iDimch 20.10.2013 15:33 пишет: Ага. Мне нравится. Но когда смотрю на клиренс аутбека - становится грустно.
UPD. А если смотреть в новом кузове - как не нарваться на ту, у которой корма отваливалась? Был такой баг когда-то.
Там клиренса 20 см. То у тебя во дворе стоит Легаси вагон. В новом кузове хорош, если хочешь, уточню - что там с кузовом. Но мну говорили торгованы субарами, что критических моментов там нет.
Гм. Вопрос тонкий. Представленный по ссылке автомобиль - это ЕДИНСТВЕННЫЙ кореец, который мне нравится внешне и внутри. И в хотелку "рамный с дизелем" он попадает. 8 лет назад сервис КИА был полным дерьмом, и это тогда отпугивало. Как сейчас?
конкретно по МПС - рекомендуется приобретать бензиновые версии объемом три литра, это самый надежный двигатель, дизель таки проблемный.
В ответ на: Очень проблемны дизели 4D55 и 4D56 с турбонаддувом, на них часто лопаются головки блока цилиндров, материал которых не выдерживает низких температур русских зим.
iDimch 20.10.2013 19:44 пишет: Гм. Вопрос тонкий. Представленный по ссылке автомобиль - это ЕДИНСТВЕННЫЙ кореец, который мне нравится внешне и внутри. И в хотелку "рамный с дизелем" он попадает. 8 лет назад сервис КИА был полным дерьмом, и это тогда отпугивало. Как сейчас?
Лет 6 назад читал, что сервис Нико-кафно, что теперь А так, машина известная не один год, отзывы положительные, рама+хороший дизель 2.5 на 170 л.с., просторный салон, в том числе по ширине, багажник, дизайн (как по мне), не парт-тайм, муфта с понижайкой! На такой и по городу с трассой удобно и говен не испугается! Так, чтаааа
iDimch 21.10.2013 16:17 пишет: А на рынок вообще есть смысл идти? Хотя бы с экскурсионными целями.
Конечно сходи, вход бесплатный, в одном месте всё разнообразие машин и в живую пощупать, и сравнить сразу с другими и цены, и состояние, и настроение продавцов.
Самый главный недостаток, что этот автомобиль продает перекуп и он правды тебе не расскажет потому как скорее всего ее и не знает, но отдать должное машину вылизал, мотор так вообще наверное на заводе такой чистый не ставят, если ты желаешь наступить на грабли по своей воле то почему бы и нет......
ЗЫ беру первое попавшееся объявление на риа, гуглю номер телефона - автопарк на продажу, где ж их взять "не перекупов". Кстати, должны же быть ответственные перекупщики?... Гипотетически...
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Кто машины по фото умеет диагностировать? ;)
[Re: iDimch]
25 октября 2013 в 15:57 Гілками
ЗЫ беру первое попавшееся объявление на риа, гуглю номер телефона - автопарк на продажу, где ж их взять "не перекупов". Кстати, должны же быть ответственные перекупщики?... Гипотетически...
Ответственные говоришь.....Во мы до чего дожились хотим чтобы мошенники стали еще и порядочные, причем я не ерничаю, а серьезно говорю. Ну тогда давай уже говорить о нашей касте перекупщиков да и то я бы сел какать говорить только с двумя, максимум тремя авто.юа-перекупщиками, думаю ты сам их знаешь и фамилии на доске почета вывешивать не нужно.
lesorub 20.10.2013 21:00 пишет: конкретно по МПС - рекомендуется приобретать бензиновые версии объемом три литра, это самый надежный двигатель, дизель таки проблемный.
В ответ на: Очень проблемны дизели 4D55 и 4D56 с турбонаддувом, на них часто лопаются головки блока цилиндров, материал которых не выдерживает низких температур русских зим.
У меня когда то был хюндай н1 старекс, 2.5 дизель, мотор идентичные , на пробеге 350тыс поменял головку. Кругом бегом вышел на 1800$. Был счастлив. Пару раз был у меня паджеро диз... Один с пробегом 270тыс - продавал долго, решил отогнать на западную мало того что по дороге сломался, так и ощущения от езды не очень (мягко сказать) ехал зимой.. Второй был бензин. Продал быстро благодаря пробегу (70тыс) и цене 19. Год был 2008. Для себя сделал вывод. Дизель если брать - только свежий ( не встречал ещё), бензин брать до 17. В твоей ситуации.., хорошо бы задумался об альтернативе. Пост тс.