ничего ни у кого на неё не завалялось, ибо.... но я правда себе восстановил такую, перебрал и покрасил, осталось бампера и собрать салон. двиг 0,9.помпу нашёл по образцу на перова,саленты передних рычагов и рычаги и наконечники тоже нашёл в инете, прислали.хотелось бы заднюю подвеску перебрать, но с/б не нашёл пока.нужен бензонасос, пока поставил от запоровской печки электрический.фары перед/зад можно заказать в одном ларёчке на чапаевке, но у меня в принципе живые, поэтому не заморачивался.А, поменял сцепу с корзиной, нашёл тоже в инете.хотелось бы трамблёр новый, пока не нашёл.карб вроде перебрали.А что у тебя за модификация, что за двиг, коробка?может вдвоём будем искать з/ч? зы.знаю что на разборке на борщаговке в яме, была новая рулевая рейка.
По движку электрике, впрыску, системе питания - подходят все 1.4 и 1.7 движки от поздних моделей вплоть до R19 (и даже если найдется 1.8 Renault-Williams, что правда в наших краях большая редкость). Фары покупаются тайваньский неоригинал, либо напрямую через инет, либо через exist.ru (там правда цены негуманные совершенно). Вот подвеску и рейку надо искать на разборках, с этим действительно проблемы большие...
P.S. Насос от запора...
дружище, ты или отчаянно тупишь, либо хочешь показать свой дилетантизм.на фото Рено 5 , выпускавшееся до 1984 года включительно,НИ ОДНОЙ ДЕТАЛИ ОБЩЕЙ С РЕНО 5 "СУПЕР", выпускавшийся с 1985 года не имеет. начиная от подвески,заканчивая двигателем.ни от каких рено 9,11, 19 и пр не походит ничего.могу забиться на три ящика коньяка, и пригласить для экспертизы несколько комрадов, , и снять эту экспертизу на видео и выложить здесь, если ты сможешь воткнуть какой-либо любой двигатель от выше тобой перечисленных моделей. зы. в курсе, что в этой 5-ке двигатель стоит продольно, а коробка перед двигателем за радиатором? А задние рычаги торсионов,имеют разную длину? К стати, попробуй для примера на экзисте заказать заднюю0 или переднюю оптику, та, для примера, я уж молчу про проблемные вещи типа полуосей или сцепы.
Ну да, ну да. Но коньяк лучше побереги, потому что:
фото Рено 5 , выпускавшееся до 1984 года включительно,НИ ОДНОЙ ДЕТАЛИ ОБЩЕЙ С РЕНО 5 "СУПЕР", выпускавшийся с 1985 года не имеет. начиная от подвески,заканчивая двигателем.ни от каких рено 9,11, 19 и пр не походит ничего
Итак, поехали: Renaul 5 First generation (1972–1985) Engine 845 cc I4 956 cc C1C I4 1,108 cc C1E I4 1,289 cc 810 I4 1,397 cc C1J I4 1,397 cc C6J turbo I4
Берем движок С1Е: The C1E (original name "688") displaces 1.1 L (1,108 cc or 67.6 cu in).
Applications:
Renault 8 Major (1964–1965); Renault 8 base (1968–1973); Renault 10 base (1965–1971); Renault 5 (1972–1985); Renault 4 (1978–1994); Renault 5 Super 5 (1985); Renault R9 (1982–1989); Renault R11 (1983–1989); Renault Clio (1991–1994); Renault Extra (1986); Renault Estafette (1962-1968); DAF 55 (1967–1972); DAF 66 (execept DAF 66 Marathon) (1972–1975); Volvo 66 1.1 (1975–1980); called B110 by Volvo René Bonnet Le Mans (1962-1964); René Bonnet/Matra Djet (1964–1967).
Теперь о "дружище". Поскольку ты пытаешься полемизировать с человеком, который вобщем достаточно хорошо разбирается в основных линейках легковых Renault 1980х (а также некоторых моделей 1990х), поскольку лазил в них с гаечными ключами, отвертками и прочими подходящими для автослесарной работы инструментами - "забиваться" несколько опрометчиво, хотя я спиртного не пью и коньяк мне твой неинтересен. И хотя моя "специализация" больше лежит в моделях R9/11, R19, R21 и R25 - об R5 я тоже кой-чего знаю на практике...
И последнее, совет от практика. Чтобы не иметь проблем с подбором запчастей, поставь себе Dialogys, необязательно последний. Там, кроме разнообразных технот и описаний, тебе будет небесполезен каталог запчастей с оригинальными номерами - пользуясь которыми, ты сможешь находить неоригинальные заменители.
я не знаю, где и с чем ты там лазил, и нафига эту байду сюда выкладывал, я тебе как человек, не теоретик и "советчик", а как владелец подобной машины говорю, от двигателя С1 туда может подойти практически только блок, котрый нафик никому из владельцев не упёрся, всё остальное своё, поэтому они и ищут где только можно запчасти, и они такие вот дураки, не имеют диалоджиков и каталогов, и не искали на экзистах, только вот ждали когда их просветят. зы. ещё раз предлагаю тебе забиться на три ящика коньяка, готов предоставить свою машину, чтоб ты туда попробовал впихнуть "ВСЕ"!! двигатели 1,4, а особенно 1,7 и 1.8Вильямс. ззы. по поводу рука-лицо.вот так просто возьми и найди насос QFP50 найдёшь?
С какого перепугу я должен тебе искать насос именно Quinton Hazell (который кстати почти весгда отстойного качества), вместо того чтобы по оригинальному номеру поискать более адекватные заменители. Короче, все с тобой ясно, осуществляй закат Солнца руками дальше, "не теоретик".
И поаккуратнее со стилем общения, это я уже как модератор говорю...
ну собственно что и требовалось доказать. зы.если бы ты был тем кем выше ты себя позиционировал, то знал бы что только у QFP-50, в комплекте есть тексталитовая прокладка и передаточный цилиндр, а другие" качественные " заменители не имеют, и просто оказывается не становятся по месту, на многих двигателях что под Р5.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
