Сегодня вечером (в районе "института сверх твердых материалов" что на куреневке)налетел на торчащую из под рельс трамвая арматуру!!!!! Увидел в последний момент время увернутся не было(асфальт серый,арматура серая...) Тут же заехал к знакомому на СТО на подъемник.Арматура прошла по защите двигателя(защита свое отработала иначе АКП вдребезги) проскользила по лонжерону, удар пришелся в торец топливного бака (остался глубокая зазубрина, течи нет, бак сухой) после удара арматура наверное ушла к земле и ничего больше не тронула! Есть подозрение что арматура была выгнута УМЫШЛЕННО по ходу трамвая и направлена против движения как бы в наказание тем кто ездит на встречу трамваям(а там и люди на велосипедах езьдят) Несколько вопросов: 1. Что делать с "зазубриной" чем то замазать,заклеить,забить на нее(признаков утечки тьфу три раза,нет)
2. Из чего сделан бак что смог выдержать такой удар и какова толщина стенок бака??
В баке всегда присутствует давление боюсь чтоб место удара не потекло.
Santa Fe 2.2 cdi 2012 г.в.
Ни фига себе торчало!Там же клиренс 20см. Пузотёрке бы радиатор разнесло!
Если б была пузотерка последствия были бы
Бак углепластиковый,очень крепкий.Не переживай.Просто,первое время понаблюдай.Царапины загрунтовать и замазать антикором или антигравием.
да ... когдато делали ниссан микру , обломок рессоры от газели пробил пол , усилитель под сиденьем и вышел между стойко и сиденьем гдето на 30см ...
Бак углепластиковый,очень крепкий.Не переживай.Просто,первое время понаблюдай.Царапины загрунтовать и замазать антикором или антигравием.
В том и дело что там не царапина,а глубокая зарубка в месте удара. Я тут пошарил по интернету и на одном каком то форуме прочел что толщина стенок в "пластмасовых" баках 15 мм. Может этот скол каким то герметиком (холодная сварка) подмазать и сколько оно сохнуть может?
Возьми герметик Виктор Рейнз,и наложи с ним заплатку сверху.И забей.Ездь.На углепластик не всякий клей подходит.Цианоакрилат неплохо цепляется.Можно на него кусок пластика сверху прилепить.
Возьми герметик Виктор Рейнз,и наложи с ним заплатку сверху.И забей.Ездь.На углепластик не всякий клей подходит.Цианоакрилат неплохо цепляется.Можно на него кусок пластика сверху прилепить.
Да,в общем,ничем.Можно и этим.Я тем что с бронзой давно пользуюсь,нормально все.Бери то что для пластика.Только обезжирь хорошо и пошкрябай то место
Народ поксипол нахваливает, вроде не дорогой и в эпиках есть. Только просто клеем/герметиком, наверное не стоит, надо хотя-бы бинтом армировать.
Народ поксипол нахваливает, вроде не дорогой и в эпиках есть. Только просто клеем/герметиком, наверное не стоит, надо хотя-бы бинтом армировать.
+1.
Бак углепластиковый,очень крепкий.Не переживай.Просто,первое время понаблюдай.Царапины загрунтовать и замазать антикором или антигравием.
В том и дело что там не царапина,а глубокая зарубка в месте удара. Я тут пошарил по интернету и на одном каком то форуме прочел что толщина стенок в "пластмасовых" баках 15 мм. Может этот скол каким то герметиком (холодная сварка) подмазать и сколько оно сохнуть может?
если там "уголек", то "клей" скорее всего эпоксидка или полиэфирка, посмотри что из них лучше себя чувствует в контакте с дизелем, а потом возьми кусочек базальтового мата или волокна накроши по 5-8мм, намаж смолой выбоину, а потом заполни ее смесью смолы и волокон, заклей все скотчем, прижми дощечкой, чтобы не отвалилось, и через 8 часов можно дощечку убрать, а скотч со временем сам отвалиться...
"Как правило, пластиковые бензобаки имеют многослойную структуру, состоящую из полиэтилена высокой плотности, клеевых составов, а также барьерный слой из полиамида. Для ремонта такого бензобака можно использовать холодную сварку для пластика. Подойдет холодная сварка HI-GEAR 6505 57г — быстросохнущая эпоксидная клей-шпатлевка."
Бак и не пробыло потомучто он многослойный, а толщина реально 15 мм.!
Есть подозрение что арматура была выгнута УМЫШЛЕННО по ходу трамвая и направлена против движения как бы в наказание тем кто ездит на встречу трамваям(а там и люди на велосипедах езьдят)
На великах навстречу трамваям?
Есть подозрение что арматура была выгнута УМЫШЛЕННО по ходу трамвая и направлена против движения как бы в наказание тем кто ездит на встречу трамваям(а там и люди на велосипедах езьдят)
На великах навстречу трамваям?
Чтоб понять о чем речь идет нужно поехать и посмотреть как там проходит дорога ул. Добрынинская С права подпорная стена и трамвайные путь потом плотно возле рельс кустарник насыпь,деревья,забор стоянки и только слева от трамвайных путей есть асфальтированная дорожка по которой ездят велосипеды и автомобили.Так вот эта дорожка сужается к трамвайным путям как раз в том месте где торчит арматура! И выходит так что двигаясь по дорожке не вольно выходишь на трамвайный путь как раз в том месте где торчит арматура!!!! Правда там знак "движение запрещено"с двух концов на этом участке!!!! Но иногда я там еду когда тороплюсь домой небольшой скоростью до 60 км/ч там больше не поедешь яма на яме!
Возьми герметик Виктор Рейнз,и наложи с ним заплатку сверху.И забей.Ездь.На углепластик не всякий клей подходит.Цианоакрилат неплохо цепляется.Можно на него кусок пластика сверху прилепить.
А зачем если не течет?! Как бы не потек после ковыряний.....
Возьми герметик Виктор Рейнз,и наложи с ним заплатку сверху.И забей.Ездь.На углепластик не всякий клей подходит.Цианоакрилат неплохо цепляется.Можно на него кусок пластика сверху прилепить.
А зачем если не течет?! Как бы не потек после ковыряний.....
Так ковырять не будут помажут трохи и усе!
Кто говорит про ковыряния?
Заехал сегодня на ТО к официалам, рассказал-показал мастеру покоцаный бак. Мастер сказал:"не проблема мы такие "вещи" клеим герметиком на который садятся автомобильные стекла" Портер,обезжирил, замазал. Все ок!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
когда тороплюсь домой небольшой скоростью до 60 км/ч там больше не поедешь яма на яме!
