Поменял антифриз в машине, на АИ мастер сказал, что лучше покупать концентрат и самому его разбавлять, тогда хоть есть какая-то гарантия того, что ты льешь.
Купил концентрированный синий антифриз фирмы VIC. Развел 1:1 с водой дисцилированной.
Предварительно слив старое добро ~4.5 - 5л.
Залил новое. Проездил, наверное, с 3000 км. И открыв капот, заметил, что антифриз сильно потемнел, до цвета желто темно синего. Честно говоря, я был сильно удивлен. В принципе меняю жидкость впервые в этой машине (пробег 70ткм), в моих лапах машина с 35ткм. Подозрение есть на то, что грязные проходы были, и старого остатки антифриза, перемешались с новым.
И все же, вот теперь думаю, может взять еще раз сменить жидкость, или промыть чем-то? Кто что скажет?
Меньше всего хочется верить, что это масло попало в него. Хотя двигло новое относительно и попасть не должно было просто так... Машина 2000 года пробег как я уже сказал 75000(на момент написания статьи). Уровень масла в норме. Есть одно подозрение, нехорошее, когда менял масло, немного его перелил и по щупу получается на верхней метке (МАХ) но не выше, и к стати остается еще и по сей день (5ткм. проехали уже). Тогда предпринимать ничего не стал. Но мне сказали что макс. уровень чреват тому, что может получиться чрезмерное давление, и выбивание масла из-под прокладок и т.д.
УСПОКОЙТЕ МЕНЯ!!!
1. Если масло идет в тосол и наоборот, но под клапанной крышкой такое белое похоже на растворенное в воде мыло образуется и уровень тосола в бачке может вырасти. 2. Купи промывку в любой известной фирмы для радиатора. Промоешь потом водой 3-4 раза, в инструкции все описанно. 3. Если не крутить двиагтель, например выше 4000 оборот, то уровень чуть выше максимума вреда не нанесет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
