Камради,допоможіть розібратись в цьому питанні. Форестер 2,5л ,кузов 2009 модельного року. В 2011 відбувся рестайл,і до випуску нового (2013 мод року) йшов вже чуток інший форестер Те,що мені відомо -помінялась панель приладів,в рестайловому вона вже така,як зараз
-двухзонний клімат замість однозонного - кажуть(я не в курсі)помінялась підвіска?що в ній могли кардинально міняти ? І саме головне-там вже інший двигун .Поставили якийсь серії FB з ланцюговим приводом ГРМ.Чим він кращий від попередника з ременевим ГРМ? ззовні обидва виглядають однаково.А з середини? Рестайловий справді вдосконаленіший ( в плані двигуна і ходової) і кращий від свого попередника,чи це всього лиш маркетингові переробки? Хто розуміється в цих питаннях,просвітіть плз.
Форик MY2009 был кааанкретно мягкий и валкий. доходило до того, что народ менял амортизаторы за свой счёт (ибо официалы меняли на такие же) и ставили распорки, чтобы повысить жёсткость кузова. в послерестайле это пофиксили и кузов форик стал пожёстче и рулиться более похоже на субару
мотор серии FB - новый, на нём больше тяги на низах и поменьше расход. ну и цепь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
