откуда инфа? много ті таких антенн видел? много знаешь работающих на КВ в движении?
Инфа, как и положено в курилочной теме - комбинация фантазий и доступных (хоть как то) в продаже автомобильных штырей. Никого, работающего с автомобиля (кроме сибишников, но там однодиапазонный режим и все намного проще), не знаю. В своих фантазиях исхожу из опять же положительного сибишного опыта и неких общеинженерных идей. Ну и, повторюсь, из фабричных штырей. Суррогаты с меньшей длиной меня мало интересуют из-за еще меньшего сопротивления излучения и, соответственно, еще более мизерного КПД, пускай они и настраиваемые (и даже неплохо настраиваются). Более длинные штыри или что-либо еще, могущее быть без опасений закрепленным на крыше среднестатистической легковой машины, я не видел в продаже - немногочисленные околовоенные решения (за относительно много денег) предполагают несопоставимо более мощное, чисто механически, в смысле, основание для установки, и ограничено применимы на на рамных конструкциях автомобилей, на креплениях с использованием сцепного устройства и т.п. Работа на КВ в движении невозможна, если водитель и оператор - один и тот же человек. Невозможна по тому, что прием не слишком разборчивых сигналов, еще и на разных языках, требует не только приличной шумоизоляции, что достигается относительно легко, часто достаточно пассивных средств, но что намного сложнее - приличной концентрации внимания, что несовместимо с вождением. Все та же сибишная болтовня, либо болтовня на местных УКВ-ретрансляторах, вполне легко удается на ходу именно из-за того, что не требует существенного внимания со стороны водителя-оператора.
Для ремонта траверсы ищу три отрезка (длиной 50-60 см) дюралевых труб с наружным диаметром 68-70 мм и толщиной стенки не менее 3-4 мм, потому что нужно будет еще протачивать. Готов поменяться на другие диаметры (100, 75, 60, 50мм и др.)
Andy UU1CC : снулые люди, очень не люблю видеть это выражение на лицах - боль от поступающей извне информации, желание залечь под одеяло, под землю, под что угодно, только бы не думать, не осознавать происходящее, только бы не выход за шаблон, поведенческий, понятийный - какой угодно. и вдруг - антенны. шок! расчлененка! но, слава богу, доблестные российские телеведущие разжуют, пропустят через косноязычный, но такой привычный семантический ряд и всунут прямо в дряблый мозг.
Таких видео был вагон и тележка… Что создает _вращение_ поля в такой схеме? В вентиляторе есть датчик Холла подключенный к транзистору, переключающему обмотки. Кто переключает поле в постоянных магнитах, дрессированные магнитные клопы?
Вдобавок, меня бесит, когда человек даже не старается правильно говорить на чужом ему языке
Вдобавок, меня бесит, когда человек даже не старается правильно говорить на чужом ему языке
Индус отлично говорит по английски - я у него ни одной ошибки не услышал. Касаемо произношения - ну у них там в индии так учат. Они все так говорят, я часто с ними работаю. И я тебе скажу - все уже настолько привыкли к их произношению, что ихнее индусское произношение в США воспринимается нейтивами на порядок лучше нашего классического русского произношения (которому нас учат со школы) ... Т.е. вот такого индуса поймут гораздо лучше, чем среднестатистического нашего
A4Rich 11.09.2014 16:56 пишет: Опять же чтобы не создавать тему... Может кто подскажет где на Украине можно купить лампы ГМИ-27б? Нужно 10 шт.
Может в Украине? А то как в русскоязычных новостях погоды "а на Украине сегодня дождь", бесит, что капец...
433GROUP категория II
Ремонт охранных шлейфов сигнализации к ППК 228-6-229 -->