Это ты по ходу гвоздя поймал, вообще заведи себе за правило проверять давление по утру, я спецом купил маленький цифровой монометр и вожу с собой, давление держу 2.5
давление НУЖНО держать то которое производитель мотоцикла рекомендует. Чаще всего есть наклейка на заднем маятнике с нормами давления в переднем и заднем колесе.
Урод - даже не Харлей(все Харлеисты в 1 голос!) Он берет только полосками! Долго писать здесь придется,что бы объяснить!! Даже и не думай!-мой совет! Лучше Дину,или Род кинг взять!
Ну да, там движок вроде Порш делал)) Я несколько лет назад собирался брать Урода в качестве 2-го мота, отьездил на нем несколько дней, но не мое.. Все время хотелось валить как на спорте, а оно-же не тормозит нифига Рулица на удивление не плохо, кстате.
Прокол оказался мнимым. За сутки и 100 км пробега больше он себя не проявил (и слава Богу!). И колесо чистенькое-гладенькое. Это урод-шиномонтажник так накачал... (Манометр не виноват тк заднее накачано как и заказывал). За адреса спасибо - буду знать. У меня на маятнике средние значения (байкер >90кг и скорости не максимальные) это 2,5 Атм переднее и 2,7 Атм заднее.
Я несколько лет назад собирался брать Урода в качестве 2-го мота, отьездил на нем несколько дней, но не мое.. Все время хотелось валить как на спорте, а оно-же не тормозит нифига Рулица на удивление не плохо, кстате.
Ну не знаю, мне не показалось, что там с тормозами плохо. Хотя я не ездил на нём в экстремальных режимах, зато ездил в весьма тесной колонне. Что до двигателя - так по-моему он лучше спортового: мощности там безусловно хватает с избытком, но при этом мотор очень эластичный, "подхватывает" снизу. Звук, кстати, удивительно тихий.
Не обнократно слышал мнение людей о слабых тормозах на Харитонах и прочих круизеров такого плана, ну не знаю, мне трудно судить, опыта не много, но, я думаю тут проблема кроется в другом, в большой разнице между спорт-туристами, найкедами, стритами и пр., на которых народ массово гоняет и классическими круизерами. Имел возможность ездить на Драге 1100, ну так едишь как дядька, тормоз ножной аля как в авто , посадка прямая, центр тяжести низко, руль здоровый, мот очень устойчивый на прямой, в повороты тоже входить прикольно чиркая подножками асфальт, главное газ держать, ну и вес не надо забывать, если в моте все стальное, 300 и более кг это не цацки. Поэтому и ходят такие легенды, когда парень со стрита садиться на круизер, ой он не тромозит, ой он подхватывает, да нет, все он тормозит и подхватывает, просто надо перестроить мозги, это как с WRX STI на Volvo XC пересесть Я когда пересел на своего туриста после езды на Драге, да, он едит веселее и тормаза лучше, и АБС и прочие плюшки, и маневрировать легче на парковке, в повороты входит веселей, устаешь меньше, а вот харизма не та, да все класс, удобно комфортно, но не то, потому и задумался над крузаком на следующий сезон. Может я странный, не знаю, на Драге газ открыл(выхлоп Кобра) так аж вообще.... Поправьте, если что не так, чисто субективное мое мнение.
от похолодания могло колесо подспустить запросто у меня прошлой зимой новая зимняя резина на авто спстилась напрочь - за ночь температура упала и все.. ну а про закрытие сезона - кто закрывает, а я сегодня открыл не мот канешна, но двигатель у меня есть(электро правда ) макс скорость 50км/ч
от похолодания могло колесо подспустить запросто у меня прошлой зимой новая зимняя резина на авто спстилась напрочь - за ночь температура упала и все..
Я тоже списал на сезонное снижение температуры (хотя мапет на паркинге и там стабильно +15*С). Очевидно, до этого просто давление не перешло какого-то порога когда появилось усилие на руле.
ну а про закрытие сезона - кто закрывает, а я сегодня открыл не мот канешна, но двигатель у меня есть(электро правда ) макс скорость 50км/ч
На 50 кмч с такой резиной гул должен стоять приличный. Ну и скорость на вело очень чувствуется. У меня максимум был около 55-60 кмч с горки, так аж дух захватывало. Какой запас хода? Сколько заряжается? Действительно Келлис или только заднее колесо электрика?
гула как такового не замечено, резину специально ставил что бы больше на полуслик подходила - для асфальта ехать весело канешна, но и тут нужно привыкать запас хода должен быть не менее 40км, заряжатся должен за два часа, но это все я проверю, когда опустошу аккум до полной сегодня проехал 16км - из пяти индикаторов заряда батареи ниодин не погас.. рама келлиса, сам келлис электро вроде еще не делает(хотя Cube делает) двиг встроен в заднее колесо
Я вообще не очень понимаю, что значит слабые тормоза. У меня на "Десперадо" был 1 диск спереди и барабан сзади, причём задний тормоз механический, тем не менее заблокировать колёса очень даже можно было, что ещё надо Да, на "Аквиле" мне это сделать легче Но и только. На "Харлее" ещё легче, кстати говоря, и существенно. И усилия на рычаге и педали меньше, "Харлей", кстати, как и автомобили американские, меня восхищает проработанностью эргономики (ну понимают американцы толк в комфорте!). АБС вообще вопрос отдельный. Я вообще на мотоциклах других классов ездить как-то не хочу, по крайней мере пока. Единственное исключение - V-Max 1200
Зы скажите а часто гаи останавливает мотоциклистов, в Киеве например? Просто интерестно куда продаются мотоциклы без украинской регистрации
по краденой технике - купи такую и поддержи вора. он еще завтра украдет. по теме - в феодосии хорошо - сухо, хоть и пасмурно. встретили отца с сыном на такой же африке - тепеь тусим вместе =)
Зы скажите а часто гаи останавливает мотоциклистов, в Киеве например? Просто интерестно куда продаются мотоциклы без украинской регистрации
У меня стаж всего 2 месяца. Прошел 2200 км. 50/50 город и пригород. Не останавливали ни разу. Мот, конечно, зарегистрирован.
А я не говорил что ненада
Зы скажите а часто гаи останавливает мотоциклистов, в Киеве например?
редко. Практически никогда.
Один раз за 15 тык остановили просто посмотреть доки. И один раз я слегка нарушил. Ну и тоже остановили.
по краденой технике - купи такую и поддержи вора. он еще завтра украдет.
тоесть все моты не на укр регистрации краденые? не думал
по краденой технике - купи такую и поддержи вора. он еще завтра украдет.
тоесть все моты не на укр регистрации краденые? не думал
Я в процессе выбора звонил продавцу свежезавезенного мота за 3 куе. Тот сразу предупредил, что мот БЕЗ регистрации. На вопрос типа "а зачем такой, ведь менты заберут" ответ был типа "они сначала догнать должны...". Очевидно, на эту группу сограждан и рассчитано.
Один раз за 15 тык остановили просто посмотреть доки. И один раз я слегка нарушил. Ну и тоже остановили.
купишь более кубатурный мот и перестанут останавливать даже если нарушишь. Я их (гайцов) просто игнорирую. Они меня тоже. Вот такой паритет ))))
по краденой технике - купи такую и поддержи вора. он еще завтра украдет.
тоесть все моты не на укр регистрации краденые? не думал
часть просто краденные, остальные "страховочные" мот перевозят сюда,и хозяин за бугром подает мот в угон. Получает страховку хозяин, получает "откат" страховая,получает здесь барыга недорогой мотик на продажу. Все довольны
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Он берет только полосками! 
Рулица на удивление не плохо, кстате.
, посадка прямая, центр тяжести низко, руль здоровый, мот очень устойчивый на прямой, в повороты тоже входить прикольно чиркая подножками асфальт, главное газ держать, ну и вес не надо забывать, если в моте все стальное, 300 и более кг это не цацки.
Да, на "Аквиле" мне это сделать легче 
