Добрый день! Досталась мне сия машина по наследству. 2003 год, 1,8л.
Пробег у нее уде 320 000 и умер катализатор. Покупать соответственно новый не буду, в связи с большим пробегом, но поездить на ней еще хочется.
Посему принято решение поменять на пламегаситель. Но я так понимаю что компьютер будет ругаться на это действие и нужно что то сделать с лямбда зондом.
Мне сейчас на СТО говорят что нужно перепрошивать мозги, по другому никак. При этом я вычитал что на Тойоте нельзя это сделать а нужна только обманка.
Подскажите, как правильно сделать или к кому можно обратиться, кто сможет сделать комплексно работу?
проходил эти грабли....движка у мну та же 1ZZ-Fe. Выбивай кат, вваривай обычную трубу. Прайс 150-200грн работа. Твой убитый кат можно сдать на цветмет за те же деньги. Обманку ставить надо 550-600грн, только продвинутую с коррекцией там какой-то. Ставил простую - стрелял чек пару раз в неделю, тот что чуть дороже настроили раз и норма. Машина поехала веселее, расход тот же. Удачи!
A4Rich 30.10.2013 07:43 пишет: Спасибо за ответ! Вот тут же на форуме кто то продает эмуляторы катализаторов тут
Ну посмотрю что мне сегодня мои мастера еще раз скажут, еду на диагностику, потом буду думать к кому податься...
Это и есть правильная обманка катализатора нашего производства. с процом. Единственная из имеющихся на рынке, которая умеет мерять импеданс датчика кислорода и транслировать его мозгам двигла. Саом собой, можно и прошивку корректировать при необходимости, но едва ли это понадобится в твоём конкретном случае. Интеллекта у этого эмулятора хватит чтоб поставить его и забыть о проблеме. Ежели потребуется совет или консультация - обращайся
P.S. Сама обманка стоит 350 грн. Работа по установке порядка 200 грн.
Спасибо Борису. Заехал к нему на диагностику. заодно он предложил и поставить обманку. Все заняло минут 40 с кофе. Чек больше не появляется, машина работает нормально. Теперь осталось проверить насколько жив сам катализатор, потому что машина как то медленно разгоняется и периодами поддергивается если вдавить тапку.
A4Rich 16.11.2013 15:04 пишет: Спасибо Борису. Заехал к нему на диагностику. заодно он предложил и поставить обманку. Все заняло минут 40 с кофе. Чек больше не появляется, машина работает нормально. Теперь осталось проверить насколько жив сам катализатор, потому что машина как то медленно разгоняется и периодами поддергивается если вдавить тапку.
Но тут уже может быть и другие причины...
не может, кат поплавился и держит выпуск..срочно на выбивание, машина задышит и поедет как надо
у меня та же проблема, двиг 1zz, горит чек про неэффективную работу катализатора, после 80 машина как то вяло разгоняется. решил заехать на диагностику, померять давление в районе первой лямбды, повышенное давление как раз и говорит о забитом кате. но пока не нашел где проверяют
А проверять нужно на месте или на ходу? у меня какие-то показания в in/Hg на месте при 2-3-4 оборотов показывает -24 -18 -14 на ходу пик +20 среднее вроде около нуля это хорошо или плохо? пока не нашел ответа