В общем мой вопрос стар как этот мир. Создать подобную тему хотел очень давно.
Могут ли камрады посоветовать ДС с более-менее нормальным количеством своих заказов? Вопрос напросился сам по себе после прочтения темы о трансфере в полтавскую обл и приведением одного из форумчан заказа из своего эфира. Лично я отношусь к тем "подвозчикам", которые работают до работы и после работы. Ну и на выходных ессно. Проанализировав свою ДС понимаю,что из выполненных 40-50 заказов в неделю своих фактически нет. В основном все с помойки. Я не против брать и партнерские заказы, лишь бы время простоя было минимальное...
Gons4eg 01.11.2013 14:10 пишет: В общем мой вопрос стар как этот мир. Создать подобную тему хотел очень давно.
Могут ли камрады посоветовать ДС с более-менее нормальным количеством своих заказов? Вопрос напросился сам по себе после прочтения темы о трансфере в полтавскую обл и приведением одного из форумчан заказа из своего эфира. Лично я отношусь к тем "подвозчикам", которые работают до работы и после работы. Ну и на выходных ессно. Проанализировав свою ДС понимаю,что из выполненных 40-50 заказов в неделю своих фактически нет. В основном все с помойки. Я не против брать и партнерские заказы, лишь бы время простоя было минимальное...
Прошу сильно не пинать, понять и простить
У всех ДС ситуация +- одинаковая. У более дешевой больше заказов и меньше тариф, у дорогой наоборот. Ну и конечно же если в Службе есть "парковые" машины на жирные заказы, порты и межгороды надеяться не стоит...
в любой ДС на такие заказы надеяться не стоит даже без парковых есть "свои" водители которым такие заказы и сливают, даже есл они через полгорода подаваться будут.
Drakk 01.11.2013 19:08 пишет: в любой ДС на такие заказы надеяться не стоит даже без парковых есть "свои" водители которым такие заказы и сливают, даже есл они через полгорода подаваться будут.
Не надо обобщать. Действительно во многих службах "паркове" машины пригружают заказами в первую очередь. У нас (Мотор) ситуация абсолютно иная. Все равны. И это не сложно проверить.
пятый год ищу, ищу, но стоящего пока ничего не нашел уже и со счета сбился сколько ДСок перебрал выбираю лучшее из худшего, ну и конечно бордюр, куда же без него
зы. сразу отвечу, что названий ДС от меня не будет
Ну справедливости ради нужно заметить что в Моторе я видел и аэропорты, правда было это года 3 назад. А так я штук 15 ИДС поменял, все искал где поинтереснее
А кто что называет "парковой" машиной"? 1 Авто хозяина с наёмником пусть и на криво-хитрой з/п. 2 Авто хозяина, отданное в аренду. 3 Авто хозяина отданное на выкуп.
Имхо, по мере повышения пункта вероятность слива может снижаться.
А кто что называет "парковой" машиной"? 1 Авто хозяина с наёмником пусть и на криво-хитрой з/п. 2 Авто хозяина, отданное в аренду. 3 Авто хозяина отданное на выкуп.
Имхо, по мере повышения пункта вероятность слива может снижаться.
У нас в основном выкуп (лизинг) немного аренды и ни одного "на зарплате".
По теме - смотрю у многих ДС пересечение заказов, хорошо если б дешёвые с дешёвыми, а то смотрю половина заказов с бомж телефона в нормальном светится на ровне с ультрой,делюксом,шансаном и д.р. у которых тарифы на 10-25 грн выше чем у пандообразных. Сейчас проблемнее выбрать не ИДС с большим кол-вом заказов и жирной бочки, а ИДС подключёные к разным серверам, а то сменил несколько ИДС, из-за того что подключался, а в двух телипонах 80% совпадения, а ИДСы разных ценовых категорий.Тогда и приходил к мнению - смысл платить еще 25-35 грн в неделю за второй телефон.
Ant-ua 01.11.2013 21:19 пишет: а я год назад вроде как нашел "свою" ДС, сначала нарадоваться не мог, потом сдуру поделился на форуме, туда набежали толпы и финита ля комедия
А я все думаю,чего же люди бояться называть названия ИДС странно конечно,ведь чем больше водил в конторе,тем сильнее она становиться и наоборот должна улучшаться,а я предлогал создать групу водителей и держать связь между собой и выбрать для себя ИДС и делать там массой погоду,но видимо наш народ либо прилипает к конторе и терпит,либо меняет конторы и все равно не находит то что искал,и других вариантов у них нет
Kadesh 01.11.2013 23:03 пишет: По теме - смотрю у многих ДС пересечение заказов, хорошо если б дешёвые с дешёвыми, а то смотрю половина заказов с бомж телефона в нормальном светится на ровне с ультрой,делюксом,шансаном и д.р. у которых тарифы на 10-25 грн выше чем у пандообразных. Сейчас проблемнее выбрать не ИДС с большим кол-вом заказов и жирной бочки, а ИДС подключёные к разным серверам, а то сменил несколько ИДС, из-за того что подключался, а в двух телипонах 80% совпадения, а ИДСы разных ценовых категорий.Тогда и приходил к мнению - смысл платить еще 25-35 грн в неделю за второй телефон.
Я тоже с таким столкнулся,я поднимал тему и почему-то никто не захотел делиться своими наблюдениями какие ИДС и с кем создают бочку,нашол службу которая убеждает,что не работает с дешовыми такси и нет абонплаты и при этом у них самая бошьшая база серверов на сл.неделе буду проверять,я кстати поставил две проги на один тел.работают одновременно но на одном экране можно видеть только одну,теже тарифы и тоже кол-во заказов сравнительная разница:в одной службе пишут расстояние в другой нет,в одной штрафуют за любое снятие заказов(кроме отказа пасс.)в другой нет,в одной 10гр.абонплата в другой 20гр.в одной делаешь 50 заказов в неделю хороший мальчик в другой не снимают абон.плату,в одной 1гр.простой в другой 80коп.в одну ехать на край географии,в другую в центр,минималки тоже разные по центру в одной 35,а другой 38гр.вроде как пока все замечания
jaroslav_nik 02.11.2013 09:56 пишет: ...чем больше водил в конторе,тем сильнее она становиться и наоборот должна улучшаться
Логично, но на практике всё иначе. Совсем иначе... Здесь рассказывать смысла нет, поскольку присутствует очень много агрессивных людей не в теме. Такие вопросы лучше спрашивайте на профессиональном форуме.