Расскажите кто как пользуется автоматом во время остановки на светофоре? Сегодня стоял на "красный" и в меня сзади въехала машина, несильно, просто неприятно. И вот, спустя время, я задумался,а если бы я отпустил (от страха, от неожиданности....) педаль тормоза, то я бы и сам въехал в машину спереди, поскольку рычаг был в положении Драйв. Может на светофоре нужно переводить в паркинг?
Может на светофоре нужно переводить в паркинг?
Переводите, разрешаю.
ну если я правильно понял, то вопрос можно было сократить до: переводить на светофоре в режим Р автомат или нет? если так, то была уже тема, поиск в мышку и шукать)
Может на светофоре нужно переводить в паркинг?
в N еще куда ни шло, но в P -
Может на светофоре нужно переводить в паркинг?
Чтобы при ударе сзади попасть еще и на ремонт коробки?
сдается мне, что в любом случае ей поплохеет. самым оптимальным считаю нейтраль. сам ооооочень редко дергаю на светофорах.
наверно еще и от типа автомата зависит. интересно, робот при остановке выжимает сцепление или нейтраль включает? в любом случае, пока газ не нажмешь, он в перед не поедет.
наверно еще и от типа автомата зависит. интересно, робот при остановке выжимает сцепление или нейтраль включает? в любом случае, пока газ не нажмешь, он в перед не поедет.
робот - не автомат
Если "длинный" светофор, то перевожу на "N".
Автомат для того и автомат, чтобы включить драйв и ехать до стоянки, где надо влючить паркинг. Все остальное - вытрэбэньки, умничание и лишние телодвижения.
НЕ ТРОГАЙТЕ! автомат Не мешайте ему работать. Вы его этими переключениями улОжите раньше времени гораздо
В мануалах пишут что при кратковременных остановках до 5 минут дергать ручку нет необходимости. (я про классические гидротрансформаторы). Но можно на светофоре переводить как N так и в Р. Ничего с ней не случится. Только зачем? Всего в жизни не предусмотришь...
Для такой ситуации лучше будет нейтралка + ручник. Паркинг действительно коробку добъет при ударе, а еще можно при переключении случайно в R поставить
И так тошнотов на светофорах не перечесть,но то пол-беды,так еще и с Уграными атоматами теперь будут. Сколько там того светофора? Час? Два? Три? ДЕСЯТЬ сек! Пока переключишься уже ехать надо,НО!,не это суть,суть в том,что таки современный автомат не Модэсты придумали! Тронулся с места:включил "Драйв" Остановился на не мене чем пять минут:включил "Паркинг" ФСЁ!
Может на светофоре нужно переводить в паркинг?
Переводите, разрешаю.
Разрешаю тоже но сам делаю это крайне редко, только в конкретной пробке или там когда ж/д переезд или еще чего. В нейтраль никогда не перевожу на работающем двигателе вредно это для коробке, на нейтрале коробка не смазывается помоему и работает в режиме масляного голодания, могу ошибаться правда, но всеравно такого не делаю, а также не понимаю некоторых когда они рассказывают, что разогнавшись там до какой-то скорости ради экономии топлива по их мнению переводят селектор переключения передач в нейтральное положение это просто ахтунг
наверно еще и от типа автомата зависит. интересно, робот при остановке выжимает сцепление или нейтраль включает? в любом случае, пока газ не нажмешь, он в перед не поедет.
Тому кто придумал "робот",нужно гвоздь забить в голову! (с) ДМБ
лично мне не сильно нравится что переключатся из драйва на нейтралку можно без нажатия педали тормоза. Это немного офтоп. Но неделю назад ехал от кума, и случайно когда включал печку, переключил в драйва на нейтралку, скорости было около 50-60 км. Мне бы такой хинт на скорости 140-150 совсем бы не понравился.
наверно еще и от типа автомата зависит. интересно, робот при остановке выжимает сцепление или нейтраль включает? в любом случае, пока газ не нажмешь, он в перед не поедет.
Тому кто придумал "робот",нужно гвоздь забить в голову! (с) ДМБ
Дружище я тебе налил
На нейтрали (на классическом гидротрансорматоре) можно прокачать путем повышения оборотов коробку на предмет стабильного давления. Манипуляций частых ,в виде переключения селектора как на механике (к стати откуда эта привычка) автомат не "любит"!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но сам делаю это крайне редко, только в конкретной пробке или там когда ж/д переезд или еще чего. В нейтраль никогда не перевожу на работающем двигателе вредно это для коробке, на нейтрале коробка не смазывается помоему и работает в режиме масляного голодания, могу ошибаться правда, но всеравно такого не делаю, а также не понимаю некоторых когда они рассказывают, что разогнавшись там до какой-то скорости ради экономии топлива по их мнению переводят селектор переключения передач в нейтральное положение это просто ахтунг 
алавердирую! 
