Таврия-Нова, стоят противотуманки + родные фары заводские, освещение никакое, что можно сделать, посоветуйте, кто сталкивался.
Таврия-Нова, стоят противотуманки + родные фары заводские, освещение никакое, что можно сделать, посоветуйте, кто сталкивался.
Установить БиКсеноновые линзы с комплектом 50W ксенона, перед этим отшлифовать и отполировать стекло.
Спасибо
Таврия-Нова, стоят противотуманки + родные фары заводские, освещение никакое, что можно сделать, посоветуйте, кто сталкивался.
Установить БиКсеноновые линзы с комплектом 50W ксенона, перед этим отшлифовать и отполировать стекло.
И увеличить стоимость Таврии в два раза Если отражатель не убитый, то те-же Осрмы, Филипсы +70-100% и будет очень нормальный свет. В свое время на обычных лампах на новой машине света больше чем хватало. Если отражатель мутный, желтоватый и т.д. - придется менять.
Если кинуть отдельную проводку от реле и заменить лампы будет толк?
Кидать отдельную проводку есть смысл только тогда, когда родная пришла в негодность. А тулить в таврию лампы вдвое бОльшей потребляемой мощности, чем по паспорту это зло, просто будете слепить встречных и кто-то как следствие когда-нибудь может въехать в лоб, не дай бог. С конструкцией фары таврии какие лампы туда ни тули, все равно как у бальшого-черного-жипа-с-ксеноном - не будет, я 10 лет на ней ездил. Просто поменяйте лампы на хорошие как человек выше написал, и будет вполне нормально. Те же галогенки Филлипс или Осрам с повышенной светоотдачей дают вполне хороший свет. Еще важный момент чтобы фары были правильно настроены по мурзилке, можно подъехать на СТО со стендом настройки света, и попросить проверить/покрутить световой пучок.
Если кинуть отдельную проводку от реле и заменить лампы будет толк?
с этого стоит начать, удивитесь насколько улучшится
Слепить никого не хочется, я сама обжигалась, когда сзади "подпёр" кроссовер с таким светом, я вся в ореоле была, подумала, что уже на том свете)) спасибо за совет
Если кинуть отдельную проводку от реле и заменить лампы будет толк?
с этого стоит начать, удивитесь насколько улучшится
Там вполне нормальная проводка. Максимум это сделать ревизию и при необходимости текущий ремонт. Рэле там и так есть
хм ... в таврию отдельную проводку делать смысл есть как и массу от фар на акб ... там на проводах потери почти 1 вольт ... а это какбы почти 15% мощности ламп
Масса на таврофарах (левой) и так на кузове прямо рядом с АКБ сделана. А плюс от АКБ на фары по-любому напрямую не кинешь. А надо к реле (котрое уже есть штатное), управляемое кнопкой из салона, и обратно от реле. Так это уже сделано на заводе, и ничего лучшего все равно не получится, не будет никакого выигрыша. Зато будет риск, что купленный левый провод окажется в изоляции плохого качества, и потому как-нибудь через время неожиданно замкнет и загорится. У меня уже была такая история с противотуманками, проложенными толстым красивым "автопроводом", оказавшимся фуфлом. "Свят-свят, изыди!" как говорится! Чтоб я еще когда пытался перекраивать заводскую проводку, пытаясь поймать дополнительный вольт, безуспешно, к тому же. Что есть смысл сделать- это позачищать, и смазать литолом/солидолом все электроконтакты на пути тока к фарам. Особенно массу, традиционно причиняющую головную боль тавровладельцам, да и клеммы плюсов не помешает, включая обе клеммы самого АКБ. Это действительно может дать выигрыш Ом-ов, и вольт-другой на переходных сопротивлениях контактов.
Ну нормальный автопровод щас еще купи... В основном китайский кошмар. Последнее время покупаем электрический СИП ( для электроустановок). Вроде нареканий нету.
По свету. Отражатель заклеить пищевой фольгой и поставить Osram Night Braker. Отрегулировать фары по стенду и свет будет вполне приличный. Ксенон не советую, если не хочется заставлять других водителей материться. Не предназначены наши фары под него. Да и дорогое удовольствие как для таврии.
Слепить никого не хочется, я сама обжигалась, когда сзади "подпёр" кроссовер с таким светом, я вся в ореоле была, подумала, что уже на том свете)) спасибо за совет
Тонируйте заднее стекло.
Ну нормальный автопровод щас еще купи... В основном китайский кошмар. Последнее время покупаем электрический СИП ( для электроустановок). Вроде нареканий нету.
Ну нормальный автопровод щас еще купи... В основном китайский кошмар. Последнее время покупаем электрический СИП ( для электроустановок). Вроде нареканий нету.
при чем тут проводка? или покупать жгут и ковырять из него провода? А когда мне надо проложить провод 6 метров?
Ну нормальный автопровод щас еще купи... В основном китайский кошмар. Последнее время покупаем электрический СИП ( для электроустановок). Вроде нареканий нету.
при чем тут проводка? или покупать жгут и ковырять из него провода? А когда мне надо проложить провод 6 метров?
Это если принципиально хочется заводских проводов.
Где-то прозвучало слово ЗАВОДСКИЕ? Говорилось об "автомобильном" проводе. Который отличается от бытового по некоторым характеристикам ( в основном изоляцией, но по правилам и жилой должен).
Больше всего меня поражают в этом плане японские провода. Наверное дорогие, т.к. у них фара подключена проводом 0.5 если не тоньше. А то что ты указал и при 1.5 плавиться - ну не секрет, что из дешевки делается. Да и как показал опыт - эти отдельные проводки немного не такие. Вернее такие, но на них тырят провод. Они все немного короче чем надо.
На своей таврии я просто поставил хорошие лампы, свет стал лучше в разы, ну и если не хватает дальнего можно поставить дополнительный фары именно дальнего света. Если проблема с отражателем - тогда наверное стоит задуматься над установкой линзы и ксенона.
По свету. Отражатель заклеить пищевой фольгой и поставить Osram Night Braker.
Клеить фольгой жесть - жестяная... На Сландо, готовый к-т фар 1500грн, если дорого, можно сделать самостоятельно, будет дешевле. Конечно, работа не для девушки...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
при чем тут проводка?
На Сландо, готовый к-т фар 1500грн, если дорого, можно сделать самостоятельно, будет дешевле. Конечно, работа не для девушки... 
