Попалась на глаза такая штука. По характеристикам, красиво. В принципе удобно, на торпеду кинул и акум держится в тонусе. Например зимой при коротких поездках, поможет сохранить и продлить акуму жизнь. Только вот сомнения меня давят, на сколько оно жизнеспособно?
Номинальная мощность (Pmax) 4.8Вт (1000Вт/m2, 25°C) Напряжение (at Pmax) 17.5В Ток (at Pmax) 138mA Напряжение заряжаемых устройств (номинальное) 12В Размеры устройства 413 x 350 x 14мм Вес 1920г
У нас летом при полном солнце 100Вт панели отдают макс 50Вт, зимой более 0.5Вт с них не увижишь. И это приидеальной чистоте и без стекла. Так что этот девайс не для наших широт. считаю что 0.01А который ты с него получишь в ясную погоду зимой через чистое стекло ничего толком не изменит, а вот пионерия позарится.
В нормальных авто батареи уже установлены с завода, например в древней А6-й.
идея жизнеспособна. но не с такой смешной батареей, как 4,8Вт.
У меня второй год на задней полке валяется 30-ваттная стекляшка. На солнышке при удачной ориентации по солнцу она способна отдать почти 3 ампера. В пасмурную погоду под пыльным стеклом с неё получается от силы сотня миллиампер. На природе удобно - можно заряжать жмут телефонов и фотоаппаратов почти постоянно, не боясь усадить аккум. А если солнечную батарею не доставать из машины, то что интегрально моей 30-ваттки хватит, чтоб летом компенсировать среднесуточное потребление сигналки, двух трекеров и ещё пары нештатных потребителей (общим "весом" в 100 мА). Не более того.
Катаю на крыше летом панель 245Ватт. Ток в солнечную погоду 5-8ампер(при 24 вольтах). Зимой в декабре и январе в пасмурную погоду такая панель дает 50ватт максимум. При установке нужно помнить про угол склонения и ориентацию по солнцу.