Машина не моя, но я езжу, Lanos SE, 1.5 (Poland) 8 клапанник, без лямбда зонда(без датчика кислорода, есть СО-потенциометр вместо него). Год выпуска- 2005.
Хорошо бы до 600 гривен вложится в что-то нормальное, навороты в виде цветных экранов не важны. И что б на присоске например, что б снимать и носить с собой на разные машины.
Задача: -бортовой комп что б подходил как к этому ланосу, так и остальным иномаркам c obd-2, так как планирую юзать в других случаях если надо будет. -Проверка и исправление ошибок -Расход бенза мгновенный -расход на 100км. -остаток бенза в баке -другие показания и неисправности в машине.
Просто в машине повышенный расход бенза около 18 литров, хочу посмотреть что покажет, на сто плуги, говорят мы не знаем, причин может быть тысяча...а машина не моя и проверять эти 1000 причин за свои деньги я не хочу, комп хоть себе оставлю, хочу глянуть мож ошибку покажет какую или расход покажет нормальный, а бенз где-то протекает\испаряется именно на скорости или его тырят таки на стоянке открыв брелком-граббером.
купи обд- адаптер, типа elm 327 по блутузу Бюджетно - около 100 грн, поставишь на телефон прогу, и будешь видеть все что ты описал. Минус - каждый раз садясь в авто нужно будет вынимать телефон и включать программу, ноты и так планировать снимать бортовик и носить с собой
п.с. не знаю только или на ланосе полноценный obd-2, нужно уточнять
Любой дополнительный БК, что бы он правильно показывал, нужно калибровать по машине. Т.е. ты откалибровал его на одной машине-перенес на другую и...он врет. Смысл тогда в БК?
Любой дополнительный БК, что бы он правильно показывал, нужно калибровать по машине. Т.е. ты откалибровал его на одной машине-перенес на другую и...он врет. Смысл тогда в БК?
На некоторых БК можно создавать несколько профилей авто.
А вот калибровать нужно на "здоровом" авто, а если он 18л жрёт и откалиброваться, то что потом БК за бред покажет Кстати, важная ремарка по поводу ОБД2 сканера (взято отсюда http://chiptuner.ru/content/beginner) Следует совершенно четко понимать, что показания сканера – это то, что «видит» ЭБУ. Это отнюдь не истинные значения напряжений или других параметров. Если по какой-либо причине (например, плохая «масса») датчик врет, то на экране сканера мы увидим это самое вранье. Другими словами, сканер не является измерительным прибором. Он всего лишь отображает данные с ЭБУ, нужно это понимать и относиться к получаемой информации соответствующим образом. Точно так же осторожно следует относиться к считанным кодам неисправностей. Эти коды – не руководство к замене, а лишь пища для дальнейших размышлений и поиска. Пример: ошибка датчика кислорода, богатая смесь. Менять? Ни в коем разе. Надо искать причину богатой (бедной) смеси. А ошибка «Обрыв датчика детонации» на системах Бош уже вошла в легенды.
спасибо! блютуз к сожалению к ланосу 2005 года не пойдёт, узнавал, там оказывается скорость по протоколу не стандартная и надо блютуз понимающий не стандартную скорость передачи, так и программу которая считает эту нестандартную скорость. Это просто уже на форуме ланосоводов обсуждалось, а обд-0 с 12 пиновым раъёмом(нужен переходник в отличие от обд-2), там где в ланосах есть лямбда зонд то обд-1 и в последних вроде даже обд-2 ставят.
Мне тогда хотя бы понаблюдать за мгновенным расходом и на 100 км, как оно покажет и остаток в баке, хватило бы и такого простого БК уже.
Мож внатуре тогда к-лайн кабель купить подешевле, если кто ссылку даст на недорогой, но нормальный кабель, буду благодарен!
Ну, я бы для уверенности, знать будет работать или нет, глянул бы какой ЭБУ стоит. Да в последних уже ОБД2 лепят, у меня такой. Самый точный на 100км, метод полного бака, его даже для калибровки БК используют и сам БК дл этого покупать не нужно.
могу предложить К-лайник с блютузом и поддержкой кан шины - но дорого
могу предложить К-лайник с блютузом и поддержкой кан шины - но дорого
дорого это сколько ? он с андроид прогами по блютузу нормально работает ?
в ланосе нету обд2, там свой протокол. зы: знакомые с таким диагнозом втулили в машину кучу бабла, в результате ничего не добились и так и продали
Глянул у меня такой ЭБУ, находится сбоку от пассажирского кресла в стене под накладкой. SERV. NO. 16248754 sj1861S052577671 DXUB SJ что скажете какой подешевле к-лайн кабель стоит брать, а то понял есть кастрированные?
в ланосе нету обд2, там свой протокол. зы: знакомые с таким диагнозом втулили в машину кучу бабла, в результате ничего не добились и так и продали
обд2 есть, но говорят только в новых последних, как минимум в России в шевроле ланосах говорят есть. А так без датчика кислорода (лямбды) обд-0, а с лямбдой обд-1.
Вариант что проблему нельзя решить больше всего пугает...уже тоже читал что чувак провозился, на СТО ездил проверял в разных местах, в итоге с опущенными руками продал..На форумах тоже сколько людей страдают ищут денег вкидывают и фигня какая-то, и лямбды меняют и форсунки чистят и другое, а толку нету..
А що каже комп. діагностика? Полазь по ланос-форумах, є ж умільці, які підключать комп та й розкажуть тобі все. Тим більше, як вже й писали, БК допомагає лише при ЯВНИХ помилках .
отправило начальство на "своё" сто(ну типа там знакомые их), говорю проверьте компдиагностикой, сразу говорили ок, а потом машину забирать говорю так что будете проверять, а они -а что там проверять?? раз чек не горить и машина работает значит всё нормально!" За свои бабки не хочу тратить и так уже 2000 штуки на аккум, стартер и страховку своих отдал...
думал малой кровью бк что б потом себе оставить или к-лайн кабель до 100 грн что б опять же себе оставить на будущее.
Глянул у меня такой ЭБУ, находится сбоку от пассажирского кресла в стене под накладкой. SERV. NO. 16248754 sj1861S052577671 DXUB SJ что скажете какой подешевле к-лайн кабель стоит брать, а то понял есть кастрированные?
в ланосе нету обд2, там свой протокол. зы: знакомые с таким диагнозом втулили в машину кучу бабла, в результате ничего не добились и так и продали
обд2 есть, но говорят только в новых последних, как минимум в России в шевроле ланосах говорят есть. А так без датчика кислорода (лямбды) обд-0, а с лямбдой обд-1.
Вариант что проблему нельзя решить больше всего пугает...уже тоже читал что чувак провозился, на СТО ездил проверял в разных местах, в итоге с опущенными руками продал..На форумах тоже сколько людей страдают ищут денег вкидывают и фигня какая-то, и лямбды меняют и форсунки чистят и другое, а толку нету..
обд2 есть в ланосах там где евро3. я к тому, что проги на андроиде и тем более адаптер с кан шиной работать не будут. Для диагностики можно использовать к-лайн шнурок и какую нить прогу под ланос
Первая же ссылка в гугле говорит, что это GM-овский IEFI-6 работает со Сканматиком. Тут нужно искать не что дешевле, а что будет работать.
отправило начальство на "своё" сто(ну типа там знакомые их), говорю проверьте компдиагностикой, сразу говорили ок, а потом машину забирать говорю так что будете проверять, а они -а что там проверять?? раз чек не горить и машина работает значит всё нормально!" За свои бабки не хочу тратить и так уже 2000 штуки на аккум, стартер и страховку своих отдал...
думал малой кровью бк что б потом себе оставить или к-лайн кабель до 100 грн что б опять же себе оставить на будущее.
Мені в 11-му році комп діагностика обійшлася в 40 грн. Хлопчина підключив суровий кумплютер в жилізному корпусі і за 5 хвилин дав весь розклад по двигуну. Ще раз кажу - на ланосфорум і шукай. В будь-якому випадку проблемка скоріш в настройках (якщо не в залізі), а не в помилках ЕБУ, звичайний БК нічого не дасть.
думал малой кровью бк что б потом себе оставить или к-лайн кабель до 100 грн что б опять же себе оставить на будущее.
Если древнего ноута с ком портом нет, то лучше брать сразу K-Line USB-шный, но за 100 грн. это разве, что б\у либо совсем что-то примитивное на 2-х транзисторах самому слепить, типа такого: http://chiptuner.ru/content/kline но по-моему разница в 100 грн. это не те деньги и лучше уж такой: http://auto-diag.com.ua/usb-kkl.php?cat=0 Ну и какой никакой хотя бы нетбук понадобится, если и этого нет, то дешевле и быстрей к диагносту.
Так машинка ж хворает, что там можно будет накалибровать и что он потом будет показывать, если допустим поломка плавающая?
Так машинка ж хворает, что там можно будет накалибровать и что он потом будет показывать, если допустим поломка плавающая?
+1 Бортовик як відкалібруєш, так і покаже. В будь-якому випадку треба підключати ноут з програмами діагностики і поганяти двигун на різних режимах, можливо навіть проїхатися. І ще одне. Якщо звичайний БК відкалібрований на справній машинці, то може щось і можна вирахувати, а так - . Ну покаже він помилки ЕБУ, і що? Якщо чек не горить - значить не в них справа, а в налаштуваннях того ж ЕБУ. ІМХО
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
