет: Да я вот посмотрел, на Фет Бой, теперя думаю, че на следующий сезон брать, на Yamaha XVS 1300 смотрю, внимательно.., хотя Харитона охота
vlad1974 09.10.2013 19:22 пишет: Да я вот посмотрел, на Фет Бой, теперя думаю, че на следующий сезон брать, на Yamaha XVS 1300 смотрю, внимательно.., хотя Харитона охота
Новый сезон - новый мот? Это интересно
Хочеться попробовать разные мотыки, и тем более не с салона брать буду, поезжу, понравиться оставлю, нет буду дальше пробовать, по деньгам потери мизерные. Круг друзей ограничен автомобилистами и летчиком, мотоциклитов нет, квадрики правда есть, но то не в счет, на меня и так косо смотрят, поэтому эксперементирую сам с техникой. С машинами проще, позвонил товарищу, взял машину, задул бак и сколько надо катаешь, думаешь, пробуешь. Я свой вообще заказывал по отзывам с мотка, даже не сидел на нем, в салоне не было на тот момент, нашел только предидущую модель, по посадке они практически одинаковые, так что так вот. Но я даволен мотом, посмотрю, подсобираю на Харитона то конечно махну Мечты надо воплощать в жизнь, ну или по крайней мере к этому стремиться.
chesterok 10.10.2013 01:00 пишет: Верод,найтрод,83-88 спорстер - не Харлей!!! Не в коем случаи! Не видитесь на полоски!
Так они мне и не нравились, я на ВРоде посидел, так и не понял почему наклейка Харитона на нем, а Спортстер, не под меня, при росте. 186. и центнере веса буду смешно выглядить на нем, как на ослике
Урод - даже не Харлей(все Харлеисты в 1 голос!) Он берет только полосками! Долго писать здесь придется,что бы объяснить!! Даже и не думай!-мой совет! Лучше Дину,или Род кинг взять!
Сегодня все еще прикрывая/закрывая сезон обратил внимание что руль стал тяжелый в поворотах. Заехал на шиномонтаж. Мальчик дунул в колесико. Все пришло в норму. Спустя час проверил давление на парковке. Заднее колесо как и заказывал 2,2 атм а переднее 1,8 атм. Докачал по своему манометру. Чуть позже контрольный замер, но есть подозрение на прокол передней покрышкии. Собственно вопрос: где латать? Ехать на монтаж на мото или привезти только колесо? У меня (или это у всех так?) чтоб снять колесо надо шестигранником открутить две шпильки фиксаторов оси, снять два тормозных суппорта, открутив четыре болта. Потом вынимаем ось и вуаля: колесо в руках. В мотошколе говорили, что после снятия колеса его можно бортировать/вулканизировать и балансировать уже на любом сервисе.
Я бы поехал на мотоцикле, подкачав предварительно. Если подходит по месту, рекомендую шиномонтаж на Ленинградке. Насчёт в любом месте - большинство шиномонтажей вообще отказываются работать с мотоциклетными колёсами.
KEV 12.10.2013 18:43 пишет: Сегодня все еще прикрывая/закрывая сезон обратил внимание что руль стал тяжелый в поворотах. Заехал на шиномонтаж. Мальчик дунул в колесико. Все пришло в норму. Спустя час проверил давление на парковке. Заднее колесо как и заказывал 2,2 атм а переднее 1,8 атм. Докачал по своему манометру. Чуть позже контрольный замер, но есть подозрение на прокол передней покрышкии. Собственно вопрос: где латать? Ехать на монтаж на мото или привезти только колесо? У меня (или это у всех так?) чтоб снять колесо надо шестигранником открутить две шпильки фиксаторов оси, снять два тормозных суппорта, открутив четыре болта. Потом вынимаем ось и вуаля: колесо в руках. В мотошколе говорили, что после снятия колеса его можно бортировать/вулканизировать и балансировать уже на любом сервисе.
Проверенные ребята на Глушкова, как ехать к ВДНХ от Магелана, справа возле церкви шиномонтаж прямо на дороге, они и снимут, и починят и отбаллансируют. По поводу любого сервиса это вряд ли, там специальная приблуда ставиться на станок, я бы ехал к тем кто знает что делает.
Это ты по ходу гвоздя поймал, вообще заведи себе за правило проверять давление по утру, я спецом купил маленький цифровой монометр и вожу с собой, давление держу 2.5