попался тут , перестал включаться метан ( заводской ) проверка дала подозрение на датчик давления на редукторе , т.к. показывал или полную заправку или ничего . соорудили сигнал все работает переходит и т.д. ...
датчик трехпроводный - масса , +5в питание , и выход. Чистые 5 вольт на вход бракует как отказ датчика , посему напрямую нельзя. или делитель или чтонить еще ( например батарейку )
посмотрели сколько стоит датчик - 4000 грн , всплакнулось дабы не мучаться вместо него был подключен датчик положения дроссельной заслонки от ланоса. Разъемы совпадают
так что как временный выход кому-то с метановыми Fiat Doblo Bipower может пригодится если газ перестал включаться.
1- маслосъемных колец нету на половину 2- износ цилиндров на пределе ремонта - вовремя разобрали 3- все выпускные клапана подпалены работой на газу ( или крутили или не хватает корректировки УОЗ на газу , хотя на ХХ поправка 5 градусов против бензина ) 4- направляйки клапанов за пределами зазоров
А какие были жалобы перед разбором двигла, из-за чего полезли?
подъедал масло , потом случился обрыв ГРМ , сделал человек голову начал жрать масло литр на 100 , вскрыли , "мастер" забыл посадить сальники клапанов на место , померяли цилиндры осталось 0.04 до единственного ремонта. Вынули поршни , маслосъемных колец половина.
Из внешних признаков - чуть богатил и повышеное давление во впуске , ниже 0.36 не опускалось
трещины в голове от свечной резьбы к седлу выпускного клапана ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
, всплакнулось 
дабы не мучаться вместо него был подключен датчик положения дроссельной заслонки от ланоса. Разъемы совпадают 
