В силу некоторых причин неважно какого характера, следующее весну-лето буду жить за городом. Хорнет это хорошо, буду на нем ездить с работы на работу, но по окрестным полям лесам на нем не поскачешь, в связи с чем призадумался расширить двухколесный парк на какую-то эндурочекушку. Цель - поездки по округам, никакого жесткого мотокросса и соревнований ) Никаких дальняков в Крым и Карпаты. Исключительно рядом поля, леса, грунтовка, ямы, лужы, короче легкое бездорожье просто в удовольствие по вечерам и на выходные. Учитывая что за плечами всего один мотосезон, и я не сильно адекватно понимаю насколько меня это вставит, покупать новый и/или более кубатурный мот смысла не вижу. Бюджет ну 3-4-5К$. Однозначно не 70-80-90 тыс грн как за новый с салона.
И вот тут пошло поехало
Пошел читать и просматривать различные отзывы характеристики и тестдрайвы, и уже как-то поймал себя на мысли что уже запутался окончательно. Мысли выстроились где-то в такую цепочку (на основе прочитанных тест-драйвов):
Ямаха wr250 - все хорошо но резвая, крутящий момент где-то там высоко. Либо рвать и метать, либо стоять любоваться. Хонда xr250 баха - вроди нормально, да только как-то не особо вижу в продаже на мотке или на авто.риа Хускварна wr250 - вроди как ничего, на awt даже акция 2009 год за 4.5 евры. Нужно будет заехать поглядеть. Кавасаки - практически не рассматривал. КТМ exc 250 - вот как-то похоже что на сейчас это то что хочется, по большинству отзывов, а главное тут еще и сотрудник немного рассказывал, нахваливал, хочется именно его, но снова же как-то не сильно вижу его в продажах.
Что я пропустил? На что стоит обратить внимание? Если понравится что-то, а найти допустим на рынке БУ в Киеве не найду, стоит ли связываться с покупкой в регионах?
Dan 26.11.2013 20:12 пишет: P.S. А может новый XR125 и позлее резину одеть?
за остальные не скажу, бо не знаю, а если XR125 едет так же как СВ125 - то на нем не по жжешь, хоть какую там резину ставь... насколько африка ни разу не динамичный мот, но СВ125 мне напомнил акцент на автомате - рычит, тужится, но не едет... лучше велик купи и по тем же полям гоняй - драйва не меньше, заодно и дыхалку/ноги/сердечно-сосудистую систему разовьешь.
Я где-то так немного себе это дело и представлял, хотя сам XR125 не тестдрайвил. При моих 100 кг живого веса, экип, туда сюда, да под горку - думаю мне придется его таскать, а не ему меня :-)
чекушка с документами будет только б/у, состояние соответствущее цене. Наличие документов - умножаем цену на 1,5. Это касается свежих мотоциклов, где-то начиная с 2008 года. Мотоциклы постарше, но напрямую с Японии - можно вложиться в 4-5 тыс с документами и приличном состоянии. Это общее положение дел.
Теперь касательно конкреных моделей: Ямаха wr250 бывает двух модификаций: R - гражданская версия (не злая и со всей светотехникой), F - злая эндура, спортивный аппарат, регламент обслуживания соответствующий. КТМ exc 250 - злая эндура, спортивный аппарат, регламент обслуживания соответствующий. Хонда xr250 баха - класическая гражданская эндура.
Для научиться хорошо ездить достаточно wr250r, xr250, кавасака klx250, т.е. любой гражданской эндуры. Потом переходить на более злое. В твоем случае, для гражданских эндуро - проблема с твоим весом, 100 кг таскать. Но, учитывая, что будешь учиться ездить + поиграть передаточным отношением цепной передачи= все будет пучком. Еще плюс таких мотоциклов - простота обслуживания, на сервис не будешь бегать.
хр125 - даже не думай, на ветер выброшеные деньги.
Ага, спасибо. Немного прояснилось, но все равно есть вопросы.
3-4-5К умножаем на 1.5 и получаем 4.5 - 7.5К$ за бу 2008 год.
В то же время, как я говорил, в awt есть (правда не доехал вчера, не знаю может уже и закончились) хускварна wr250 за 4.5 евро. Это ну 6К. 2009 год, но зато с нулевым пробегом и гарантией. ТУТ
В тоже время новая кавасака klx250 - 62 тыс грн, это ну 7.5К$. Зато новая, 2013 год, с нулевым пробегом и гарантией. ТУТ
Неужто эндуро БУ настолько ликвидное, что прям 5 летний мотык стоит как новый в салоне?
Касательно "затоновый" есть нюанс. С недавних пор производитель ощутимо занижают мощность моторов гражданских эндур. Было 28-30 л.с. (для моторов 250 см), стало 22 л.с. Как по мне - жлобство. Хотя подвески становяться лучше, прогресс не стоит на месте.
Еще, недавно обслуживал весьма свежую WR250, в хорошем внешнем состоянии, вскрытие подвески повергло в легкий шок - половина подшипников сгнила, смазки практически не наблюдалось,пыльники весьма отвратного качества. Мотоциклу всего 4 года отроду...
О.. ещё один )) Асфальту вам мало, чтоли? Скоро в лесу хрен пройдёшь спокойно, одни эндуры будут гудеть вокруг )) ехай на дрели себе и балдей ))
по делу .. Товарищ ездит на бахе.. неплохой девайс. Но я хочу DRZ400. И ещё, езда по бездору требует навыков и практики, но через пару месяцев езды по пескам и лесам начнёшь сомневаться в нужности хорнета.. Отак я и еду себе на афричке, и там хорошо, и там без проблем )) огромнейший плюс езды на эндуро по бездору, это постоянная тренировка всех мышц тела. Фитнесс ещё тот, 100кг продержуться недолго. А, и ещё по поводу путешествий )) Не зарекайся, бро )))
Подкину дровишек, есть неплохой и недорогой: Honda Dominator 600 и весу немного, и тебя легко потянет, ресурсу больше....На нём можно в город поехать, держа 100-110. И бардюры со ступеньками исчезают часто ))
Есть Африко и доменатор и Гуся заменитель!' Ямаха XTZ 660 Tenera! 2009 год 10000 пробега(не по Украине!)по справке счет(включена!) 1 регистрация-понты!
US7IGN 28.11.2013 20:13 пишет: заменил - то громко сказано конечно. они разные. прадо не заменил ТЛС100 - он другой. африка она уже ретро. хотя характеристики еще на уровне =)
Так Я про ретро и говорю! А TLC100 - заменит только TLK200 или LX570 (Все тоже самое-только лучше,качественней,надежней,комфортней и тд. Поверьте-6 лет машинами прозанимался!На сегодняшний день-лучший LX570) - в принципе,как Африку - XTZ660 (ездил практически на всех мотах !) Надежней,функциональней,практичней - пока увы нет! - чисто моё ИМХО!
US7IGN 28.11.2013 20:39 пишет: только ТЛС100 сотни тысяч км. ходят без ремонта, а у ТЛС200 уже в первые 30 тысяч подвеска сыпаться начинает...
Это было первый год! У самого 100 но мечусь в сторону LX570 или 200! Человек всегда хочет стремиться к лучшему! - техника так же само!-но не вся!- и не ВАЗ!
Shnol 28.11.2013 16:35 пишет: О.. ещё один )) Асфальту вам мало, чтоли? Скоро в лесу хрен пройдёшь спокойно, одни эндуры будут гудеть вокруг )) ехай на дрели себе и балдей ))
Спакуха, широка как говорится страна моя родная, много в ней лесов полей и еще чего-то там по тексту. Разминемся как-нибудь
В ответ на:
по делу .. Товарищ ездит на бахе.. неплохой девайс. Но я хочу DRZ400. И ещё, езда по бездору требует навыков и практики, но через пару месяцев езды по пескам и лесам начнёшь сомневаться в нужности хорнета..
Я если честно про это тоже думаю. Если куплю что-то, на чем можно будет кататься не только по полям и лесам, а еще и по асфальту, то боюсь что хорнет придется продавать. А он мне еще нравиццо, поэтому мы пока поездим
В этом смысле потому и смотрю такое, чтоб исключительно для "лесов полей и рек". Что-то, что будет храниться на даче и использоваться исключительно там же.
Вон поглядел на ямаха трикер, ну тоже по всем отзывам веселый мопед. Низковат правда, бак маловат, ну и ходы подвесок не совсем конечно впечатляют.. в остальном народ тащицца. Тоже рассматриваю как вариант.
В ответ на:
Отак я и еду себе на афричке, и там хорошо, и там без проблем )) огромнейший плюс езды на эндуро по бездору, это постоянная тренировка всех мышц тела. Фитнесс ещё тот, 100кг продержуться недолго. А, и ещё по поводу путешествий )) Не зарекайся, бро )))
Зарядка это хорошо - этого мы не боимся Насчет путешествий - по семейным обстоятельствам (дите совсем недавно родилось), я сам более чем на пол-дня фик куда поеду, жена не пустит и это очень весомая причина ) Возможно через пару лет - но не сейчас. Мысли про это прикалывают, но не сейчас.
Поэтому покупать большую эндуро не хочу - гляжу на маленькое, недорогое. Тут еще один коллега (бывший владелец бахи) говорит вообще не парится если по полям и лесам, купить какой-то бездок и вперед и с песнями. Может и такое быть...
chesterok 28.11.2013 19:29 пишет: Есть Африко и доменатор и Гуся заменитель!' Ямаха XTZ 660 Tenera! 2009 год 10000 пробега(не по Украине!)по справке счет(включена!) 1 регистрация-понты!
Спасибо за предложение, но большую турэндуру не хочу (выше обьяснял)! Мелкое, чекушка какая-нить ближе к гражданской эндуре, а не к мотокроссу е? С другой стороны покупать буду уже ближе к весне. Толку ее сейчас купить и закрыть на даче.
Ну если в окружности дачи-по лесам и полям!- бери бездоковый крос!-и не парься! У меня много знакомых так делают! Но сам-нет! Пссс - могу спросить у одного человека про без док!У него и проверить можно(компрессия и тд.!) Он бывший кросовик,и затемняться только ими!
chesterok 28.11.2013 21:43 пишет: Ну если в окружности дачи-по лесам и полям!- бери бездоковый крос!-и не парься!
Зачем советовать то, в чем не разбираешься? Имеешь представление, что такое кроссовый мотоцикл? Как он едет и как обслуживаеться? Объясню аналогией - это на болиде формулы 1 ездить каждый день на работу по пробкам.
Dan
Ямаху трикер не бери, маленькое оно. Для девок в самый раз. Основные кандидаты из 250 сс гражданских - баха, kawasaki klx250 (карбюраторный, это гдето до 2005 года). Из более злых - катош, либо ямаха wr250f. На катош нет проблем с запчастями, хотя и дорого, wr с запчастями дешевле. Видел на мотке в продаже катош 250-й с документами за 4,5 тыс. Очень неплохой вариант.
Dan Ямаху трикер не бери, маленькое оно. Для девок в самый раз. Основные кандидаты из 250 сс гражданских - баха, kawasaki klx250 (карбюраторный, это гдето до 2005 года). Из более злых - катош, либо ямаха wr250f. На катош нет проблем с запчастями, хотя и дорого, wr с запчастями дешевле. Видел на мотке в продаже катош 250-й с документами за 4,5 тыс. Очень неплохой вариант.
Ну про трикер я это уже приблизительно осознал. И про кроссовое я тоже говорил - не нужно мне такого серьезного.
Скорее всего выбор будет либо баха либо вот вчера начитался про сузуки джебель после 2000 г.в. Судя по всему тоже вариант? Можешь что-то про него сказать - зачпасти, наличие, стоимость? Остальное по отзывам вроди хорошо все.
Мотык все равно судя по всему придется везти "оттуда", поэтому выбирать придется уже в зависимости от состояния конкретного экземпляра..
Shnol 29.11.2013 00:10 пишет: Хороший бездорожный мот стоит дорого, хоть с доками, хоть без. это не спорт какой-то.
сорри, не было ни спорта, ни бездорожного мота... а почему так?
Причина, Вит, банальна. Бездорожный мот не ездит там, где ездят менты. разве только дорога от гаража до поля. Но многие их вообще везут на лафетке. А спорты любимая тема малолеток и гаишников.
Shnol 29.11.2013 00:10 пишет: Хороший бездорожный мот стоит дорого, хоть с доками, хоть без. это не спорт какой-то.
сорри, не было ни спорта, ни бездорожного мота... а почему так?
Причина, Вит, банальна. Бездорожный мот не ездит там, где ездят менты. разве только дорога от гаража до поля. Но многие их вообще везут на лафетке. А спорты любимая тема малолеток и гаишников.
сузуки джебель после 2000 г.в. Судя по всему тоже вариант? Можешь что-то про него сказать - зачпасти, наличие, стоимость? Остальное по отзывам вроди хорошо все.
Мотык все равно судя по всему придется везти "оттуда", поэтому выбирать придется уже в зависимости от состояния конкретного экземпляра..
Джебель (версия 250 кубиков) вполне приемлимый вариант. Воздушное охлаждение - меньше страдает при падениях. Запчасти - как и на все японцы, ждать 2-4 недели. Расходники не проблема, почти все доступно в Украине.
chesterok 28.11.2013 21:43 пишет: Ну если в окружности дачи-по лесам и полям!- бери бездоковый крос!-и не парься!
Зачем советовать то, в чем не разбираешься? Имеешь представление, что такое кроссовый мотоцикл? Как он едет и как обслуживаеться? Объясню аналогией - это на болиде формулы 1 ездить каждый день на работу по пробкам.
Конечно нет! Вы что!? Я вообще червей развожу! И на мотоциклах не катаюсь! Формула!
Что я пропустил? На что стоит обратить внимание? Если понравится что-то, а найти допустим на рынке БУ в Киеве не найду, стоит ли связываться с покупкой в регионах?
....
На мотке есть реклама ровенских пацанов, они давно и успешно возят моты под заказ из Европы растамаживают и делают справки для постановки на учет, отзывы о них положительные, рекомендую связаться с ними, технику возят толковую неушатанную.
Что я пропустил? На что стоит обратить внимание? Если понравится что-то, а найти допустим на рынке БУ в Киеве не найду, стоит ли связываться с покупкой в регионах?
....
На мотке есть реклама ровенских пацанов, они давно и успешно возят моты под заказ из Европы растамаживают и делают справки для постановки на учет, отзывы о них положительные, рекомендую связаться с ними, технику возят толковую неушатанную.
Аналогичная тема есть в Чернигове, ближе и нехуже точно, ассортимент впечатляет..
chesterok 14.02.2014 23:45 пишет: Ага не укатанную!! Документы ВНИМАТЕЛЬНО при покупке читайте!-особенно тех. Паспорт!
У продавцов на мотке поболее сотни проданой техники и ни одного отрицательного отзыва. Неприятно читать ваши желчные комменты в отношении коллег, учитывая что Вы ничем подобным пока не можете похвастать.
chesterok 14.02.2014 23:45 пишет: Ага не укатанную!! Документы ВНИМАТЕЛЬНО при покупке читайте!-особенно тех. Паспорт!
Ну зачем этот сарказм? Мне мот с Италии ребята из Хмельницкого привезли, покупал по фото, увидел его уже в Киев на почте, все как обещали, на ТО проверили все ОК, пробег реальный, все как обещали, сезон откатал, все отлично, так что не надо все под одну гребенку, какашку можно везде найти. Да, Харитоный у тебя жирные, эрекцию вызывают, но не у всех есть столько бабла да и не всем это надо, а если есть у чела 7-8 штук, и хочет нормальную технику, вот на таких и расчитано.
chesterok 14.02.2014 23:45 пишет: Ага не укатанную!! Документы ВНИМАТЕЛЬНО при покупке читайте!-особенно тех. Паспорт!
У продавцов на мотке поболее сотни проданой техники и ни одного отрицательного отзыва. Неприятно читать ваши желчные комменты в отношении коллег, учитывая что Вы ничем подобным пока не можете похвастать.
1. Я не кого не оскорбил, и плохого не чего не сделал!+Черниговских знаю лично! 2. Отзывы-отзывам рознь! При желание сделают хоть 1000 3. Вот такой техникой хвастаться-Я не буду! Даже если нашару будут отдавать(Италия!!) Кому не понятно-Гугл переводчик в помощь!-все поймете! 4. Я просто дал совет по приобретению мотов! 5. Лучше у Ребят с Чернигова покупать с родным пробегом,чем с Италии со стандартным пробегом от 20 до 30 тыс.! 6.Я не кого не переубеждаю!
chesterok 14.02.2014 23:45 пишет: Ага не укатанную!! Документы ВНИМАТЕЛЬНО при покупке читайте!-особенно тех. Паспорт!
Ну зачем этот сарказм? Мне мот с Италии ребята из Хмельницкого привезли, покупал по фото, увидел его уже в Киев на почте, все как обещали, на ТО проверили все ОК, пробег реальный, все как обещали, сезон откатал, все отлично, так что не надо все под одну гребенку, какашку можно везде найти. Да, Харитоный у тебя жирные, эрекцию вызывают, но не у всех есть столько бабла да и не всем это надо, а если есть у чела 7-8 штук, и хочет нормальную технику, вот на таких и расчитано.
Мотоциклы есть хорошие везде!-но их не может быть много,и все от 20 до 30 тыс. пробега! да если в том же Чернигове у Африки 92-94 года 40-60 тыс. пробега - то у Италии 20-30тыс.пробега!-КАК!????????????? В Италии не ездят!??? Нееееееееееееее !! На данный момент +17 градусов! Самая продвинутая странна по мототехнике в Европе!!!!-кто был-тот поймет!Сезонов-нет! Надо выбирать-год,пробег,состояние и тд. + не большой заработок! - ребята,но давайте будем осмысленно думать!-ВОЗЬМИТЕ И ВСЁ ПРОСЧИТАЙТЕ! Если Я, 2009 года Тенеру XTZ660 ели нашел с пробегом в 9000 миль!!-все по 40-50 штук! То даже в Днепре продается с пробегом в 77 штук!-У НАС! А для того,что бы пригнать БМВ R1200C 2004 с пробегом в 500 миль-мне пришлось 2 месяца торговаться! + у США - что можно за 20$ пробить от и до! из всех людей которые занимаються мотоми - самые адекватные - Черниговские! Состояние-пробег-год-цена! В отличии от меня-привозят просто старее!+ знаю что!где!как! ибо знаю всех лично! Если бы не знал что?где?как? - не когда бы просто не писал! Наш брат-привык все на шару! ШАРЫ в нашей стране-НЕТ!!
А писал Я это все для того,что бы тот чел с 7-8 тысячами - хотя бы иногда включал мозги,смотрел внимательно документы ,а не думал как бы дешевле урвать по сладкой цене!
вот так! Просто даю советы,а не прикатываю или обсыраю!
peredviznik 17.02.2014 16:12 пишет: шановний,а шо ви цією фоткою хотіли сказати?
30 тыс. оригинального пробега с 2007года! А что бы поменять сальники клапанов-снимите пожалуйста мотор! По состоянию мотора(со слов Стар. механика!) приблизительный пробег-не меньше 90 тыс.! в Италии, Робертто(Надпись на седухе!) вообще не ездил!
peredviznik 17.02.2014 17:17 пишет: я мав наувазі попередню
Утилизационная техника!-утиль или запчасти! Не возможно експлуатировать в странах Евро Союза!-вот вам и цена! 2000 год 27 тыс пробега Хонда Сбр 600 цена 5000$ Еще бумаги показать!??
Не тот! -ссори! исправил!- Доберусь до роботы и скину!-гребанный айфон! на компе! Вы забыли краткое слово ПОЧЕМУ!? А ровным счетом-моё дело сказать,а там у каждого своя голова на плечах! и не мне рассказывать что,и кому как делать! Я за свои слова всегда отвечаю! P.S - Если бы не знал и сталкивался и с этим бы не работал-не говорил бы!
Не кто не оспаривает твой авторитет, глядя на ту технику что ты возишь и ее состояние, вопросов нет, гуру, но видимо есть места где есть техника,да, не дешево, но она есть, смотря что ты от сюда изначально заказал, то тебе и подбирают, предлагая варианты, ну и конечно под сумму которую озвучиваешь, дешевое хорошим не бывает.
Ребята, но не может 30 хорнетов и 40 транс-альпоа проехать с 2000 по 2002 год - 20 тыс. В каждой стране есть техника с минимальным пробегом и целым состоянием,но ее и там дешева не отдают! Из 100%- 70% укатыши! Вы просто не видели,что покупают Россияни и Беларусы- просто куски! Но не чего,смотришь оконцовку - просто новый мот по сладкой цене! Вот по этому Я еще и уважаю Чернигов! Да старое,да может где-то поцарапанное или грязное-но родное! Человек все видит сам,и понимает на что он соглашается!
та повно в таких роках и по 10 000 пробігу. он родич буде міняти дворічний рт на нову модель,скільки йому дадуть офіціали? 30% від ціни нового,це дорого? шо там не так?
спрошу тут, чтобы не плодить темы Камрады, я тут риа листал, душа опять ныть начала по двум колёсьям. Это нормальная цена за такой мот? http://auto.ria.com/auto_bmw_r_13430189.html
sk73 28.04.2014 00:32 пишет: спрошу тут, чтобы не плодить темы Камрады, я тут риа листал, душа опять ныть начала по двум колёсьям. Это нормальная цена за такой мот? http://auto.ria.com/auto_bmw_r_13430189.html
sk73 28.04.2014 00:32 пишет: спрошу тут, чтобы не плодить темы Камрады, я тут риа листал, душа опять ныть начала по двум колёсьям. Это нормальная цена за такой мот? http://auto.ria.com/auto_bmw_r_13430189.html
sk73 28.04.2014 00:32 пишет: спрошу тут, чтобы не плодить темы Камрады, я тут риа листал, душа опять ныть начала по двум колёсьям. Это нормальная цена за такой мот? http://auto.ria.com/auto_bmw_r_13430189.html
Возьми лучше японца, Хорнет или Бандина, или еще че нибуть....
Trenas 20.05.2014 17:15 пишет: будут мысли по Cagiva Raptor 2005?
ИМХО от просто прохожего и ни разу не специалиста в вопросе: Аппарату ДЕСЯТЬ лет!!! Ресурс у 125сс не так уж велик. Что с запчастями? В объяве это СПОРТБАЙК. Жесть Ну то такэ. Где Запорожье и где Черновцы? И таких мелочей тьма. Короче, при наличии бюджета в 1300уе, лично я бы пошел в ближайщий магаз типа киевского Блокбастера или иных мотосалонов и присмотрел китайца (корейца?). Да, не итальянец, но и не старичок.
С меня плохой советчик - я покупал мотоцикл по внешнему виду и не жалею об этом Что до приведенной ссылки: Моту двадцать шесть лет!!! Как средство передвижения хата-сельмаг, возможно, он the best, но покупать такого старичка для души вроде стремно. Хотя аппаратец в Киеве и вполне можно попросить кого-то знающего толк посмотреть и заценить в реале. Просто читал на Мотке как люди ездят в другие регионы, тратят деньги (и время) на дорогу, а увиденное не располагает к покупке. Мой сосед по паркингу за 2,5 куе купил новый Bajaj Pulsar 200 (он как КТМ только во много раз лучше:)) может посмотреть в салонах что-то новое и не пафосное?
KEV 04.06.2014 17:02 пишет: С меня плохой советчик - я покупал мотоцикл по внешнему виду и не жалею об этом Что до приведенной ссылки: Моту двадцать шесть лет!!! Как средство передвижения хата-сельмаг, возможно, он the best, но покупать такого старичка для души вроде стремно. Хотя аппаратец в Киеве и вполне можно попросить кого-то знающего толк посмотреть и заценить в реале. Просто читал на Мотке как люди ездят в другие регионы, тратят деньги (и время) на дорогу, а увиденное не располагает к покупке. Мой сосед по паркингу за 2,5 куе купил новый Bajaj Pulsar 200 (он как КТМ только во много раз лучше:)) может посмотреть в салонах что-то новое и не пафосное?
моему мотоциклу 36 лет, и он в прекрасном техническом, да и вообще, состоянии
Вчора покатався(тіпа мотошкола) на СВ600 у нашого камрада Честера, при моїх 186/95 посадка і управління цілком зручні. Але центр ваги не такий як у круізерів, драгу було легше закладати.
Окрема подяка інструктору, все розжовує і відразу вказує на помилки.
Я Драгу люблю, приятны мот, а СВ600 стрит, ничего удивительного, совсем другая техника, и управляемость и мотор, пулять в городе от светофора к светофору, Драга наоборот, пафосно себе ехать не куда не спеша , я когда на ней учился, заложил поворот и черкнул подножками, так чуть не обосрался, думал ну вся...а оно наоборот, так круто оказывается...
Ravl 18.06.2014 16:57 пишет: В планах, коли все заспокоється, таки драга, але чомусь у мене була впевненість що на стріті мені буде не зручно)
Ну не типа - а мото школа(с накаткой и проч. хренью ) даже в город выезжаем Еще пару занятей на 600-ке и ты потом Драгу будешь 1 рукой рулить!;) Андрюха все объяснит;) главное не забрасывать это дело!
Извини конечно, но колени под брюки одевают, ну то так, ремарка Сюдя по фото немного притомился , но ничего, это кайфовая усталость, главное когда начнешь понимать что к чему не спеши сильно открывать газ, поспишай медленно.
vlad1974 21.06.2014 21:33 пишет: Извини конечно, но колени под брюки одевают, ну то так, ремарка Сюдя по фото немного притомился , но ничего, это кайфовая усталость, главное когда начнешь понимать что к чему не спеши сильно открывать газ, поспишай медленно.
СПС за ремарку про колени:). попробую. под. а то уже третий сезон катаюсь как лошара:).
У меня наколенники зависят от погоды Если тепло - наколенники поверх брюк. Чуть похолодало - наколенники под брюками (поверх термобелья). Последнее время наколенники одеваю редко (по ряду причин; можно не лошить, я знаю что это не правильно, но сам себя уже простил).
Экип одевать надо, и смотри зразу хороший, особенно шлем, черепаху, колени и боты, все остальное дело вкуса и кошелька, кому тряпка, а кому кожа, кто обычную одежду одевает ... Потому как наслушаешься умником, накупишь, а потом бегай продавай когда дойдет что не то, как я.