Копирую тут топик с миц.форума, ибо ответ нужен срочно. Да и понимаю, что тут спецов должно быть поболее...Просвятите , плз. Итак Имеем Миц, Аутлендер на механике 2,0. Вчера сдохло втягивающее, или щетки, или хз шо там...Типа щелкает, но не крутит двигатель. Утром хотел толкнуть с бугра, завестись и поехать к мастерам. Так вот, не завелся!!! Более того, с буксира не завелся тоже, включая и 2 и 3, и 4 передачу. Отпускаю сцепление, и моя машина тормозит ту, что тянет и все это на скорости от 20 аж до 40 км. Юза колес нет, тупо не дает ехать той машине, что тянет!!!! Короче оттащил пока к мастеру со стартером. НО очень очкую сами знаете за что..Сталкивался кто то? А звонил на НИКО, что то говорили про вискомуфту, но так толком и не сказали, как оно связанно
если на нейтралке едет - значит не муфта (да и муфта на повороте крутом только сильно проявила бы себя). ps вспомнилось - чтоб муфта включиолась надо на неё подать напругу. если такое постоянно - значит проблема с электроникой.. в свободном положении муфта разомкнута. это с двигателем что-то.. это он тормозит машину. я бы перестал тягать и посмотрел на грм. про втягивающее - первое померять напругу на аккуме, бывает и резко помирает. далее проверить массу на двигатель - вполне может быть плохой контакт, хватает только пощелкать.. ну я бы где-то так начал диагностику
То . или щетки или само втягивающее, так как при заводке я замечал "проскок", или как это обозвать, когда крутишь стартером.. Допустим если даже оборвало ГРМ, что двигатель встал бы колом? Долбануло б по компенсатору, он бы развалился, но поршня бы двигались. Так? А тут хз шо.. Авто пока у электрика
Пусть попробуют провернуть с выжатым сцеплением. Но очень похоже... Я бы исключал со стороны коробки-сцепления-раздатки, и только потом колол бы двиг, если не дай боже придется. И вообще - двиглом должны заниматься высококвалифицированные мотористы, а не "разберем и будет видно"
Та не, по двиглу есть спецы. Просто электрики спрыгнули, типа -сделаем стартер, а как проверить.. Ща авто у них пока, через час потяну к спецам. А сцепление выжимать? Хз, если клин в клапане/поршне? То смысл его выжимать...
Короче..вроде порешали. Стартер,(или бендикс?) почему то оказался в маховике!!! Сняли стартер, двигатель (вроде)покрутили ключем, в смысле поршня , таки не встречаются с клапанами.. Как это могло быть-хз. 100000 раз заводил авто с ременными приводами ГРМ, с буксира.И понимаю, что если бы была не синтетика, и если бы было -25С, то рисковал бы оч.сильно... А так, просто бендикс заклинил маховик и т.д.Как это вышло, сам не могу врубиться... Хз, если завтра не отпишусь, -значит все ОК. Всем пасиб!