Довелось на дороге исполнить лосиный-тест, очень быстрое синхронное кручение руля и....на обратном ходе руль сильно потяжелел, как будто авто на месте стоит.
Zipher_kiev 24.12.2013 21:53 пишет: Довелось на дороге исполнить лосиный-тест, очень быстрое синхронное кручение руля и....на обратном ходе руль сильно потяжелел, как будто авто на месте стоит.
Это баг или фича ?
мне не доводилось на сухом асфальте такое вытворять а вот в толстом слое мягкой грязи делал, крутил быстро баранку в обе стороны чтобы хоть както управлять машиной. Траблов не было и тяжести тоже. Как на сухом покрытии тут уже надо у адптов экстремального- контраварийного движения узнавать.
Zipher_kiev 24.12.2013 21:53 пишет: Довелось на дороге исполнить лосиный-тест, очень быстрое синхронное кручение руля и....на обратном ходе руль сильно потяжелел, как будто авто на месте стоит.
Это баг или фича ?
Попробуйте на месте покрутить так же быстро в одну и другую сторону. Если усилие не меняется, значит всё ок.
shurken 25.12.2013 08:57 пишет: Нормально. У многих, если быстро крутить, руль закусывает.
+1! При быстром рулении (вращении руля, особенно в разные стороны) у многих машин не хватает производительности насоса ГУРа - не для гонок они разрабатывались и устанавливались.
shurken 25.12.2013 08:57 пишет: Нормально. У многих, если быстро крутить, руль закусывает.
+1! При быстром рулении (вращении руля, особенно в разные стороны) у многих машин не хватает производительности насоса ГУРа - не для гонок они разрабатывались и устанавливались.
Особенно на холодную это может проявляться заметнее всего. Единственное что - жидкость гура я бы все же поменял если ее не меняли последних 30 - 50 тыщ.