Наверное - отговорю. СуперНова, Соленза, первые лет пять не задалбывают - рабочие лошадки. Зато после - начинаются постоянные мелкие траблы и они не заканчиваются.
IesuiT 03.01.2014 15:16 пишет: Наверное - отговорю. СуперНова, Соленза, первые лет пять не задалбывают - рабочие лошадки. Зато после - начинаются постоянные мелкие траблы и они не заканчиваются.
Бросьте. С таким бюджетом "постоянные мелкие траблы" будут практически с любой машиной не зависимо от марки.
Да видел, есть у меня некоторые сомнения по ней , сегодня до Димы не дозвонился, может завтра будет на связи, все уточню, не хочется ехать почти 600 км что-бы вернутся ни с чем...
Дима их разбирает-собирает как семечки. Цена вроде нормальная. Состояние нужно смотреть. Я 5 тыс за свою платил. Но там было 48 тыс пробега и все указывало, что пробег родной. Проехал 20 тыс - ничего не мучает, нормально ездит. Двигатель немножко другой чем в Символе, блок не такой - гильзы "мокрые". В остальном все также, едет бодренько. ГБО никак не сказалось на динамике. Лет 7 тому назад знакомый взял Сенс с салона. Он его с новья мучал. Глохнет на светофорах. Поставил ГБО, едет вяленько, рассказывал, что когда ехал на море за девяткой, постоянно на бензин переключался, чтоб не отставать. Ланос, еще куда ни шло, но Сенс я б не брал.
IesuiT 03.01.2014 15:16 пишет: Наверное - отговорю. СуперНова, Соленза, первые лет пять не задалбывают - рабочие лошадки. Зато после - начинаются постоянные мелкие траблы и они не заканчиваются.
Незнаю-незнаю, что-то я сомниваюсь, что их у Сенса не будет...просто, возможно, стоимость и скорость их устранения будет на Сенсе дешевле и быстрей. Подскажите, я так понимаю, инфо по поводу постоянных мелких траблов с Солензами - это личный опыт? И траблы начинаются где-то после 80-100 тыс.?
P.S. Посещают мысли взять пару тысяч кредита, и поискать "хозяйского" Ланоса, но помоему как-то не правильно покупать б\у авто в кредит...какие мысли есть по этому поводу?