Всем привет, есть проблема, пока машина холодная, очень сильно скрипят передние и задние стойки при переезде через лежачий полицейский, может не стойки (что именно, не знаю). Холодные они, или нет, скрипа такого быть не должно, ведь так (пока машина до года была, такого не было). Сейчас машине 2,5 года, еще на гарантии, кто может посоветовать, как объяснить и доказать, что там нужна работа?
Второй момент, это гул на передаче, тоже мне пытаются доказать, что там ничего нет... Как слышен гул, нужно на любой передаче разогнаться до немного выше скорости, чем необходимо, для комфортного переключения (плавного) передачи, но не переключаться, пустить ногу с газа и будет слышен воющий пульсирующий звук, пока машина теряет скорость.
Очень надеюсь на ваш мудрый совет.
Насчет скрипа - у мамы была(есть) такая же проблема. На машине простейшая подвеска типа макферсон, в принципе, скрипеть там почти нечему. В общем, ради эксперимента пробрызгал ей силиконовой смазкой втулки стабилизатора спереди и резиновые прокладки под задними пружинами - скрип пропал. Если найти источник, можно дальше думать, что с ним делать, попробуй
Спасибо, так, вычитал еще на разных форумах: 1. Скрипы: Втулки стабилизаторов (пересохшие / изношенные) 2. Про гул на скорости: Шестерни в зацепах износились и имеют великоватый зазор, или износилась планетарная шестеренка.
А какая машина?
Шестерни в зацепах износились и имеют великоватый зазор
Как грамотно подмечено )))
или износилась планетарная шестеренка
Одна ? Там еще солнечная есть !)))
Обычно при переезде неровностей на машине скрипят тяги стабилизатора, просто на ровных дорогах они работают мало и просто притираются в резиновых втулках ,а на неровностях проявляется скрип(непривычно после новой машины),а вой в коробке , это по вашим симптомам выжимной на сцеплении умирает!!!Имхо ,мое мнение!!!
На шкоде фабии 1 это были втулки стабилизатора, лечилось заменой. Смазывание помогало ненадолго.
На шкоде фабии 1 это были втулки стабилизатора, лечилось заменой. Смазывание помогало ненадолго.
+1 за втулки, а не за тяги! Такая же болячка была/есть у Мазды 5 - меняли резинки стаба регулярно (каждые 20-30 ткм) по ГАРАНТИИ. После гарантии поменял стабы и резинки от Мазды 3 (там другая конструкция сопряжения прутка с резинкой) - про "скрип" забыл "навсегда"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
