О нюансах заднего привода в курсе, равно как и особенности дизеля не в диковинку. Кто что может сказать об этой машине? Видны явные косяки или, возможно, кто-то знает её лично? Стоит идти смотреть?
О нюансах заднего привода в курсе, равно как и особенности дизеля не в диковинку. Кто что может сказать об этой машине? Видны явные косяки или, возможно, кто-то знает её лично? Стоит идти смотреть?
О нюансах заднего привода в курсе, равно как и особенности дизеля не в диковинку. Кто что может сказать об этой машине? Видны явные косяки или, возможно, кто-то знает её лично? Стоит идти смотреть?
я б не брал бы этот валянок, бензинка на пропане такой же бестселлер как и 4д56...имхо
О нюансах заднего привода в курсе, равно как и особенности дизеля не в диковинку. Кто что может сказать об этой машине? Видны явные косяки или, возможно, кто-то знает её лично? Стоит идти смотреть?
Не, ну, как это? Без темы в Выборе, без франко-немцосрача! Тебя что, в говна потянуло?
ХЗ, я ездил в свое время на аналогичном - нормальная бричка. Да, в поворот на 70 не войдешь, надо 40 км/ч. А по поводу "жретЪ" - дык, потому и дизель хочу. Мне максимальная скорость выше сотни как-то побоку...
Ну, как минимум в первый день это будет дополнение. Но я - однолюб в каком-то смысле. Были несколько часов наручных - но уже шесть лет ношу исключительно дареные касио, остальные раздал за ненадобностью. Если 4х4, что бы это ни было, будет устраивать для поездок на работу/школу/садик/магазины и выезды на природу/деревню - вторую машину не вижу смысла содержать. проходить ТО раз в году и с пробегом 50 километров?
А чем СанЯнг лучше Паджеры? Уровень комфорта паджеры меня устраивает, у СанЯнга есть два недостатка: я не могу правильно произнести марку автомобиля, и внешний вид его навевает уныние. О сервисе я ничего не знаю, врать не буду. Мицик мне нравится
Еще присматриваюсь к Пасфайндеру до 30к. Дизель+автомат. В интернетах пишут что надежность хромает. Это так?
Я как раз хочу послушать о багах модели, хотя перечитано уже многое. Опять же, если (!) созрею - хотелось бы помощи в первичном осмотре, дабы не упороться в машину-пазл
Да ну, нормально. У меня посадка близка к пенсионерско-паралитической, когда кресло достаточно близко к педалям придвинуто. Я со своими 180 нормально размещаюсь в прошлом МПС. Кстати, что удивительно - в новом МПС правая нога коленом касается торпеды при любой приемлимой для меня установке кресла
На паджеро свет клином не сошелся - что еще стоит посмотреть при таких же вводных? Их кроссоверов нравится Форестер, я даже мысленно согласен на современную его инкарнацию, хоть и жутковат он ... Если аккуратно по грязи, снегу и прочей жиже - он как, проедет там же, где и МПС, или не стоит пробовать?