Пора масло в коробке менять, в мануале указан порядок замены масла в механической коробке, а касательно автоматической указано, что рекомендуют на оф.сервисах менять. менять собираюсь у своих "гаражников", но хотелось бы знать ньюансы этой процедуры, не уверен, что гаражники часто масло в автомате меняют. касательно официалов хюндай, так там такие , что я им даже подкачку колес не доверю. в общем кто знает - подскажите что к чему и какое масло купить для замены?
мне меняли на i30 на АКПП на 45000 км. в гаражах.Тут главное найти нормальных мастеров. после этого проехал ещё около 30000 км пока все нормально. мастер сказал, что следующая замена будет через 100 000 так как MOTUL хорошее масло. Но все равно думаю поменять на 80000- 90000 км Вообщем стоило около 900 грн это масло "motul' около 3,5 литра больше не вылелось из поддона и масленный фильтр.+ прокладка и герметик. Масло сливается около 20-30% из коробки. тут вернее сказать НЕ поменять, а заменить фильтр и ДОЛИТЬ масло Так что удачи с коробкой . А к официалам не едь. Там и у нас в Симферополе Олени сидят и это будет стоить намного оооо дороже
Уже много раз рекомендовали в ветке СТО
Как вариант - "Центр кузовного ремонта" Лепсе, 10. На их базе есть подразделение по ТО и ремонту "корейцев". Идут как партнеры практически во всех Хюндайевских клубах, очень адекватные ребята. 098-525ОО55 Денис.
Себе поменял на 55000, но менял на оригинал с допуском ATF SP-III, никаких Даймонов 3... Но этот вопрос нужно отдельно обсуждать с Денисом. Меняют путем снятия поддона, т.е почти полная замена.
И еще - они открыли филиал где-то на левом берегу, но не знаю меняют ли там...
Пора масло в коробке менять, в мануале указан порядок замены масла в механической коробке, а касательно автоматической указано, что рекомендуют на оф.сервисах менять. менять собираюсь у своих "гаражников", но хотелось бы знать ньюансы этой процедуры, не уверен, что гаражники часто масло в автомате меняют. касательно официалов хюндай, так там такие , что я им даже подкачку колес не доверю. в общем кто знает - подскажите что к чему и какое масло купить для замены?
Есть несколько способов замены: на аппарате под давлением, на аппарате без давления и частичная замена. У "гаражников" вряд ли есть оборудование, так что скорее всего будет частичная замена. При этой процедуре сливается немного масла, такой же объем и заливается, для наилучшего эффекта этот процесс лучше повторить(с периодичностью в 1 тыс км) 2-3 раза в зависимости от общего объема АКПП, в результате получите практически полную замену.
мастер сказал, что следующая замена будет через 100 000 так как MOTUL хорошее масло.
это очень много, никакой мотюль вас не спасет.
да я в курсе, поменяю как положено- через 45000 км.
да я в курсе, поменяю как положено- через 45000 км.
так а че через 45к меняешь? по мануалу хюндаевскому - 60 тыщ
"Мануал" тебе "напишет"....
А ничего, что иногда в 70 тысяч на этих машинах банально трескаются части корпуса коробки? Производитель об этом ничего не "пишет"?
С качеством нынешних масел/ATF, да и не только, и в моторе, и в КПП, и в АКПП логичнее сроки "предписанные производителем" сокращать то ли на треть, то ли наполовину.
"Мануал" тебе "напишет"....
А ничего, что иногда в 70 тысяч на этих машинах банально трескаются части корпуса коробки?
впервые слышу...
и что ? причина в масле ?
Причина в "пластилине", из которого сделана коробка (да и, судя по всему, машина). Но, период гарантии, в основном, они таки откатывают.
но менял на оригинал с допуском ATF SP-III, никаких Даймонов 3...
Позвольте полюбопытствовать ,а почему не залить то,что было залито на заводе ? Т.е ZIC SK ATF-III или Mitsubishi DIAMOND ATF-III
Позвольте полюбопытствовать ,а почему не залить то,что было залито на заводе ? Т.е ZIC SK ATF-III или Mitsubishi DIAMOND ATF-III
У нас с завода SP-III залито, а с даймонами я оговорился - дексрон имелся ввиду, прошу прощения...
но менял на оригинал с допуском ATF SP-III, никаких Даймонов 3...
Позвольте полюбопытствовать ,а почему не залить то,что было залито на заводе ? Т.е ZIC SK ATF-III или Mitsubishi DIAMOND ATF-III
Неправильно написал название жидкостей ZIC SK ATF SP-III или Mitsubishi DIAMOND ATF SP-III
Неправильно написал название жидкостей
"...як я Вас розумію.."
Этим летом проходил такую процедуру. Изучал вопрос долго и по интернету и в беседах с мастерами. Потом сам присутствовал при замене. Скажу следующее:
Если менять масло в АКПП (а менять его нужно каждые 50 тыс.) то ТОЛЬКО полностью. Частичная замена (сколько вылилось самотеком - столько и залили) - это по сути разбавление грязи. Толку от этого не будет. Только самообман и реальная трата денег ни на что. Для того, чтобы в этом убедится нужно один раз поприсутствовать при нормальной замене.
Полная замена делается с помощью специального аппарата, который подключается последовательно в систему подачи масла коробки передач и вытесняет масло при работающем двигателе. Вытесняет до тех пор, пока не пойдет чистое масло розового цвета (а не черная сажа). Для этого прогоняется не менее 10-12 литров масла (при объеме коробки около 6 литров масла). Только тогда можно считать что масло полностью заменено. Оборудование для этого всего стоит от 5000 евро. В гаражах его просто нет.
Сам я эту операцию делал в "Автобереге" на Бальзака (не реклама). Обошлось мне эта операция 1200 гривен, но дешевле будет только частичная замена, что смысла не имеет вообще. Ремонт коробки дороже.
у меня на щупе написано "No need to change". На БМВ тож самое пишут только в стиле All time drive. Знаю много случаев проблем после замены, особенно, частичной...Страшно доверять нашим "профи". По мне так если масло не воняет гарью, красное или розовое, но не коричневое или черное то нех туда лезть.
у меня на щупе написано "No need to change". На БМВ тож самое пишут только в стиле All time drive. Знаю много случаев проблем после замены, особенно, частичной...Страшно доверять нашим "профи". По мне так если масло не воняет гарью, красное или розовое, но не коричневое или черное то нех туда лезть.
только вот сервисная книжка заканчивается на 100-120ткм кто хочет ездить дольше - ATF меняет. А на щупе написано "all time drive" сугубо для эксплуатации в тех условиях, для которых это расчитывалось. вот за 3 года без пробок наезди 100-120ткм и будь добр, отдай машину в утилизацию и купи себе новую тогда да, можно не менять ATF
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, что я им даже подкачку колес не доверю. в общем кто знает - подскажите что к чему и какое масло купить для замены?
,а почему не залить то,что было залито на заводе ?
