Если для водителя перестроение из ряда в ряд это опасность и риск - то буква "У" на стекле обязательна! . А еще лучше большая "М" его вариант. Не в смысле "му-к", а в смысле "метро".
Да, для меня перестроение в ряд, перед только что опереженной машиной это опасность и риск в сравнении с прямым движением в своей полосе. У вас не так? Про автоподставы читали? ПС. Если что проехал более 200 ткм, ни одного дтп (ттт), мне тоже букву У нацепить? ППС. Еще раз повторю, если правая полоса свободна, то ничего не мешает спешащим самим перестроиться туда и ехать там хоть 200 кмч.
гм... может вы трамвай водите? на нем конешно перестроения связаны немного с опасностью, особенно в плотном потоке на Глыбочицкой например...
Да, для меня перестроение в ряд, перед только что опереженной машиной это опасность и риск в сравнении с прямым движением в своей полосе. У вас не так?
конечно не так. по степени опасности они совершенно равны.
город городу рознь. я имел в виду например набережную, дружбы народов через Мск площадь, телиги вниз и прочие проспекты.
там даже тяжело представить себе кого то паркующегося/разворачивающегося.
понятно что в глухих спальниках например едь как хошь, надо объеду, проблем нет.
Это вы гдето в пдд вычитали? Или в конвенции? Ну про то что в больших городах на больших улицах конвенция не действует а на маленьких улицах действует? Или что на маленьких улицах можно объежать справа а на больших надо моргать и фафакакть?
11.11. При інтенсивному русі змінювати смугу дозволяється лише для об'їзду перешкоди, повороту, розвороту або зупинки.
Ну правильно, тупарь для меня есть перешкодой, это раз. А два - нет нигде понятия "интенсивное движение", и то, что для перепуганного понаеха кажется ужасно интенсивным, для меня кажется пустой дорогой.
11.11. При інтенсивному русі змінювати смугу дозволяється лише для об'їзду перешкоди, повороту, розвороту або зупинки.
Ну правильно, тупарь для меня есть перешкодой, это раз. А два - нет нигде понятия "интенсивное движение", и то, что для перепуганного понаеха кажется ужасно интенсивным, для меня кажется пустой дорогой.
Ну правильно, а на ланосе человек хочет повернуть налево через 5-50 км, вот он "завчасно" и занял полосу для поворота. Нигде ведь нет понятия "завчасно"?
город городу рознь. я имел в виду например набережную, дружбы народов через Мск площадь, телиги вниз и прочие проспекты.
там даже тяжело представить себе кого то паркующегося/разворачивающегося.
понятно что в глухих спальниках например едь как хошь, надо объеду, проблем нет.
Это вы гдето в пдд вычитали? Или в конвенции? Ну про то что в больших городах на больших улицах конвенция не действует а на маленьких улицах действует? Или что на маленьких улицах можно объежать справа а на больших надо моргать и фафакакть?
да в конвенции сказано что на большом пустынном проспекте тошнящий в левом, медленнее скорости потока, должен быть особенно внимателен, и готов что его подрежут и резко перед ним вытормозятся. при вероятном дтп желательно предусмотреть время на ожидание ГАИ, и общение со страховой.
так же надо быть готовым что авто перейдет из категории не бит не крашен в категорию ото тут чуть чуть було, ну трошкы тута, вмятынка. пидкрашували на официйному СТО!
город городу рознь. я имел в виду например набережную, дружбы народов через Мск площадь, телиги вниз и прочие проспекты.
там даже тяжело представить себе кого то паркующегося/разворачивающегося.
понятно что в глухих спальниках например едь как хошь, надо объеду, проблем нет.
Это вы гдето в пдд вычитали? Или в конвенции? Ну про то что в больших городах на больших улицах конвенция не действует а на маленьких улицах действует? Или что на маленьких улицах можно объежать справа а на больших надо моргать и фафакакть?
да в конвенции сказано что на большом пустынном проспекте тошнящий в левом, медленнее скорости потока, должен быть особенно внимателен, и готов что его подрежут и резко перед ним вытормозятся. при вероятном дтп желательно предусмотреть время на ожидание ГАИ, и общение со страховой.
так же надо быть готовым что авто перейдет из категории не бит не крашен в категорию ото тут чуть чуть було, ну трошкы тута, вмятынка. пидкрашували на официйному СТО!
Да? и многих уже так наказал? Прям джедай какой то. Сразу видно спешащего человека. Ехать по пдд 59 кмч у него времени нет, теща в машине рожает, а наказывать, ждать гаи, оформлять, время есть. Нуну.
_Roman_ 27.12.2013 12:59 пишет: Да? и многих уже так наказал? Прям джедай какой то. Сразу видно спешащего человека. Ехать по пдд 59 кмч у него времени нет, теща в машине рожает, а наказывать, ждать гаи, оформлять, время есть. Нуну.
это должно быть интересно в первую очередь членам конвенции )) они вероятно не в курсе. просто просвещаю.
Что прям вот так единогласно? Ну слава тебе госпади что ланосы не опозорили свой автоюашный статус гонщекоф
П.С. Вроде у нас точно так же нашлись и любили езды быстро в левом и любители ПДД.
За себя лично могу сказать что не стал бы ехать 60 в левом, если только реально не искал бы место для разворота-поворота. Но и на попытку согнать на 70-75 возможно среагировал бы так же (в смысле подсветил дорогу спешащему противотуманками).
Хотя не могу сказать что MrUadriver уж сильно сгонял. Джаст попросился. Но и сказать что клубный ланос был в чём-то категорически не прав - тоже не могу. Просто не захотел ускоряться для пропуска. У обеих могли быть мотивы делать именно так, у ланоса ещё и соблюдение ПДД.
За себя лично могу сказать что не стал бы ехать 60 в левом, если только реально не искал бы место для разворота-поворота. Но и на попытку согнать на 70-75 возможно среагировал бы так же (в смысле подсветил дорогу спешащему противотуманками).
Хотя не могу сказать что MrUadriver уж сильно сгонял. Джаст попросился. Но и сказать что клубный ланос был в чём-то категорически не прав - тоже не могу. Просто не захотел ускоряться для пропуска. У обеих могли быть мотивы делать именно так, у ланоса ещё и соблюдение ПДД.
Я сужу по себе - я бы на месте ланоса такого не делал - если не спешишь и есть свободный правый, то почему там не ехать. На месте ТСа поступил бы аналогично, но у меня такие ситуации бывают очень редко - или на многополоске я сам нахожу себе свободу или тошнот выбирает правильное решение - уйти в правый ряд
Я б на месте обоих не мог оказаться: в левом езжу быстрее (да и в правом тоже), а если и догоняю кого, то недовольством он у меня вызовет если будет ехать 50 и менее. Ну а чтоб мигать - это вообще редкий случай. Давече мигал одному - тупо простоял весь зеленый и поехал только на красный
MrUadriver 26.12.2013 16:27 пишет: А то как воспринимается моргание догоняющей машины зависит от состояния души - если зол на весь свет, то конечно "съе-ся", а если в ладах с собой, то "уступи, пжлст". Банальности, конечно, но оно так.
Ну вот я это и пытаюсь сказать, что пропустят вас или нет зависит исключительно от доброй воли водителя впереди едущей машины. Ключевой момент, что он (водитель) не обязан это делать в городе.
согласно той же конвенции он обязан не блокировать все полосы движения (если ему не на поворот/разворот и т.д.), т.е. или опережай или свали с полосы
Як же він блокував смуги, коли ТС мав можливість продовжувати їхати в лівій смузі зі швидкістю 59 км/год?
11.11. При інтенсивному русі змінювати смугу дозволяється лише для об'їзду перешкоди, повороту, розвороту або зупинки.
Ну правильно, тупарь для меня есть перешкодой, это раз. А два - нет нигде понятия "интенсивное движение", и то, что для перепуганного понаеха кажется ужасно интенсивным, для меня кажется пустой дорогой.
Ну правильно, а на ланосе человек хочет повернуть налево через 5-50 км, вот он "завчасно" и занял полосу для поворота. Нигде ведь нет понятия "завчасно"?
Почитал. Почему то большинство воспринимают моргание догоняющей машины, как "съе-ся быстро с полосы", а ведь это может просто "дружище, ускорься, будь любезен" или "уступи, пожалуйста, полосу"
А як можна водію, що попереду, ввічливо попросити заднього не перевищувати швидкість, тримати безпечну дистанцію і не блимати?