Доброе утро! Камрады, вынужден обратиться к Вашей помощи в выборе WAG-а. Выбираю только среди Volkswagen, поскольку очень заманчивые финансовые предложения от Порше финанс. Как Вы могли заметить, выбор стоит между Passat, Tiguan, Touran. Согласен, машины совсем разные, но и в этом я не могу определиться.
Исходные данные: Место передвижения - 90% город, 10% - трасса; Ездить будет в основном 2 человека, (ребенок планируется); Бензин или дизель - значения не имеет, хотя склоняюсь больше к бензину; Коробка - автомат; Тюки, мебель итд. - не перевожу; Наличия полного привода - не могу определиться; Предполагаемые ценовые рамки: 280-330 тыс. грн.
Рассматривал вышеуказанные машины в салоне, каждая нравится по своему. Passat - Плюсы: более статусный, в сравнении с двумя другими (учитывая субъективную любовь к седанам ), можно взять комплектацию Premium, а там и алькантара, камера, пакет света с биксеноном и куча других плюшек, двигатель 1.8 TSI; Touran. Минусы: наименее статусный (как по мне, немного пенсионерский), но дело даже не в этом, ключевой минус для меня, это его мощность в 110 л.с., двигатель 1.4 TSI, железные диски в комплектации за 287 тыс., алькантары нет не в одной комплектации. Плюсы: комфортная посадка, хороший обзор, вместительность, пакета света с биксеноном, куча всяких кармашков итд., такая себе практичная машина (почти на все случаи жизни). Представляется мне, что при такой мощности двигателя, вся эта вместительность теряет смысл. Tiguan - рассматривал его меньше всех. За 330 тыс. комплектация Style, бензин 2.0, 170 л.с., 6-ст. Tiptronic, полный привод. Минус: нет пакета с биксеноном, тряпка. Плюсы: серийное оборудование (датчики давления воздуха в шинах итд.), полный привод, клиренс.
Вообщем, понимаю, что мое описание авто слегка субъективное, но оперирую тем, что знаю и представляю о автомобилях. Думаю что пока информации хватит. Надеюсь определиться с Вашей помощью: 1. с концепцией авто (седан, паркетник или минивэн). 2. Разобраться с возможными проблемами отдельных моделей. 3. Ну и получить любую другую, полезную информацию.
Если оставлять ХЛ и брать как вторую машину в семью, то полноприводный Тигуан можно и не рассматривать. Тогда взять Пассат для разнообразия. Если ХЛ продается и хочется таки полноприводное, с меньшим багажником - Тигуан. Тюран, насколько я понимаю минивен, а тут уже Ситроен Гранд Пикассо С4 будет намного интересней и за те деньги куда более напичкан.
Passat CC нравится эстетически и наверное приятно ездить в таком авто. Но, машина это все таки машина и не хочется тянуться изо всех сил что бы платить больше за нее. К тому же у СС, вроде, самый низкий клиренс среди этих машин.
ХЛ продается, соответственно будет только один, основной автомобиль. Если бы не этот фактор, я бы вообще взял новый Beetle Сам, вообщем не знаю чего хочу. Понятно только то, что машина берется не на один год и важна все таки ее практичность итд. Ситроен и другие марки не рассматриваются по причине не подпадания к Порше финанс.
unbeliveableee 25.12.2013 10:35 пишет: другие марки не рассматриваются по причине не подпадания к Порше финанс.
Это твоя главная ошибка. У Рено финанс и Ниссан финанс условия всегда были лучше чем у Порше. И сейчас у многих импортеров есть интересные предложения.
Об этих троих: 1. Пассат - хороший вариант если с дороги не съезжаешь. А если съезжаешь то тебе на нём будет очень не привычно и не комфортно после полноприводника. 2. Тигуан - обмен шила на мыло по сравнению с Аутолендером ХЛ. К тому же жесткий оверпрайс. 3. Тауран - пенсионеровоза ни в коем случае. Машина должна радовать глаз, а не говорить тебе, что ты старый [*****].
Советую выдохнуть, расслабиться и неторопливо осмотреть всё, что есть на рынке. А за одно и посчитать у кого какие предложения по рассрочке.
unbeliveableee 25.12.2013 11:12 пишет: Сложный вопрос. В данный момент думаю что года на 3, 4, не меньше.
если выбор таки только из ВАГа, и ты не гонщик, я бы советовал взять тигуан 2.0тди на типтроне. почему? - ПП, зимой жене будет легче если она "слабо" ездит, надежная коробка в отличии от 7ст дсг. если пассат то тоже дизель, там 6с дсг. бенз 1.8тси не вижу смысла брать.
дизель сейчас более выгоден в покупке, даже если будетшь ездить немного.. придет время, захочеться выбраться во Львов, Одессу.. на дизеле это значительно дешевле. басни про проблемы с соляркой не читай, их пишут только те кто или не ездил на дизеле или не знал что с ним делать зимой.
unbeliveableee 25.12.2013 11:12 пишет: Сложный вопрос. В данный момент думаю что года на 3, 4, не меньше.
если выбор таки только из ВАГа, и ты не гонщик, я бы советовал взять тигуан 2.0тди на типтроне. почему? - ПП, зимой жене будет легче если она "слабо" ездит, надежная коробка в отличии от 7ст дсг. если пассат то тоже дизель, там 6с дсг. бенз 1.8тси не вижу смысла брать.
дизель сейчас более выгоден в покупке, даже если будетшь ездить немного.. придет время, захочеться выбраться во Львов, Одессу.. на дизеле это значительно дешевле. басни про проблемы с соляркой не читай, их пишут только те кто или не ездил на дизеле или не знал что с ним делать зимой.
ну ок , отдача слабая 160 и 250НМ.. слабый для тюнинга (не 2.0тси однако), дсг сухая 7ст, может есть масло как и 2.0тси. по цене дороже дизеля.. а толку мало.. имхо
ну ок , отдача слабая 160 и 250НМ.. слабый для тюнинга (не 2.0тси однако), дсг сухая 7ст, может есть масло как и 2.0тси. по цене дороже дизеля.. а толку мало.. имхо
unbeliveableee 25.12.2013 10:09 пишет: Место передвижения - 90% город, 10% - трасса; Ездить будет в основном 2 человека, (ребенок планируется);
При таких потребностях предпочтительнее Тигуан! С одной стороны, погодные условия, зимние надолбы из льда и пр. прелесть городских дворов - по боку! С другой - за счет более высокого клиренса легче садиться/выходить. А садить ребенка в специальное кресло - так вообще зачетно. К тому же с парковкой проще будет за счет поменьше габаритов, чем у Пассата.
На Пассат смотрел бы, если б львиная доля пробега была бы по трассе. Там он - лучший!
Туран - сорь, но слегка погремушка по сравнению с остальными двумя и оправдан, если постоянно нужно возить что-то габаритное. При данных запросах его не смотрел бы вообще.
По итогу: брал бы дизельный Тигуан, ибо бензин с гидротрансформатором окажется слишком прожорливым.
По поводу рено финанс, в моем случае, ставка будет - 15,9%. У порше финанс 9,9%. Существенная разница. К тому же, в рено симпатичен только латитюд, расход топлива в котором будет выше чем например у Пассата. По поводу ниссан, то не лежит у меня к ним душа. Из этих соображений просто не рассматриваю На счет Таурана, никогда раньше не смотрел в сторону таких машин. А тут сел, посадка автобусная, столько места, всяких ниш итд, вообщем в плане практичности очень неплохой вариант. Наверное человек с европейским мышлением купил бы себе такое авто не задумываясь (если не брать во внимание малолитражки А, В класса и прочие соображения). Но наш менталитет все равно мешает сделать такой выбор. Хотя наверное, если бы там был более мощный двигатель, то ... не знаю
ну ок , отдача слабая 160 и 250НМ.. слабый для тюнинга (не 2.0тси однако), дсг сухая 7ст, может есть масло как и 2.0тси. по цене дороже дизеля.. а толку мало.. имхо
Я бы наверное решился на Тигуан, если бы в комплектации за мои деньги, был пакет света с биксеноном. А на галогенках за 330 тыс. грн., ну как то Ну а в Passat дизельном 140 л.с., в тси 1.8 - вроде 160. А ДСГ 7 ст. по-моему и там и там. А расход литров до 12 по городу считаю вполне приемлемым.