Расход у отца 5,8 город, у меня 6,1. Едет по ощущениям совсем не так, как С4. Намного эластичней. У меня на с4 на 4-ой передаче на 50 машина задыхается. На спортяге же можно на 4-ой ехать с 30-ти км/ч до 110 смело. И набирает ОЧЕНЬ бодро (я представляю как ПРЕТ 2,0 дизель....) Скорость набора - сравнимо с с4. Еще плюс добавляет коробка. После с4 - просто радует. Втыкаются очень четко. Ну и 6 передач. После салона с4 - салон кажется скучноватым. Но он большой, и материалы - качественные. Просто сделано в своем стиле. Пластик дубовей.
Странно, расход меньше получается, чем у С4? Что с подвеской в смысле пробиваемости и комфорта, стоимости обслуживания(по сравнению с С4)? Спасибо за инфу!
Еще плюс добавляет коробка. После с4 - просто радует. Втыкаются очень четко
Скотились одні Вже й корейці ручки краще навчились робити
Вот интересно, поменял бы свою на Спортик с автоматом и полным приводом с дизелем 2,0? По цене с твоей - в одном сегменте....
Скотились одні Вже й корейці ручки краще навчились робити
ну автоматы так точно лучше
Комплектация 1,6 СС СVT
Не знаю, в прайсе по ссылке такого нет. Там есть два дизеля и один бензин. Т.к. смотришь только бензин, то остается один двухлитровй двигатель. Т.к. смотришь только автомат, а там нормальная шеститступенчатая гидромеханика, то остается только передний или полный (передний с подключением заднего) привод, на который и рекомендую обратить внимание, т.к. сделано все толково и по паркетным меркам он неплохо себя чувствует вне асфальта (актуально зимой в первую очередь). Судя по, опять же, ссылке в начальном сообщении, такая конфигурация возможна в двух комплектациях, условно средней и условно максимальной (mid и top в прайсе). Отличия по комплектации на твой вкус, в средней есть в основном все желательное (включая подогрев даже задних сидений), макимальная добавляет кожаный салон, заводской ксенон и еще что-то по мелочам.
Еще плюс добавляет коробка. После с4 - просто радует. Втыкаются очень четко
Скотились одні Вже й корейці ручки краще навчились робити
Вот интересно, поменял бы свою на Спортик с автоматом и полным приводом с дизелем 2,0? По цене с твоей - в одном сегменте....
Якби була потреба в повнопривідному бобіку то 100% взяли б новий Рав
Скотились одні Вже й корейці ручки краще навчились робити
ну автоматы так точно лучше
Товсто
Якби була потреба в повнопривідному бобіку то 100% взяли б новий Рав
Та не, РАВ уже дороже намного в дизеле, - от 270 тыс.... А я говорю в одном ценовом сегменте - Спортик и Гольф....
Комплектация 1,6 СС СVT
Не знаю, в прайсе по ссылке такого нет.
Ти Спортедж дивишся, а ТС уже XV замовив
Ти Спортедж дивишся, а ТС уже XV замовив
Упс...
Комплектация 1,6 СС СVT
Не знаю, в прайсе по ссылке такого нет. Там есть два дизеля и один бензин. Т.к. смотришь только бензин, то остается один двухлитровй двигатель. Т.к. смотришь только автомат, а там нормальная шеститступенчатая гидромеханика, то остается только передний или полный (передний с подключением заднего) привод, на который и рекомендую обратить внимание, т.к. сделано все толково и по паркетным меркам он неплохо себя чувствует вне асфальта (актуально зимой в первую очередь). Судя по, опять же, ссылке в начальном сообщении, такая конфигурация возможна в двух комплектациях, условно средней и условно максимальной (mid и top в прайсе). Отличия по комплектации на твой вкус, в средней есть в основном все желательное (включая подогрев даже задних сидений), макимальная добавляет кожаный салон, заводской ксенон и еще что-то по мелочам.
вот тут несколько комплектаций в том числе и 1,6 СС СVT кожу отбросили сразу, сорри но японцы кожу видимо у китайцев на дермантиновом заводе покупают, хоть в премиум авто хоть в бюджетках, кожа у них хуже самого поганого дермантина. За те же деньги я отгоню машину к Фетусу и там салон станет лучше чем в мерине)). Двигатель то же выбирали по минимуму что бы был, чем овощнее тем лучше в даном случае. Сигналки, парктроники, музыку - это уже к Фетусу, салонам и супер тюнингаторам я не доверяю.
Якби була потреба в повнопривідному бобіку то 100% взяли б новий Рав
Та не, РАВ уже дороже намного в дизеле, - от 270 тыс.... А я говорю в одном ценовом сегменте - Спортик и Гольф....
Так ми про гольф загалом, чи той що я юзаю? Це дві різні суми
Я здесь не в теме, даже заочно не интересовался. Желаю уданого приобретения!
Расход у отца 5,8 город, у меня 6,1. Едет по ощущениям совсем не так, как С4. Намного эластичней. У меня на с4 на 4-ой передаче на 50 машина задыхается. На спортяге же можно на 4-ой ехать с 30-ти км/ч до 110 смело. И набирает ОЧЕНЬ бодро (я представляю как ПРЕТ 2,0 дизель....) Скорость набора - сравнимо с с4. Еще плюс добавляет коробка. После с4 - просто радует. Втыкаются очень четко. Ну и 6 передач. После салона с4 - салон кажется скучноватым. Но он большой, и материалы - качественные. Просто сделано в своем стиле. Пластик дубовей.
Странно, расход меньше получается, чем у С4? Что с подвеской в смысле пробиваемости и комфорта, стоимости обслуживания(по сравнению с С4)? Спасибо за инфу!
Я имел ввиду расход на спортейдже) и сорри - не город, а смешанный.
Да уш, Субару - жлобы ещё похуже чем Киа Тоже в базе всего 2 подушки, а климат, круиз и ксенон вообще только в топе за 317,6 кгрн
Не плохой автомобиль, как на средний клас, но честно говоря когда то у меня тоже стоял выбор купить киа оптима или купить немца старенького е34, к счастю купил старенькую иномарку, да вложил в неё да потратил времени. По деньгам Вышло даже немного менше чем стоит новая Киа! Но поставив оригинальные детали, заменив всё что нужно, привёл автомобиль в порядок как с наружы так и в в нутри, скажу Вам друзя никокай спортеж неможет того что может моя красавица ) Очень доволен своим выюором! Конечно пришлось самому добавлять всякие примочки ) Как у киа оптима нет подогрева руля, там зажыгания с кнопочки да но както в практике мне и без этого хорошо ! Я считаю что лучше купить машину которая в большынстве случаев крепче и более подходит к нашим дорогам ! Спасибо за внимание ! Это мое мнение хотите соглашайтесь хотите нет ))
Да уш, Субару - жлобы ещё похуже чем Киа Тоже в базе всего 2 подушки, а климат, круиз и ксенон вообще только в топе за 317,6 кгрн
252т там уже 8 подушек и обычный климат) Круиз бесполезен и не нужен (в городе он бесполезен) Ксенон - да какой там ксенон в бюджетках
Двигатель то же выбирали по минимуму что бы был, чем овощнее тем лучше в даном случае.
1.6 с вариатором имеет разгон в 14 секунд до сотни, Ланосы обгонять будут Но для - пофиг. В городе вообще мощность двигателя не важна, а вот с обзорностью у XV всё ок. Зато зимой с полным приводом, ESP/VDC и приличным клиренсом будет чувствовать себя уверенно. Только этта, купи ей сразу колёса R16 на зиму, бо покоцать красивенные R17 будет жалко
Не плохой автомобиль, как на средний клас, но честно говоря когда то у меня тоже стоял выбор купить киа оптима или купить немца старенького е34, к счастю купил старенькую иномарку, да вложил в неё да потратил времени. По деньгам Вышло даже немного менше чем стоит новая Киа! Но поставив оригинальные детали, заменив всё что нужно, привёл автомобиль в порядок как с наружы так и в в нутри, скажу Вам друзя никокай спортеж неможет того что может моя красавица ) Очень доволен своим выюором! Конечно пришлось самому добавлять всякие примочки ) Как у киа оптима нет подогрева руля, там зажыгания с кнопочки да но както в практике мне и без этого хорошо ! Я считаю что лучше купить машину которая в большынстве случаев крепче и более подходит к нашим дорогам ! Спасибо за внимание ! Это мое мнение хотите соглашайтесь хотите нет ))
Можно узнать, Вы читали стартовый пост? Если да, то скажите, на кой ляд мне покупать что то а потом долбаться приводить в порядок если автомобиль нужен для девочки ездить по городу? Какое БМВ?? если бы я хотел что то мощное то посадил бы на каен и не парил себе мозг.
Двигатель то же выбирали по минимуму что бы был, чем овощнее тем лучше в даном случае.
1.6 с вариатором имеет разгон в 14 секунд до сотни, Ланосы обгонять будут Но для - пофиг. В городе вообще мощность двигателя не важна, а вот с обзорностью у XV всё ок. Зато зимой с полным приводом, ESP/VDC и приличным клиренсом будет чувствовать себя уверенно. Только этта, купи ей сразу колёса R16 на зиму, бо покоцать красивенные R17 будет жалко
да хоть 20 секунд)) Это даже спокойнее мне будет))) А то она уже на 0,9 литрах успела за превышение штраф схлопотать))) На зиму второй комплект обязательно куплю с зимней резиной, а то и правда такие симпатичные диски жалко на зиму))
Ксенон - да какой там ксенон в бюджетках
За 252т це вже не зовсім бюджет. В цю суму у ВАГа дуже хороший ксенон (а сеат взагалі на аудівських світлодіодах)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вже й корейці ручки краще навчились робити 
Тоже в базе всего 2 подушки, а климат, круиз и ксенон вообще только в топе за 317,6 кгрн 
- пофиг. В городе вообще мощность двигателя не важна, а вот с обзорностью у XV всё ок.
