При резком торможении с блокированием колес разворачивает в право, колодки диски как с конвейера, направляющие обслужены километров 300 назад, хорошая смазка. Тормозная жидкость новая, прошлогодняя. Это что клинет цилиндр, или это такая особенность ланоса? По снегу, по утрамбованному снегу и в дождь тормозит ровно. Было пару раз по мокрому тормозил в "0" ничего никуда не вело.
Нормально. Меня тоже почему-то на всех машинах при резком торможении на льду крестило вправо. Шо на волге, шо на ланосе\авео\лачетти.
А меня влево
Задние барабаны проверить, одно из колес чуть раньше притормаживает, вот машину и несет сразу на льду Это болячка всех ланосов. Лансер не несет никуда, АБС не дает.
Регулятор часом не "дорабатывался"? Как вариант, давление в колёсах одинаковое?
Имхо: На льду вступает в работу на столько малозначительный фактор что его даже не возможно будет выявить. Тоесть незначительная разность в тормозных усилиях на колесах, или разность естественного износа покрышек и тп. У меня на Витаре есть такой "прикол" когда на моноприводе и на маленькой скорости, когда еще АБС не включился. Ввиду того что задние тормоза барабанные, можно найти момент в нажатии педали тормоза когда передние колеса блокируются а задние вращаются. Тоесть например передние на льду а задние на нескользком покрытии и машина ползет вперед с заблокированными передними колесами. Или наоборот заднее колесо стоит на льду а передние на сухом асфальте. Тогда заднее колесо может вращаться, при этом машина стоит Стоит дожать педаль и фокус прекращается.
Имхо: На льду вступает в работу на столько малозначительный фактор что его даже не возможно будет выявить. Тоесть незначительная разность в тормозных усилиях на колесах, или разность естественного износа покрышек и тп.
Так отож, не говоря уже за вес на сиденье у руля
ЗЫ: кстате точна! Вот она то во всём и виновата! Иё момент инерции и заворачивает вправо! (терь надо придумать, чего моя влево ведёть )
да, 100 кг
[цитата="Саня2 10.12.2013 13:14 пишет" Или наоборот заднее колесо стоит на льду а передние на сухом асфальте. Тогда заднее колесо может вращаться, при этом машина стоит Стоит дожать педаль и фокус прекращается.
седня первый раз такое увидел стоим в пробке, передо мной у бчж заднее левое вращается, машина стоит на месте, думал глюк
Машина с АБС? Если нет, то для голого льда это нормально даже для исправной машины с равными тормозными усилиями на левых и правых колесах. Просто коэффициенты трения об лед у всех 4-х колес далеки от единого значения (лед и колесы не идеальны!!!) и момент инерции (вращения) относительно вертикальной оси из-за 1 водилы в салоне тоже присутствует. Поэтому и возникает этот разворот, если скользят даже 2 передних, не говоря уже о скольжение всех 4-х колес..
При резком торможении с блокированием колес разворачивает в право, колодки диски как с конвейера, направляющие обслужены километров 300 назад, хорошая смазка. Тормозная жидкость новая, прошлогодняя. Это что клинет цилиндр, или это такая особенность ланоса? По снегу, по утрамбованному снегу и в дождь тормозит ровно. Было пару раз по мокрому тормозил в "0" ничего никуда не вело.
Так и должно быть. Как-бы не был настроен, регулятор/ограничитель тормозного усилия, на льду/снегу, задние колеса блокируются и машину разворачивает, в зависимости от профиля дороги, до и колеса редко блокируются одновременно, какие-то доли секунды, но разница, всегда присутствует. Собственно, это одна из причин, почему массово стали абски внедрять.
Лансер не несет никуда, АБС не дает.
Не несет, но задницей должен вилять, особенно с горки.
Не виляет, все тип топ, проверял и на гололеде и на снегу просто длиннее тормозной путь за счет АБС. После смени тормозухи, ну заодно и прокачали все по кругу - тормоза вообще огонь.
Не виляет, все тип топ, проверял и на гололеде и на снегу просто длиннее тормозной путь за счет АБС. После смени тормозухи, ну заодно и прокачали все по кругу - тормоза вообще огонь.
На Большой кольцевой, перед светофорами, виляют все, в т.ч. и Лансеры.
Не виляет, все тип топ, проверял и на гололеде и на снегу просто длиннее тормозной путь за счет АБС. После смени тормозухи, ну заодно и прокачали все по кругу - тормоза вообще огонь.
На Большой кольцевой, перед светофорами, виляют все, в т.ч. и Лансеры.
Лансер при торможении и у меня не вилял. Теперешний Маджентис немного виляет. За то при старте со светофора по льду у Лансера морда виляла, а Маджентис идет прямо, как танк. Колеса буксуют, а морду не несет. Почему так - фиг его знает.
Ланос с ABS сначала пытается незначительно вильнуть задом, но после срабатывания ABS продолжает прямолинейное движение. Когда-то выделывался один датчик и ABS не работала, так на льду тоже разворачивало при торможении методом "педаль в пол". Так что наверное описанная ситуация вполне нормальна.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на сиденье у руля 
