І так, переобувся я вже десь місяць назад. Купив новеньку Фулда Крісталл Монтеро 3. І от помітив я, що машину веде вліво. На літній не вело взагалі, а тут... Думав притреться до дороги, але ніфіга. Даєш газу - зразу потянуло. Думав би на невірне сходження, але машина нова, ще перших 15К не пройшла і на стокових не вело. Отож хочу досвідчених камрадів спитати: 1. Резина брак. Але як довести? Всі доки покупки є на крайняк 2. Сходження. Але на стокових не вело 3. Погано відбалансували. Але руль не вібрує. Варіант - погано відбалансували задні. Таке можливо? 4. Почало підклинювати якесь колесо. Як перевірити? Може ще є якісь варіанти? Просто не хочеться на снігу закрітитись дзигою. Машина Ланос з ГУР якщо важливо. Дякую
Якщо впевнений, що на літній гумі не вело, то спробуй замінити праве-ліве. Глянеш на результат. Тоді ще можна погратись і перекинути назад, якщо після заміни праве-ліве поведе в інший бік.
у меня когда ланос хэч был, вело от самой резины, правда была россава лето sq-и циферки какието, ездил разов 5 на шиномонтажку моск выносил, потом на развал-схождение, в итоге решили что резина, на этом и забил
тиск повітря в колесах однаковий? заради хохми спробуй поміняти передні колеса місцями і спробуй те саме
Даєш газу - зразу потянуло.
потім повернеш назад.
а на рівній дорозі якщо газ відпустити - веде?
1)Сменить право на лево. 2)Не поможет- зад-перед сменить.
Мне помог и итоге второй пункт.
Перше - симтоми як при вбитому сайлентблоці. Газуєш - тяне в обин бік, гальмуєш - в інший.
Якщо все таки з шиною зв"язувати, то глянути чи часом на шиномонтажі не поставили її не в той бік(вона ж направлена? лінь гуглити).
ЗІ: малоімовірно, шо проблема в шині. ІМХО. Просто співпало так. Щоб машину помітно тягнуло вбік, треба добре роздовбати підвіску. Я коли приїхав на СТО міняти сайленти, то там стошники о..їли від того як втулка в сайленті гуляла 3 сантиметри туди-сюди(резина була розірвана вхлам). І при цьому всьому я їздив зимою і по снігах і по льоду. Я це відчував, я здогадувався шо це сайлент, але не підозрював шо на стільки сильно вбитий.
1. Проверить давление, при необходимости выровнять 2. Посмотреть правильность направления вращения колеса (хотя маловероятно что даст такой эффект)
Перше - симтоми як при вбитому сайлентблоці. Газуєш - тяне в обин бік, гальмуєш - в інший.
При гальмуванні власне нічого не відбувається (ну в смислі рівненько гальмує. Гальмував і різко і плавно при відпущеному кермі - все норма). Підвіску не встиг розбити, бо ж пишу машина з салону ще до ТО1 не доїздив 15К. На стоковій Росаві не вело
1. Проверить давление, при необходимости выровнять 2. Посмотреть правильность направления вращения колеса (хотя маловероятно что даст такой эффект)
По першому пункту якось і не подумав. По другому - все нормально, я це в курсі, на шиномонтажі завжди дивлюсь чи правильно вдягли колесо. Завтра тоді поїду перевірю тиск, якщо ні, то перекину перед/зад, бо право/ліво, я так розумію це перебортовка і гроші?
І так, переобувся я вже десь місяць назад. Купив новеньку Фулда Крісталл Монтеро 3. І от помітив я, що машину веде вліво. На літній не вело взагалі, а тут... Думав притреться до дороги, але ніфіга. Даєш газу - зразу потянуло. Думав би на невірне сходження, але машина нова, ще перших 15К не пройшла і на стокових не вело. Отож хочу досвідчених камрадів спитати: 1. Резина брак. Але як довести? Всі доки покупки є на крайняк 2. Сходження. Але на стокових не вело 3. Погано відбалансували. Але руль не вібрує. Варіант - погано відбалансували задні. Таке можливо? 4. Почало підклинювати якесь колесо. Як перевірити? Може ще є якісь варіанти? Просто не хочеться на снігу закрітитись дзигою. Машина Ланос з ГУР якщо важливо. Дякую
Аналогичная ситуация только наоборот. На зиме никуда не ведет, на лете ведет вправо. Это резина однозначно. До сих пор не могу понять механизм действия, но по сути, колеса сами по себе все могут быть ок, а вот что дает такой эффект непонятно. Кстати уже 3 сезон на лете. Износ равномерный. Забей.
У меня при переходе на новую зимнюю, руль стал повёрнут градусов на 5-10 при прямолинейном движении. Не ведёт. Просто спицы не ровно стоят. Бесит.
Поменял ходовку (стойки, рычаги, тяги, наконечники), поставил зимнюю (уже б\у) резину и сделал схождение на компьютерном стенде. Вело вправо ощутимо. Поехал на другой стенд - всё пучком. Поменял передние право-лево - стало нормально.
направленная - перед/зад
1)Сменить право на лево. 2)Не поможет- зад-перед сменить.
Мне помог и итоге второй пункт.
Для ТС. не потрібно застосовувати всі поради, деякі з них можуть бути шкідливими.
Перевірьте, чи правильно вам встановили за малюнком шини. Ваша гума направлена, через те ліво-право міняти не можна, тільки перед-зад. Ящо неправильно - перевстановіть правильно
У меня при переходе на новую зимнюю, руль стал повёрнут градусов на 5-10 при прямолинейном движении. Не ведёт. Просто спицы не ровно стоят. Бесит.
+1 И тоже как и у Автара Кристал Монтеро 3, как по мне забить и пить Новопасит...
Ротация колес должна помочь, во всяком случае на моем бобике это помогло
+1 И тоже как и у Автара Кристал Монтеро 3, как по мне забить и пить Новопасит...
Справа не в тому, що це мене бісить (до всього можна звикнути), а хвилює поведінка авто на слизькій дорозі, а то потяне вліво і закрутить нафік. Ось що головне
Перевірьте, чи правильно вам встановили за малюнком шини. Ваша гума направлена, через те ліво-право міняти не можна, тільки перед-зад.
Напрямок встановлений правильно
Перевірьте, чи правильно вам встановили за малюнком шини. Ваша гума направлена, через те ліво-право міняти не можна, тільки перед-зад.
Напрямок встановлений правильно
Может у шин размер профиля разный?
Может у шин размер профиля разный?
Всі колеса одинакові. Ну по крайній мірі маркування на колесах. 175/70/R13
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
