Всем привет! Хочу купить ланос 1,5, вроде хороший по кузову и хороший по цене. Но заметил проблему при осмотре, на запущеном двигателе, когда вынимаешь щуп, летят мелкие брызги масла. С клапанной крышки вроде не брызгает. Кто подскажет, это нормально для ланоса, или дело идет к капиталке? И сколько может стоить капиталка? Заранее спасибо за ответы .
Почему выбор , судя по возрасту, молодого человека пал именно на 1,5 мотор?
P.S.
Попробуй для интереса в один день (а лучше сразу) пересесть из Ланоса 1,5 на 1,6 16кл... не так давно искал себе, посмотрел несколько, покатался, но когда попался 1,6 всё решилось само собой.
Teca 08.10.2013 21:10 пишет: Почему выбор , судя по возрасту, молодого человека пал именно на 1,5 мотор?
P.S.
Попробуй для интереса в один день (а лучше сразу) пересесть из Ланоса 1,5 на 1,6 16кл... не так давно искал себе, посмотрел несколько, покатался, но когда попался 1,6 всё решилось само собой.
Да, мотор 1,5. Так как по словам владельцев ланосов, он менее проблемный и более дешевле в ремонте. Ланос стоимостью 5300 у.е. То что 1,6 немного резвее, я в курсе
эм, я проясните, пожалуйста, в чем суть такой проверки двигателя? щюп на то и есть чтоб когда двигатель работает быть вставленым и на нем уплотнительное кольцо есть чтоб масло не лилось.. а зачем его вынимать и смотреть брызгает от туда или нет?
deleted#1
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Вопрос по движке ланос 1,5
[Re: Renegatt]
10 октября 2013 в 15:21 Гілками
В ответ на: Так как по словам владельцев ланосов, он менее проблемный и более дешевле в ремонте.
Так и есть, это старый опелевский мотор, простой как угол дома и надежный как гранитный валун. Недавно видел свой мемориальный ланос, на которм начинал работать в такси - тоже с 1.5 - пробег 480 тыс. км, мотор перенес только один капремонт и исправно продолжает работать, хотя масло уже немного подъедать стал...