Давно заметил такую штуку. При движении с повернутым с одну сторону рулем невозможно нормально включить поворотник в другую сторону. Т.е., например, при движении по кругу (колеса и руль повернуты влево) поворотник вправо (при съезде с круга) включается с хрустом и если не удерживать его рукой, отключается в нейтральное положение. Как я понимаю, это связано с некоректной работой механизма автовыключения поворотника после завершения поворота. Причем такое было и на старом ВАЗе-семерке и на новом Фиате. Это у них семейно-фиатовское? У кого и на каких авто есть такой эффект?
На ланосе тож самое
На ланосе тож самое
Наверно на всех машинах то же самое.
это ты точно попадаеш на кулачок возврата , если довернуть в любую сторону то включится
это ты точно попадаеш на кулачок возврата , если довернуть в любую сторону то включится
Всё время попадаю? Хотя конечно поэкспериментирую. Ну и собственно проблема в том, что он включается, но с хрустом и не фиксируется.
На ланосе тож самое
Наверно на всех машинах то же самое.
Товарищ на Мазде 6ХХ божится, что такого нет. Хотя он поворотниками не очень пользуется.
Всё время попадаю? Хотя конечно поэкспериментирую. Ну и собственно проблема в том, что он включается, но с хрустом и не фиксируется.
Не всё время, когда руль чуть повёрнут. На Таврии тоже хрустело, пока не сломалось
На ланосе тож самое
Наверно на всех машинах то же самое.
Почти. Только у всех хрустит по-разному.
а тогда пора в ремонт
На Шкоде и Рено ничего подобного нет. Включается и "залипает" нормально в любом положении
на мицубиси тоже нормально) может у вас так совпало
На ланосе тож самое
Наверно на всех машинах то же самое.
Почти. Только у всех хрустит по-разному.
Сегодня проверил на Лянче. Идеально работает в любом положении. Вот и некоторые камрады пишут, что проблем нет. Выходит таки болезнь некоторых марок.
Есть такая же шляпа. На мой взгляд автоотключение поворотником полный отстой.
это ты точно попадаеш на кулачок возврата , если довернуть в любую сторону то включится
+1, иногда такое бывает, самая жесть, если крутить руль в одну сторону, при этом включать поворотник в другую - хруст такой идет, что пассажиры делают
На Шкоде и Рено ничего подобного нет. Включается и "залипает" нормально в любом положении
на символе если крутишь в одну, включаешь в другую - может быть громкое "хряц". Поворотник при этом успешно включается, но звук неприятный
На Пассате все норм, включается в любую сторону без вопросов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
