когда были перебои с бензином всеравно не позволял себе лить 92й а на той бодяге что под номером 95 на тот период наливали машина ездила с таким ощущением что кроме себя машина тянет бетонный блок да и в чем прикол? купить бимер и лить в целях экономии всякое гумно? тогда зачем покупать такую машину которую не можешь прокормить?
В ответ на: когда были перебои с бензином всеравно не позволял себе лить 92й а на той бодяге что под номером 95 на тот период наливали машина ездила с таким ощущением что кроме себя машина тянет бетонный блок да и в чем прикол? купить бимер и лить в целях экономии всякое гумно? тогда зачем покупать такую машину которую не можешь прокормить?
Если ты внимательно прочитаешь первое сообщение, то нигде не увидишь ни слова об экономии. У меня хватает денег на бензин и беру я его сразу несколько тонн. А вопрос в том, что многие считают что 92й ЛУЧШЕ. Это и пытаюсь выяснить.
я не имел в виду лично Вас сори езли зацепил Вас за личное я написал в общем, что непонимаю людей покупающих достаточно дорогие машины и экономящих на бензине на копейках, при этом убивая дрыгатель и попадая на ремонт опять же не про ВАС написанно ибо понятно что покупая бензин тоннами Вы себе можете позволить купить его хороший, хотя и 76 тоже бывает хороший...
опять же не про ВАС написанно ибо понятно что покупая бензин тоннами Вы себе можете позволить купить его хороший, хотя и 76 тоже бывает хороший...
Под..бку оценил, молодец. 76й и ДТ вместо 95го лить не хочу. А вот 92й как говорят многие "знающие" люди у нас лучше по качеству чем 95й. Лучше ездит машина, лучше двигателю, меньше присадок. Надеюсь ты перестанешь сокрушаться о плохом отношении к машине и экономии всех на всем подряд и поймешь смысл этого поста.
Давно понял, что вопрос без сорказма. Полемику на эту тему ведут ни на одном форуме. Действительно волнует качество. К тому же, если бензин плохой, то и пойдет его больше Специалисты, которые занимаются бензином, говорят, что качество зависит от оператора, но никак не от поставщика. Считаю, что надо заправляться на заправке, которую знаешь и доверяешь. В Днепре знаю такую, но не скажу, а то очередь будет.
я так всегда заправляюсь в Киеве на одной заправке и когда были перебои мне оператор так и сказал мол бензут так себе, но что продают через дорогу ваще не советую лить, либо у нас заправь либо едь ищи ну я прикинув варианты заправил у них был просто шокирован тем как машина не тянула хотя сам знал что лью это было один раз на этой заправке, и до этого года два назад меня предупредили мол езжай дальше для тебя бензину нет, лучше через пару дней приезжай вот такое отношение к клиенту мне нравиться
В ответ на: все упускают из вида вопрос не БМВ и бензин, а мотор и бензин
в свой М30 ща лью попеременно, пытаясь выяснить кто лучше...пока не решил...думаю шо все
а вот в М5х не рискнул бы
извините за офф топ, но если брать конкретно БМВ, то особой разницы не вижу. Кованные поршни, клапаны, пружины уже давно используются, в например, ВАЗах. Всё зависит от степени сжатия и стойкости бензина к детонации.
Не знаю, как в Киеве и др. достойных регионах, на юге Украины бензин полное дерь..О. Ещё два года назад, как взял свою ласточку, лил тока 95-98 на Лукоше и Укртатарье. Через 3 месяца на сервисе чистил инжектор... Мастер, ругался матерно... После ряда "экспериментов" пришёл к правильному "Експиреансу" - лить тока бенз 92 на лукоше и ТюНК. Бат в 95 добавляют актановую присадку, которая опадает в инжекторе. Что касается расхода - вырос незначительно с 7.5 (трасса) до 9.5 (город) Зато инжектор чищу раз в год перед ТО.
У меня машина недавно, всего один месяц. 320, 2002 года, двигатель 2.2, 170 пони. Все время лил 95 (или Укравто или Премиум на Золотом гепарде). Пока проблем не было, работает двигатель ровно, без перебоев. В паспорте написано, что нужен только 98. Блин, но цены же ... Расход такой - трасса 9-9.5, город 13-14 на 100 км. Коробка автомат.
1. обычно - 95-й на Укравто... 2. когда деньги кончаются, а ехать нужно - 92-й.... На ТНК и др. Слегка падает мощность (очень слегка) 3. после 92-го 98+ на Укравто - обязательное правило... 98+ лью для драйва и кайфу - когда еду один на дальние расстояния - да и прочищаю систему высокими оборотами от возможных отложений после 92-го...
Резюме: Двигатель М50 - всеяден За другие не говорю - нет опыта.
В ответ на: Не знаю, как в Киеве и др. достойных регионах, на юге Украины бензин полное дерь..О. Ещё два года назад, как взял свою ласточку, лил тока 95-98 на Лукоше и Укртатарье. Через 3 месяца на сервисе чистил инжектор... Мастер, ругался матерно... После ряда "экспериментов" пришёл к правильному "Експиреансу" - лить тока бенз 92 на лукоше и ТюНК. Бат в 95 добавляют актановую присадку, которая опадает в инжекторе. Что касается расхода - вырос незначительно с 7.5 (трасса) до 9.5 (город) Зато инжектор чищу раз в год перед ТО.
Я тоже что то не пойму что это за расход такой?? У меня что по трассе что по городу меньше 11 не получаеться
Лью постоянно 92-ой мотор м20b25 в паспорте тоже указано 91 и выше на м 50 думаю что второй лить не стоит! у меня лично разницы между 92 и 95 нет!