не поворачивается ключ в замке зажигания vw polo 2011 года рулём крутил и плавно и по разному ну ни как и форточка пассажирская открыта осталась помооооогите !!!!!!! С Н.Г. и Рождеством всеех!!!!!!!!!
думаю надо дальше искать свою машину - там ключ повернется про форточку чтоб окно закрыть (если ЭСП): закрой машину ключом через личинку и подержи ключ в положении "закрыть" (или кнопку закрыть подержи - если есть на оригинальном ключе) секунды 3-4 - может помочь.
Рулем надо крутить при повороте ключа только для того, чтобы снять блокировку. Если руль уже разблокирован, то проблема не в нем. А ключ точно исправен? (не погнулся ли, например) Попробуй действительно открыть/закрыть ключем через личинку на двери. Может поможет.
в личинках замков багажника и двери получается провернуть ключ? Если да, то проблема именно с замком зажигания, либо руль не разблокируется. Иногда надо сильнее повернуть руль, чтобы провернулся в замке ключ. В конце концов почитай этот форум либо подъедь в автосалон
Специальная смазка для замков далеко не у всех есть в наличии. А вот ВДешка почти у всех, при этом вреда от неё не будет никакого! Проверено на своем опыте. После применения Вд у меня больше проблем с замком зажигания не было никогда.
была у меня такая ситуэйшн,и тоже на фольце только кадди,накрылась личинка замка,не мог завестись,2 часа тупо дергал рулем,потом завел и опять же два часа не мог заглушить машину,попшыкал вд-шкой,чуть полегчало но все равно не помогло,заменил новый замок и тогда помогло
У меня вообще крышка бензобака ключем открывается, и не предусмотрено никакого лючка, поэтому после мойки в мороз, ток размораживатель замков и помогает
Это умерла личинка. Перед смертью были признаки-ключ проворачивался с усилием-типа не открывается, лишь после натужного щелчка. Особенно такое случается с плоскими ключами, где боковые кривули проточки. У себя на пыжике летом проходил такое. По совету сотрудника с илты, сразу от пункта брызгания перешёл к вскрытию. Полагаю, замки более менее одинаковые. И так. Зубильцем, или ему подобным, выбиванием выкручиваем крепёжный срывной болт замка. Он без шляпки. За тем нужно разогнуть-расширить вместо установки замка. Хозяину лучше не смотреть...Вынимаем личинку. Петлю иммобилайзера оставляем на рулевой колонке вместе с контактной группой. Сам замок отдаём на ремонт. Он обошёлся порядка 400 грн.