Opel Vectra A. 92 г.в. Появились рывки/подергивания при езде. На холостых стабильно (по крайней мере не заметно). Чем дальше тем чаще. Два дня назад могла дернутся 2 раза за 10 минут езды, сегодня почти беспрерывно. Одна из свечей черная. Сначала поменяли провод, потом свечи, ничего не изменилось, новая в том же цилиндре снова черная. В чем может быть проблема?
Надо копать сначала подачу топлива: Работа бензонасоса, филтр, приемная сетка в баке и т.п.
Кроме проводов посмотреть еще на крышку/бегунок. Даже если контакты нормальные на крышке, протереть изнутри для профилактики не помешает.
не хватает бензуса под нагрузкой. я бы с инжектора начал и до сетки в баке. на пустом баке часто катаешь?
машину купили в октябре с того момента меньше 30 литров в баке не было предыдущий владелец говорил что больше 10 литров не лил в нее
+ к тому что в баке засорилась сетка.
+ к тому что в баке засорилась сетка.
так моновпрыск же насколько я понимаю, из бака идет одна трубка, а не 4 как на полноценном инжекторе а раз плохо с 1 цилиндром, то наверное причина выше
катушка
+ к тому что в баке засорилась сетка.
так моновпрыск же насколько я понимаю, из бака идет одна трубка, а не 4 как на полноценном инжекторе а раз плохо с 1 цилиндром, то наверное причина выше
И на полноценном инжекторе из бака идет одна трубка. А сетка стоит перед бензонасосом, можно сказать почти на дне бака и на ней собирается всякая муть
катушка
Очень возможно. У меня на опель корсе, 1996 г.в., 1.2 с моновпрыском такое было. Пошёл по пути "научного тыка". Поменял бензонасос, помыл там всё в баке, поменял топливный фильтр, помыл форсунку, поменял свечи, свечные провода - не помогло. Поменял катушку (блок DIS ) и всё дёрганье пропало. Вердикт - неисправная катушка . Если бы знал, с неё бы и начал.
А сетка стоит перед бензонасосом, можно сказать почти на дне бака и на ней собирается всякая муть
Именно. Отсюда нехватка топлива и дёргание. У меня так когда то было. Засорилась сеточка, была забита как будто сырой резиной . Но может быть и другая причина.
зачем? ТС спрашивает про дерганье а не адрес Опель-Клюба...
А сетка стоит перед бензонасосом, можно сказать почти на дне бака и на ней собирается всякая муть
Именно. Отсюда нехватка топлива и дёргание. У меня так когда то было. Засорилась сеточка, была забита как будто сырой резиной . Но может быть и другая причина.
меня смущает, что засрана только 1 свечка, конкретно цилиндра №3 (2ой слева) нехватка топлива должна бы сказаться на всех
не вижу смысла кстати, дубликат этой темы там есть и в отличие от этой там всего 1 ответ и тот не очень мне по душе данный форум, вот уже много советом есть
з.ы. завтра наверное компрессию проверю
не хватает бензуса под нагрузкой. я бы с инжектора начал и до сетки в баке. на пустом баке часто катаешь?
если про бензус в одном цилиндре для электронного инжектора, то это либо проводка надломилась где, либо (на новой машине сталкивался) слетела фишка частично с инжектора - визуально вроде одета, но контакта внутри нет. ну и может тупо прогорел поршень или кольца залегли/лопнули? компресию померять стоит.
но это всё "аборт по телефону": какой мотор? какая система питания? может у него ваще не инжектор а карбюратор. или механический инжектор - в те времена популярный. а мож моноинжектор - брызгает "всем".
катушка
Очень возможно. У меня на опель корсе, 1996 г.в., 1.2 с моновпрыском такое было. Пошёл по пути "научного тыка". Поменял бензонасос, помыл там всё в баке, поменял топливный фильтр, помыл форсунку, поменял свечи, свечные провода - не помогло. Поменял катушку (блок DIS ) и всё дёрганье пропало. Вердикт - неисправная катушка . Если бы знал, с неё бы и начал.
+1 Правда у меня подергивания начинались через несколько километров, когда подкапотное пространство прогревалось. С холодной катушкой искра была нормальная, с нагретой - хилая.
не вижу смысла кстати, дубликат этой темы там есть и в отличие от этой там всего 1 ответ и тот не очень мне по душе данный форум, вот уже много советом есть
з.ы. завтра наверное компрессию проверю
Я к тому, что так как машина у тебя не первой свежести, вопросы по тех. части будут возникать периодически, и как раз на УОКе описано много ситуаций, как бороться с болячками. Я раньше ездил на Астре и много чего полезного нашел там(не заезжая на СТО).
мене тоже кажется, что проблема с зажиганием а не с топливной, смущает, только одна черная свеча. У меня дергалась из-за проводов. Но там явная зависимость от погоды (влажности). Может здесь проблема с крышкой трамблера, как раз на выходе "проблемного" цилиндра. И еще, может свечу малом забрасывает(точно она черная от перобогащения)? Обычно в таком случае заканчивается отказом цилиндра, помогает чистка свечи. Кстати, подушка по моноинжектором целая? подсосов воздуха точно нет?
ну если отправлять, то на вектра клуб сразу)) в свое время там много читал. если остались старіе ребята - бістро установят причину. но не на форуме.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
