я смотрю как знакомый уже в третьей шкоде (октавии А4,А5 и фабия нью) салоны от ауди ставит - думаю можно на тигуан найти салон (или водительское сиденье) от туарега например. или от ауди какой-нибудь - может подойдет? я вот понял, что мне не столько сиденье важно (спина тоже болит), сколько посадка. если сидишь высоко и ровно - все ок, а как только колени выше опы - 300-400 км и все =(
Тиг за 100 тыс.км. сэкономит на одном бензине в два раза больше указанной суммы. Или 100 тысяч для 2.0 тси непосильная цифра?
Я думаю что если мотор проблемный и проявляет свой масложер в гарантийный срок, то как-то неправильно рассчитывать на какой-то беспроблемный пробег уже после гарантии. И не забывайте масложер будет кончать лямбды, катализатор, которые денег стоят. И самое главное - приятные часы общения с сервисами, которые зачастую учатся за ваши деньги, меняя одну запчасть за другой. Куланц - тоже разводилово, то что нормальные производители делают бесплатно по отзывной компании, эти делают за деньги. Ну и наконец - тигуан на ручке и он тесный.
Alex_san 06.12.2013 22:31 пишет: После 100кмч Тиг именно "кое-что может", примерно как пенсионер в постели Это если сравнить с 3л атмосферником Аута
По проблемности 2,0TSI; масложор, коржи на клапанах, забитая вентиляция картерных и еще много эротичных моментов, - это если проходить ТО строго по регламенту А если по-уму, то проблем, конечно, меньше
Месье наверное что-то знает о чем владельцы и не вкурсе
Alex_san 06.12.2013 22:31 пишет: После 100кмч Тиг именно "кое-что может", примерно как пенсионер в постели Это если сравнить с 3л атмосферником Аута
По проблемности 2,0TSI; масложор, коржи на клапанах, забитая вентиляция картерных и еще много эротичных моментов, - это если проходить ТО строго по регламенту А если по-уму, то проблем, конечно, меньше
Месье наверное что-то знает о чем владельцы и не вкурсе
Знает, т.к. имеет удовольствие общаться с механиком, крутящим гайки в т.ч. и авто с этим мотором
ну так аутлендер тоже на автомате. а вообще я не понял кто покупает тигуаны. в фуле больше полтинника. за эти деньги можно хайлендера взять. с таким же расходом.
US7IGN 08.12.2013 09:29 пишет: ну так аутлендер тоже на автомате. а вообще я не понял кто покупает тигуаны. в фуле больше полтинника. за эти деньги можно хайлендера взять. с таким же расходом.
По-перше, Тигуан рассматривается на ручке, а там расход - около 11... А во-вторых, Аут на 3.0 жрет 15.1 по паспорту. В реале - больше. Так что, расход не тот же.
Alex_san 08.12.2013 09:38 пишет: Ясен перец; человек, который вскрывал не один десяток 2,0TSI совсем не авторитет Зато форумные спецы на автоюа...
Чо, точно не один десяток? Или это форумный спец сказал? Есличо, я тоже общался с механиками на офсервисе. За все время такой мотор они вскрывали аж один раз! При чем там хозяин просто редко менял масло и лил всякую дрянь вместо бензина. Других случаев не было!
Alex_san 08.12.2013 09:38 пишет: Ясен перец; человек, который вскрывал не один десяток 2,0TSI совсем не авторитет Зато форумные спецы на автоюа...
Чо, точно не один десяток? Или это форумный спец сказал? Есличо, я тоже общался с механиками на офсервисе. За все время такой мотор они вскрывали аж один раз! При чем там хозяин просто редко менял масло и лил всякую дрянь вместо бензина. Других случаев не было!
Та ладно, - на форуме спорить бесполезно. Мастер специализируется на ВАГе и много чего видел. А официалы... Они такие официалы, - не раз убеждался что расскажут что угодно...
Вообщем, каждый выберет себе машинку по-душе Лично я для города не вижу смысла в мех.КПП, т.е. я за Аут на АКПП
Всем спасибо вчера купил ХЛ 3.0. 2010 год (09 произведен) 82000 с прозрачной сервисной историей на светлой коже в самой макс. комплектации. гнал вчера 400 км. расход у хозяйки в городе на компе был 14л(ездид как ДУРНАЯ газ в пол!) я по трассе ехал средняя скорость по компу 65 км.ч. был просто УЖАСНЫЙ гололед! расход вышел 9,5л. Когда перегонял пережил нефигасе-стресс, ехал медленно 2WD (60-80 км.ч.) гололед, и начало кидать зад.... я по опыту переднеприводных авто(на полном приводе и автомате первый раз в жизни ехал)поддавал газу чтобы стабилизировать траекторию, не помогло... меня начало крутить и я решился нажать на тормоз и на мое удивление ESP сработало очень удачно и машина МОМЕНТАЛЬНО стабилизировалась и через 5 метров в нужном направлении выровнялась и остановилась. до обрыва оставалось 50 см. Стыдно писать но я наверно не умею ездить... (опыт вождения лехковужками на механике 400000т.) Рассудите что я не так делал?
Еще раз подвтерждает факт того, что ПП - не панацея безопасности движения. При достаточном опыте в плохих дорожных зимних условиях на хорошей зимней резине водитель будет вести машину достаточно уверенно. И сколько обошелся данный ХЛ?
US7IGN 08.12.2013 09:29 пишет: ну так аутлендер тоже на автомате. а вообще я не понял кто покупает тигуаны. в фуле больше полтинника. за эти деньги можно хайлендера взять. с таким же расходом.
По-перше, Тигуан рассматривается на ручке, а там расход - около 11... А во-вторых, Аут на 3.0 жрет 15.1 по паспорту. В реале - больше. Так что, расход не тот же.
Я впевнений, що у Аута 3.0 таке ж споживання, що й в мене. Але в Місту є один хінт - там можна перейти в режим 2вд. Думаю, за рахунок цього там можна споживання спустити на літр
надо было Тигуна покупать, на них не надо нажимать тормоз чтобы заработала ESP. Я заметил по Жуку - стабилизация (ESP) срабатывает очень позно, что добавляет седых волос, в отличие от мецев(Опель, ФВ). У немцев при намеке на боковой увод (скольжение) стабилизация включается в действие мгновенно и выравнивает авто до того как драйвер успеет обосраться испугаться.