Їздюk 22.12.2013 23:14 пишет: Кстати можно еще вспомнить что 1.5 мотор на эмгранде - тойотовский
Не тойотовский, а "сделанный по лицензии" ) Это значит, что чертежи китайцы добыли, а вот собирали по-своему.
Мне нравится, когда говорят,что в китайцах мотор Тойота, Мицубиси, Хонда, еще там,что-то))) Скоро наверное появится и Субару Сама лицензия вызывает улыбку - вот так просто японцы взяли и дали добро)))
Я по прежнему за Линею. Очень приятное авто за свои деньги, да и бегают хорошо. Ездил в одном экземпляре с не малым пробегом - хозяин доволен, единственное что...спрос на вторичном рынке может быть не высок из-за того, что итальяшка.
Їздюk 22.12.2013 23:14 пишет: Кстати можно еще вспомнить что 1.5 мотор на эмгранде - тойотовский
Не тойотовский, а "сделанный по лицензии" ) Это значит, что чертежи китайцы добыли, а вот собирали по-своему.
Мне нравится, когда говорят,что в китайцах мотор Тойота, Мицубиси, Хонда, еще там,что-то))) Скоро наверное появится и Субару Сама лицензия вызывает улыбку - вот так просто японцы взяли и дали добро)))
Да китайцы болт ложили на япошек,не дадут - то возьмут и сами содрут. Темболее если у тогоже джили хватило денег на покупку вольво,то на покупку лицензии на два-три моторчика деньги точно найдутся
NeptunE Оо=*=оО 23.12.2013 17:58 пишет: Я по прежнему за Линею. Очень приятное авто за свои деньги, да и бегают хорошо. Ездил в одном экземпляре с не малым пробегом - хозяин доволен, единственное что...спрос на вторичном рынке может быть не высок из-за того, что итальяшка.
За линейку 75% проголосовавших,в том числе и я,но ТСу видать экзотики захотелось
Не тойотовский, а "сделанный по лицензии" ) Это значит, что чертежи китайцы добыли, а вот собирали по-своему.
Мне нравится, когда говорят,что в китайцах мотор Тойота, Мицубиси, Хонда, еще там,что-то))) Скоро наверное появится и Субару Сама лицензия вызывает улыбку - вот так просто японцы взяли и дали добро)))
Да китайцы болт ложили на япошек,не дадут - то возьмут и сами содрут. Темболее если у тогоже джили хватило денег на покупку вольво,то на покупку лицензии на два-три моторчика деньги точно найдутся
Оригинальный товар и копия имеют разные качества. Получить чертежи не значит сделать 1 в 1. У Китайцев от рисунка на бумаге до конвейера 1 день.
В ответ на: У Китайцев от рисунка на бумаге до конвейера 1 день
Мне известно что от захвата японских чертежей китайскими ниньдзя до сборки двигателей несовершеннолетними бомжами в ночное время в подвалах заводов найка и адидаса проходит 23 часа
Змінено Їздюk2 (18:14 23/12/2013)
2013-12-24 Бан на 7 дней (1 круг). 4.8) создание клона. B.O.S..
В ответ на: У Китайцев от рисунка на бумаге до конвейера 1 день
Мне известно что от захвата японских чертежей китайскими ниньдзя до сборки двигателей несовершеннолетними бомжами в ночное время в подвалах заводов найка и адидаса проходит 23 часа
скажем так, на бензинку легче подобрать, на дизель действительно 9 вариантов колодки.
ну немного приукрасил.
Зная Фиат, могу с 99% уверенностью предположить, что на дизельной Линее/Пунто колодки будут точно такими же как на 120-сильном Т-джете. Скорее всего, на мой тоже такие же идут.
только получил права 23.12.2013 19:57 пишет: ТСу экзотики не захотелось, захотелось максимально достойное авто за минимальные деньги.
всю тему не читал, может уже и обсуждали: у Linea более удобный и вместительный багажник, т.к. грамотно продумана система завес и петель, которые не заезжают вовнутрь багажника как у большинства авто ее класса, что позволяет более плотно разместить груз и тем самым использовать багажный объем по максимуму
Проголосовал за Линею, хоть и бывший владелец Лачетти. Вчера, прочитав эту тему сомневался в выборе, но сегодня случайно щупал Гентру. Я расстроился, Гентра не Лачетти. Качество сборки просто Ахтунг: все зазоры на кузове разные; на капоте нашел дефекты лакокрасочного покрытия, а также сопли герметика; Но задняя арка меня убила наповал - на кромке арки проходит сварочный точечный стык, при этом кромки выгнуты по разному(правая/левая) и панели прилегают к друг другу коряво, думаю корозия задних арок обеспечена на 90 %.
З.Ы С выходом Гентры, думал, что Лачетти упадут в цене, но с таким качеством "узбека", на Лачи спрос останется. У меня Лач был 5 лет, гонял его и в хвост... Ни одной ржавчинки не было.
A.B.B. 24.12.2013 16:45 пишет: Проголосовал за Линею, хоть и бывший владелец Лачетти. Вчера, прочитав эту тему сомневался в выборе, но сегодня случайно щупал Гентру. Я расстроился, Гентра не Лачетти. Качество сборки просто Ахтунг: все зазоры на кузове разные; на капоте нашел дефекты лакокрасочного покрытия, а также сопли герметика; Но задняя арка меня убила наповал - на кромке арки проходит сварочный точечный стык, при этом кромки выгнуты по разному(правая/левая) и панели прилегают к друг другу коряво, думаю корозия задних арок обеспечена на 90 %.
З.Ы С выходом Гентры, думал, что Лачетти упадут в цене, но с таким качеством "узбека", на Лачи спрос останется. У меня Лач был 5 лет, гонял его и в хвост... Ни одной ржавчинки не было.
ну не могут швы отличатся у Джентры и Лачетти на задних арках.. ибо зад одинаков на 100%..
A.B.B. 24.12.2013 20:19 пишет: Щас, может Вам и ключи от квартиры, где девки лежат (с). Не хотите верить, не верьте. Специально бегать фоткать не буду.
шо за реакция!? мне реально интересно, просто хочу увидеть в каком месте возможен косяк. спокойнЕе нужно быть, спокойнЕе.