В общем предистория: Попытались в машину залезть. Авео 10 года кажется, автомат, кореец который, на автомате в максималке. Два года не парился ни кто, девочка закрывала ключем, то есть закрыл водительскую дверь - остальные закрылись тоже. Открыл - остальные открылись. С завода так. Сигналки не было. В один день (ночь) ктото сломал замок, обычной сверткой. Ключ не открыает (дупло получилось вместо отверствия для ключа).
История: Девушка решила ставить сигналку, так как "ну его накх" + заодно автозапуск захотела (зима близиться). Оставила машину, вернули в состоянии "почти сделали". Сигналка ставится/снимает, автозапуск работает, но двери не блокируются. Мастер говорит что-то типа "нет привода ЦЗ" (со слов девушки), и потому "не могу подружить сигналку с закрытиием". При этом если поставить на сигналку и открыть дверь (которая не блокируется), то орать начинает. То есть концевеки подключены.
Вот я и думаю, такое может быть, учитывая, при закрытии двери водителя все блокировались ранее (закрывались), то есть ЦЗ есть? Или таки чего-то не хватает в этой головоломке (или сломали когда открыть пытались) и такое имеем место? А то мне сдается, что просто нужно подать нужные импуслы от блока сигнализации на привод двери водительской, типа "тянем на себя" или "толкаем от себя", типа как в классике жанра:
Камрады, какие есть соображения?
p.s. сигналка алигатор s-875rs p.p.s. ставили через уважаемого форумчанина.
В вод. двери нет привода. А концевик есть.
В вод. двери нет привода. А концевик есть.
А почему тогда закрываются все стальные двери, если ключем закрывать водительскую дверь? И открываются тоже все, когда водительскую открываешь?
Потому что корейцы сэкономили на приводе центрального замка в водительской двери. Контактная группа, которая отслеживает положение ключа открыть-закрыть есть, а самого привода с моторчиком нету. Логика такова-когда человек крутит ключ в водительской личинке, он сам выполняет движение, которое закрывает или открывает замок. Когда же ставят сигнализацию с функцией управления замка, то личинку крутить не кому и нужно ставить привод.
Правильно камрады ответили.
Токо не пойму, почему установщики не решили проблему сразу же - сколько там тот привод поставить 100-200 грн макимум с самим приводом.
Правильно камрады ответили.
Токо не пойму, почему установщики не решили проблему сразу же - сколько там тот привод поставить 100-200 грн макимум с самим приводом.
Вот и я задумался, долго искали установщика, который в Авео привод поставить не сумел? Это ж не то чтоб какая-то эксклюзивная тачка, о которой ничего не известно.
Камрады, спасибо, понял в чем прикол. Насчет установщика, то вроде он ездил привод искал где-то, но не нашел (было воскресенье) -все мы люди, ошибаемся, лажаем. )))) сегодня должен доделать все, посмотрим, далее уже буду делать выводы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
