Камради, щось захандрила моя галя джиля Останнім часом зявилась дивна проблема. З непостійним інтервалом на ХХ не спрацьовує якийсь циліндр. Вихлоп йде з характерним звуком троїння мотору, двигун трясе. Найцікавіше - що інтервал незгоряння палива непостійний, може 1 секунду, може 5, може 10 працювати нормально. Пробіг 62 тик. Свічі і дроти поміняв, проблема не зникла. Бензину "прокачану" теж лив. Майстер сказав чистити форсунки, але коли від'єднуєш живлення однієї форсунки - машина починає явно троїти. Крім того - на передачі машинка їде гарно, ніяких ривків немає. на ХХ мотор хоч і нестабільний, обороти тримаються чітко, стрілка тахометра навіть не ворушиться.
Тому думаю чистка форсунок не допоможе. Можливо проблема розповсюджена і відповідь вже давно відома? Допоможіть будьласка.
Не,ну давай подождем,что скажет ТС.На джили-форуме в принципе почти разобрались( не свечи точно,потому как менял),вот решил узнать оно ли и исправил или нет. ПС. И у твоего бати мотор 1,5,а тут 1,6. 1,5 - малогеморный и достаточно неприхотливый.На 1,6 были жалобы на вибрацию на ХХ... есть одно подозрение, но вот будет еще одно подтверждение или нет - фиг его знает.
А свечи "прокачаные" или обычные? Попробуйте трехконтактные свечи - они дают две искры одновременно - вероятность проскока зажигания крайне мала http://chery-parts.com.ua/ Если уж это не поможет, тогда проверьте поршни - может быть, нужно сменить прокладку.
Chery-guru 26.10.2013 01:03 пишет: Если уж это не поможет, тогда проверьте поршни - может быть, нужно сменить прокладку.
Какую? Как проверить поршни?
Как-как? разобрать движок и посмотреть А прокладкой я обозвал кольца уплотнения на головках поршня имеются такие. Типа такого: http://chery-parts.com.ua/Kolco_uplotnitelnoe_A11 . Если кольцо прогорит - нарушится герметичность цилиндра - следовательно, топливная смесь под давлением будет просачиваться в картер и нифига не возгораться
Chery-guru 30.10.2013 08:48 пишет: Конечно, нафига лезть внутрь движка, если он барахлит? Давайте лучше проверим развал-схождение колес, может быть, в этом дело?
Не надо передёргивать\преувеличивать, разбирать двигатель для диагностики, это последняя операция. Есть электроника, инжектор и многое другое, что может влиять на работу двигателя.