Короче, в связи с криворукостью прошлых шиномонтажников, пришлось "сорвать" шпильку колесную. По идее теперь же надо высверлить,взять новую и новую гайку. Но не к официалам же ехать по сему поводу, тем более что именно они мне ее и вкрутили вкривь и вкось? А куда?
Дык эта, на любое СТО с пряморукими мастерами... Операция ж элементарная.
Мне на авео когда-то сделали за полчаса, на круглосуточном СТО на Механизаторов. Правда, ступичный подшипник пришлось менять - он повторной установки не допускает
На некоторых машинках, шпильки прекрасно выбиваются молотком без высверливания, а притянуть её к ступице можно родной гайкой через какую то проставочку (гайка большего диаметра например). И ступицу снимать не надо.
Короче, в связи с криворукостью прошлых шиномонтажников, пришлось "сорвать" шпильку колесную. По идее теперь же надо высверлить,взять новую и новую гайку. Но не к официалам же ехать по сему поводу, тем более что именно они мне ее и вкрутили вкривь и вкось? А куда?
Камрад, реально, к официалам. Дешевле и быстрее вряд ли у кого будет. По крайней мере с Хюндаями так. Что Акцент, что Соната - найти шпильку у не официалов, та еще задача. У них есть. Сверлить там ничего не надо, она выпресовывается сзади ступицы. Оффы знают как, гривен 100 в сумме будет.
Та да, знаю, на волге, например, так А на авео не вышло
Та да, знаю, на волге, например, так А на авео не вышло
На славуте знаю как На авео не пробовал
У меня уже два раза ломали шпильку. Покупал у официалов, что бы не париться с поисками. Ставил у своего мастера на СТО. Поменять шпильку у рюхи на переднем колесе проблематично. Но с прямыми руками мастера все можно сделать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Операция ж элементарная. 
А на авео не вышло 
На авео не пробовал 
