Чи може розрядитись акумулятор за дві три доби від салонного освітлення? Якщо так, то чи означає це, що акуму пора на відпочинок? Сенкс
А сколько в салоне было включено лампочек? смотри... одна 10-ваттная в плафоне (или 5-ваттных) это почти 1 ампер тока. За двое суток уложат в 0 полностью заряженную живую 55-ку. Аккум может иметь и бОльшую номинальную ёмкость, но при этом наверняка будет иметь реальную ёмкость меньше номинальной вследствии старения и низкой температуры, а также почти наверняка окажется недозаряден вследствие зимней городской эксплуатации. Вот и считай
Чем раньше организуешь батарейке полный заряд, тем больше у неё шансов тебе ещё послужить верой и правдой
Чи може розрядитись акумулятор за дві три доби від салонного освітлення? Якщо так, то чи означає це, що акуму пора на відпочинок? Сенкс
пять ватт - полампера * 24 часа * 3 дня = 30АЧ
заряжай бигом и всё будет у порядке.
что пора зарядить...
А сколько в салоне было включено лампочек? смотри... одна 10-ваттная в плафоне (или 5-ваттных) это почти 1 ампер тока. За двое суток уложат в 0 полностью заряженную живую 55-ку. Аккум может иметь и бОльшую номинальную ёмкость, но при этом наверняка будет иметь реальную ёмкость меньше номинальной вследствии старения и низкой температуры, а также почти наверняка окажется недозаряден вследствие зимней городской эксплуатации. Вот и считай
Чем раньше организуешь батарейке полный заряд, тем больше у неё шансов тебе ещё послужить верой и правдой
короч якщо поставити на ніч на зарядку, усьо має бути ок ще трохи часу?
салон стандартний гетцівський-два плафони які там лампочки - поки не доводилось перевіряти. чесно кажучи, навіть не згадаю отак скільки їх
салон стандартний гетцівський-два плафони які там лампочки - поки не доводилось перевіряти. чесно кажучи, навіть не згадаю отак скільки їх
практически везде 5Вт.
короч якщо поставити на ніч на зарядку, усьо має бути ок ще трохи часу?
Чем быстрее поставишь, тем дольше протянет. У меня больше года протянул, т.е. практически без ощутимых последствий.
короч якщо поставити на ніч на зарядку, усьо має бути ок ще трохи часу?
Чем быстрее поставишь, тем дольше протянет. У меня больше года протянул, т.е. практически без ощутимых последствий.
супер а просто прикурити і прокататись не підійде?
короч якщо поставити на ніч на зарядку, усьо має бути ок ще трохи часу?
Чем быстрее поставишь, тем дольше протянет. У меня больше года протянул, т.е. практически без ощутимых последствий.
супер а просто прикурити і прокататись не підійде?
Может и выйдет, но не советую. Тем более, что кататься долго нужно будет, спалишь бензину больше, чем простенькая зарядка стоит
Это точно. Но "с толкача" вцелом несложная машинка заводится на ура, и если надо ехать, а тут такое - можно смело толкать, заводить и ехать по делам. (правда мотор лучше первый час не глушить). Да, права если батарейка совсем в 0 - не удастся запустить инжекторный мотор по одной простой причине - насос не сможет накачать давление бензина в рампе, и следовательно ... всё.
Заряжай и ездь.И лампочки поменяй на светодиодные.Чтобы больше так не попасть.
у меня родной киашный аккумулятор 2008 г.в., который я несколько раз садил в ноль горящей салонной лампочкой, один раз в в 20 градусный мороз посадил до такого состояния что даже одометр пробег не показывал, вообще. Заряжал после этого дома, на балконе, сейчас заводится с полтыка, єто уже 6 зима для него. Посмотрим как в лютый мороз будет, если буду как с проводами по двору бегать, значит таки пора менять)
Чи може розрядитись акумулятор за дві три доби від салонного освітлення?
Не то что за 3 суток - ночи достаточно, чтобы не завестись утром. Я свой как-то усадил за 40 минут игры магнитолы со штатный аудиосистемой (но, правда, акумулятор уже дохлый был)
усім дякую за посильну допомогу
ще одне питання тоді поміряв я вчора напругу на клемах акуму після прикурки і куска їзди по трасі на незаведеній автівці - 12в на заведеній - 13.1в - кажуть, що це мало. так? куди бігти?
усім дякую за посильну допомогу
ще одне питання тоді поміряв я вчора напругу на клемах акуму після прикурки і куска їзди по трасі на незаведеній автівці - 12в на заведеній - 13.1в - кажуть, що це мало. так? куди бігти?
На холостых оборотах 13.1в вполне может быть, добавь обороты и еще раз померяй. Должно быть ~ 14.2в
На холостых оборотах 13.1в вполне может быть, добавь обороты и еще раз померяй. Должно быть ~ 14.2в
а фіга - 13.5, якщо додати перед цим газку
На холостых оборотах 13.1в вполне может быть, добавь обороты и еще раз померяй. Должно быть ~ 14.2в
а фіга - 13.5, якщо додати перед цим газку
малувато, та і власне 12В на акб на незаведенному також дуже мало, це десь приблизно 20 відсотків заряду.
усім дякую за посильну допомогу
ще одне питання тоді поміряв я вчора напругу на клемах акуму після прикурки і куска їзди по трасі на незаведеній автівці - 12в на заведеній - 13.1в - кажуть, що це мало. так? куди бігти?
На холостых оборотах 13.1в вполне может быть, добавь обороты и еще раз померяй. Должно быть ~ 14.2в
На холостых должно быть в районе 14,3. И в районе 13,2 со всеми включенными потребителями.
Вот только хз - виноват ли только аккум в 13,1 на ХХ (без потребителей). Моё мнение - генератор недозаряжает.
На холостых должно быть в районе 14,3. И в районе 13,2 со всеми включенными потребителями.
Вот только хз - виноват ли только аккум в 13,1 на ХХ (без потребителей). Моё мнение - генератор недозаряжает.
ну ось твоя думка співпадає з почутою вчора. куди копати?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
с проводами по двору бегать, значит таки пора менять)
