Nofate 19.03.2014 08:56 пишет: Расход 2.0TDCi мкпп (более-менее одинаковый по результатам наблюдения 7 машин): город 6.2-6.5 трасса 7.5-8.0 смешанный 7.0-7.2 (все по чекам)
может наоборот?
Не-а, именно так, как написал. Самый жор включается на скорости выше 130, при пенсионерской езде по Киеву я бывало добивался 6.0 (по чекам).
Nofate 19.03.2014 18:17 пишет: Поздравьте - очередной Check Engine. С момента замены турбины наездил от силы 800км.
капец западло......а где соляру берешь?
До последнего месяца - ВОГ/ТНК 50/50, сейчас - только ВОГ. Кстати, "чек" повылазил несколько раз и пока потух; если не будет вылазить "уверенно" - на диагностику не поеду.
GreenHoligan 24.03.2014 15:46 пишет: Nofate сервис что-то выявил?
Check стал плавающим, по моему богатому опыту - виннер будет всеми силами отмазываться и говорить "приезжайте, когда будет светить постоянно". Подозреваю, что опять проблемы с регенерацией сажевого фильтра.
GreenHoligan 30.03.2014 23:31 пишет: По регламенту когда его прожигать нужно или он сам? Потому как у меня на вито он сам ну или через шнурок самому можно.
Дождался устойчивого "check engine", симптомы - провал динамики, двигатель судя по всему придушивается по вхождению в "аварийную зону". С утра на Виннере, до сих пор корень зла не найден.
Nofate 04.04.2014 12:10 пишет: Дождался устойчивого "check engine", симптомы - провал динамики, двигатель судя по всему придушивается по вхождению в "аварийную зону". С утра на Виннере, до сих пор корень зла не найден.
Если горит чек, значит система полюбому сохранила код ошибки. Выложи сюда, это многое прояснит.
Nofate 04.04.2014 12:10 пишет: Дождался устойчивого "check engine", симптомы - провал динамики, двигатель судя по всему придушивается по вхождению в "аварийную зону". С утра на Виннере, до сих пор корень зла не найден.
Если горит чек, значит система полюбому сохранила код ошибки. Выложи сюда, это многое прояснит.
Отчитываюсь: проблему не обнаружили, коды потерли (меня при этом не спрашивали), "перепрошили" ЭБУ, чек погасили. Машина поехала. Денег не взяли, договорились покататься пару тысяч и посмотреть - вылезет ли чек снова. Да, сегодня при переобувании вспомнилась еще одна проблема: на колесных гайках приклепаны декоративные колпачки, которых хватает на два-три раза. На трех наших кугах пришлось уже поменять полный комплект гаек, с учетом того, что одна оригинальная стоит около 70 грн - попали мы на 50х5х4х3=4200грн. Сегодня на шиномонтаже умерла первая гайка их моего нового комплекта.
Итак, здравствуй новый чек! Пробег 126тыс, с момента "последнего" визита на Виннер отъездил меньше 1000. Светится чек и значок ESP. Глюк плавающий, проявляется `при каждом 4-5 запуске двигателя. После праздников поедем-почитаем логи.