Начал замечать, что после 15 минут с включенными габаритами и выклбченным двигателем приходится искать добродетеля на "прикурить"
Подскажите, где в Киеве можно продиагностировать и, если в этом есть смысл, восстановить АКБ?
Заранее благодарен.
В любом магазине, лучше профильном. Купить новый АКБ. Старый сдать за 30..50..80 гривен (грубо - 1А*ч=1 гривна). Все. Тестировать и восстанавливать в твоем АКБ уже нечего - ты и сам все протестировал
FFusion 16.11.2013 22:35 пишет: В любом магазине, лучше профильном. Купить новый АКБ. Старый сдать за 30..50..80 гривен (грубо - 1А*ч=1 гривна). Все. Тестировать и восстанавливать в твоем АКБ уже нечего - ты и сам все протестировал
И тем не менее, может ли кто-то посоветовать людей, которые могут попробовать восстановить аккум и при этом дать на это время аккум на замену, чтобы я не стоял?
ИМХО, глупости это.... а если в самый неподходящий момент откажет? Я бы купил новый...
Кстати, я когда-то за полцены купил залитый за год до даты покупки аккум. Восток, кажись. Проработал 5 лет и был продан с машиной. Это я к тому, что можно из финансовых соображений поискать из старых партий, со скидкой.
enver 18.11.2013 16:11 пишет: И тем не менее, может ли кто-то посоветовать людей, которые могут попробовать восстановить аккум и при этом дать на это время аккум на замену, чтобы я не стоял?
Опыт показывает, что при таких симптомах как описал в первом сообщении, нет смысла его тестировать, и тем более восстанавливать. Еще был бы минимальный смысл "играться" (замерить плотность электролита, долить кислоту или дислилироавнную воду, если он обслуживаемый и т.д.) в летнее время, но не сейчас. Тестер возьми и замерь напряжение, сколько дает генератор автомобиля (должен 14В с небольшим), если выдает - покупай новый и будешь ездить всю зиму и давать "прикуривать" другим.
enver 18.11.2013 16:11 пишет: И тем не менее, может ли кто-то посоветовать людей, которые могут попробовать восстановить аккум и при этом дать на это время аккум на замену, чтобы я не стоял?
Кто вам сказал, что старый деградировавший (или вообще коротнувший на одну банку) аккум можно восстановить? Не тратьте куме сили, спускайтеся на дно (с)
візьміть 5 коп. Відкрутіть всі 6 пропок з банок загляньте чи є там електроліт( це все можна зробити на авто незнімаючи) доливати кислоту неможна як пишуть , а тільки дистильовану воду бо випаровується тільки вода. Ну допустім відкрили ви банки і бачите що в 3х щось булькає а 3х сухо то на заправці купляєте літр води і доливаєте так щоб закрило пластини (не під самий верх) в інші 3 також можна долити , а далі саме інтересне ставите на ніч на зарядку . Я склоняюсь що авто 2008 року і акум мабуть також пора міняти.
Там нечего откручивать Похоже, что он необслуживаемый.
Я позвонил по людям, которые этим занимаются и пришел к выводу, что это стоит 30% нового аккума, 2 дня и гемороя по поиску аккума на замену. Скорее всего просто поменяю, а этот сдам на металл.
enver 18.11.2013 16:11 пишет: И тем не менее, может ли кто-то посоветовать людей, которые могут попробовать восстановить аккум и при этом дать на это время аккум на замену, чтобы я не стоял?
Такая услуга предоставлялась, правда давно, на Березняках. Тычины, 15, кажется. Адрес приблизительный. Стоял киоск. На нем висел номер телефона. По звонку выходил мужчина в возрасте. Забирал аккумулятор на восстановление. Цена работы - половина стоимости нового. Можно было взять на время подменный аккумулятор. Я привез в ремонт два, - один он забраковал, второй восстановил.
enver 18.11.2013 16:11 пишет: И тем не менее, может ли кто-то посоветовать людей, которые могут попробовать восстановить аккум и при этом дать на это время аккум на замену, чтобы я не стоял?
восстановить можно было совдеповский аккумулятор в котором банки сверху были залитые смолой, а в неразборных можно откорректировать плотность и подзарядить?
Pepko 25.11.2013 20:29 пишет: восстановить можно было совдеповский аккумулятор в котором банки сверху были залитые смолой, а в неразборных можно откорректировать плотность и подзарядить?
Не надо путать "необслуживаемость" с невскрываемостью. Во многих необслуживаемых батарейя под наклейкой находятся индивидуельные крышки банок или общая крышка-заглушка с системой газоудаления. И всё это добро чудненько снимается. Есть и батареи, корпуса которых принципиально нельзя разобрать неразрушающим методом. Те же Боши S5, корейские РОкеты...