Не ну ты занятный, жги еще..... С тобой спорить, как со "свидетелями Иеговы".....их посылаешь, а они все норовят тебя просветить! П.С. Хочешь покажу видео, где Логан до сотни едет за 9 секунд?
То что МГ6 хорошо держится за дорогу основано на том что один мужик,который пересел с мазды 6 на нее...
Весело тут у вас Хотя должен заметить что в словах китаефила есть некий потаенный резон. Может это ностальгия и "раньше деревья были выше", но я не помню ничего что рулилось-бы (именно в этом смысле) приятнее чем древний как кал мамонта стоковый 200SX, причем он был чисто диван по сравнению с нонешними зажигалками. Но рулилсо. Но с третьей стороны там снизу посмотреть на заднюю подвеску так голова кружилась, теперь такого не делают. Хотя я нихочу конечно сказать ничего хорошего про китайца
Не тревожь мне душу, скрипка...(с) Я про нее думад,нравиццо. Есть у машины потенциал. Но у нас это ж жмуры,склеенные из 2-3 битков...
была такая же желтая М-ка у Мочанова, литовская. может из нее построили А ТС-у нужна на каждый день
была такая же желтая М-ка у Мочанова, литовская. может из нее построили А ТС-у нужна на каждый день
Тогда остаются хотхетчи: Golf GTI (Leon FR, Octavia RS), Mazda3 MPS, Lanser X Ralliart, Impreza WRX, Civic TypeR. Выбор исключительно дело вкуса и личных предпочтений (атмо, турбо, привод, КПП и т.д.) Предложений в нужной целевой категории сейчас более чем достаточно. Автомат и полный привод - Ralliart Механика и полный привод - WRX Автомат и передний привод - GTI, RS. Механика и передний привод - FR, MPS, TypeR.
Конечно она не стала е46, просто сегодняшняя копейка купе схожа по идеологии с той тройкой. плюс плюшки в виде стекол без рамок и самый беспроблемный бмвный двигатель (правда, нужно проверять на звон цепи грм) Зато вам не понадобится канистра масла в дорогу)
Хотя цена завышена, соглашусь. Выгодней взять D класс. Да, 335 пуля. Правда там говорят есть проблема с топливной. Вроде, как насос быстро выходит из строя. Но не смертельно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя должен заметить что в словах китаефила есть некий потаенный резон. Может это ностальгия и "раньше деревья были выше", но я не помню ничего что рулилось-бы (именно в этом смысле) приятнее чем древний как кал мамонта стоковый 200SX, причем он был чисто диван по сравнению с нонешними зажигалками. Но рулилсо. Но с третьей стороны там снизу посмотреть на заднюю подвеску так голова кружилась, теперь такого не делают. Хотя я нихочу конечно сказать ничего хорошего про китайца 
