Не буду вдаваться в подробности, но вот появилась возможность поменять свой Lanos 1,6 16v 2010г. на Kia Magentis 2005-2006года с двигателем 2,0. Авто поменять хочется на что-то более вместительное и комфортное чем Ланос и Kia как-то раньше не рассматривал вобще, пока не предложили. Посмотрел характеристики, немного отзывы, заинтересовался... Ну и соответственно появились вопросы.
Как кузова Kia Magentis 2004-2006 в плане коррозии и жёсткости в целом? Как зарекомендовали себя двигатели этих автомобилей (интересует 2.0) и его ресурс? Почему (по некоторым отзывам) корейцы плохо переносят газ? Проблемные места авто или куда смотреть сначала? Ценовая политика в плане запчастей (также их наличие)?
Заранее благодарен!
GD интересует или МG?
а то у тебя разброс какой-то 2004-2006 в 2006 уже были МG, а в 2004 GD
У меня был GD, 2002 года. У нас не слишком распространенная машина. Сонат больше. А так что двигатель, что ходовая - почти все как в сонатах тех же годов.
Если по 2002-2004 Кузов норм. Проблемные места кузова - задние арки и "клюв" капота.
Двухлитровый двигатель простой и надежный, особых проблем не доставляет. Ходовая тоже - все просто и достаточно надежно. Я свой продал на пробеге в 270 тысяч, из которых 85 мои. Ничего плохого сказать не могу.
Если ШО, есть ступица задняя новая ))) Висит в моих объявлениях )))
Конечно следующая была бы повесплее, но разрыв в цене приличный...
Ага. Это рестайловый GD. Порой по форуму, что я ссылку дал. Машина хорошая, комфортная, просторная. Запчасти все доступны к заказу на экзисте, к примеру. Из дорогого, того, что может проситься на замену в этом возрасте - приводы полуосей, генератор. Хотя, если пробег тот честный, то еще столько же проедет, скорее всего вообще без вопросов.
Расход - по бензину у меня в цикле 70/30 (трасса/город) было около 9,5 литров. На одном баке 600-650 км до лампочки. По газу не знаю.
В расход 10по городу (указывают по объявлениям) я не верю... хотя бы 12 вложится.
А так машинка симпатичная...
В расход 10по городу (указывают по объявлениям) я не верю... хотя бы 12 вложится.
А так машинка симпатичная...
чисто по городу на механике в 12, думаю, спокойно, может и меньше
Двигатель не "миллионник"- я так понимаю...
Какой пробег критичен большими вложениями для такого авто?
Двигатель не "миллионник"- я так понимаю...
Какой пробег критичен большими вложениями для такого авто?
Я думаю, статистики четкой нет. На русском форуме кое-кто проехал 350 тысяч по двигателю ничего серьезного не делая, а кто-то имел проблемы разного рода. Масло, фильтры, ремни, свечи, высоковольтные провода, от этого не уйдешь. Генератор-стартер. По ходовой, трансмисии -тут как повезет. Сайленты, шаровые, подшипники имеют свой срок, но они не дорогие, если не запускать. Полуоси запросятся по-любому тысячах на 200.
Сложно сказать. Если двигатель в нормальном состоянии - масло не течет и не жрет, то не вижу что там серьезного по двигателю в первые 200-300 тысяч должно вылезти. Коллективное клубное мнение по маджентису тех годов - хорошая, комфортная, недорогая в обслуге машина.
Спасибо за ответы- буду думать...
Смущает ещё тот факт что авто 2005-2006года, а это уже 8лет... не хотелось бы с кузовными работами связываться (попадать на них), что не исключено...
Спасибо за ответы- буду думать...
Смущает ещё тот факт что авто 2005-2006года, а это уже 8лет... не хотелось бы с кузовными работами связываться (попадать на них), что не исключено...
если не билась и не было ремонтов, то проблем не будет, не замечены маджики в бурном цветении
Оно то так, только цинковочка как на Ауди, творит чудеса...
Ну ланос тоже начнет ржаветь через годик-два. Капот, стык крыла с порогом, двери. А по расходу 2л по Киеву скажу так (правда у меня уже более новый 2л) - летом укладывался в 9-10л. На газу сейчас 11. Правда похолодало, может, будет 12.
То что Ланос начнёт ржаветь это без спорно, как и всё в принципе... Просто, как мне кажется, KIA машинки классом выше и в плане обработки должны использовать более продвинутые технологии обработки металла. На сколько я знаю их собирали только в Корее?
Или не тешить себя иллюзиями того, что авто 2005-2006г в течении нескольких последующих лет не "расцветёт" очагами коррозии, которую на момент приобретения просто ещё не было видно?
P.S.
Друг в прошлом году приобрёл Ауди А-6 1997г/в. И что Вы думаете- куда я ей не заглядывал, где не смотрел, ржавчинки даже намёка не нашёл... даже на сколах по торцам дверей, ляды багажника- голый металл но не "цветёт".
То что Ланос начнёт ржаветь это без спорно, как и всё в принципе... Просто, как мне кажется, KIA машинки классом выше и в плане обработки должны использовать более продвинутые технологии обработки металла. На сколько я знаю их собирали только в Корее?
Или не тешить себя иллюзиями того, что авто 2005-2006г в течении нескольких последующих лет не "расцветёт" очагами коррозии, которую на момент приобретения просто ещё не было видно?
P.S.
Друг в прошлом году приобрёл Ауди А-6 1997г/в. И что Вы думаете- куда я ей не заглядывал, где не смотрел, ржавчинки даже намёка не нашёл... даже на сколах по торцам дверей, ляды багажника- голый металл но не "цветёт".
Те что у нас ездят собирали в Корее и в России. У корейских вин код начинается с KNEGD, у российских еще буквы дополнительные есть, или вообще другие, не помню уже. У российских могут попадаться весьма странные комплектации, типа кожа-рожа, а сзади барабанные тормоза. Но это у самых первых в основном.
По металлу - у меня была повреждена краска на крышке багажника, там где багажник был примят после небольшой догонялки - там появилась ржавчина, а на были сколы на дверях до металла - то просто белый металл. Так что фиг его знает. Но не тешить себя иллюзиями - оно всегда полезно.
Люблю когда в авто всё в порядке, как в техническом, так и в эстетическом плане... И уж чего совершенно не хочется, так это ездить с пониманием того что скоро придётся завязываться с малярными работами, либо устранением какой-то коррозии, которую как я понял победить не возможно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
