Есть возможность организовать коллективный заказ (от 15 шт) на ЗУ Днепропетровского производителя "Аида" по оптовой цене (скидка от розницы ок.15-20%).
Если есть желающие, записываемся здесь. Если наберется 12-15 чел., централизованно перечислим деньги производителю, кто-то из камрадов из Днепра заберет лично ЗУ и разошлет всем перевозчиками по городам.
Зарядное устройство (ЗУ) «АИДА» представляют собой импульсное ЗУ нового поколения и служит для циклического импульсного заряда в автоматическом режиме 12В необслуживаемых и обслуживаемых аккумуляторных батарей (АКБ) различной емкости, для десульфатации засульфатированных АКБ, для длительного поддержания АКБ в заряженном состоянии, для предохранения их от сульфатации и перезаряда, а так же для хранения АКБ в межэксплуатационный период.
АИДА-3s - (розничн. цена 255 грн., опт -ок.200 грн.) - Заряжает в автоматическом режиме с эффектом десульфатации кислотные, гелевые и щелочные аккумуляторные батареи емкостью от 4 до 55Ачас стабилизированным током 0,5А, 1,5А или 3А алгоритмом циклического импульсного заряда. «АИДА-5s» (розничн.цена 320 грн, опт. - ок.250 грн.) - представляет собой импульсное ЗУ нового поколения и служит для циклического импульсного заряда в автоматическом режиме 12В необслуживаемых и обслуживаемых аккумуляторных батарей (АКБ) емкостью от 4 до 75 А•час током 1А или 5А, «АИДА-8 SUPER» (розничн.цена 350 грн, опт - ок.280 грн.) представляет собой импульсное ЗУ нового поколения и служит для циклического импульсного заряда в автоматическом режиме 12В необслуживаемых и обслуживаемых аккумуляторных батарей (АКБ) емкостью от 32 до 160 А•час током 4 или 8А
сварочный кабель: КГ 1х16 рассчитан на ток до 160 А, КГ 1х25 рассчитан на ток до 250 А, КГ 1х35 рассчитан на ток до 350 А, КГ 1х50 рассчитан на ток до 500 А и др.
Наружный диаметр кабеля КГ 1*50 ............................................... 19 мм.
B.O.S. 08.02.2014 21:13 пишет: А если столько желающих купить эти (скажем политкорректно, не самые выдающиеся, хотя и факт - не самые дорогие) зарядники не наберётся?
Буду разговаривать с производителем. Мне сказали, надо для опта набрать на общую сумму 3500 грн. У меня уже 9 человек есть (на другом автофоруме). А зачем покупать выдающиеся импортные, если результат один? Лучше аккум дороже купить....
+1 намного полезнее доработка управления генератором чтобы напряжение заряда менялось от температуры АКБ и выкипание уменьшится летом и зимой будет веселее ...
FORDMAX 10.02.2014 11:24 пишет: +1 намного полезнее доработка управления генератором чтобы напряжение заряда менялось от температуры АКБ и выкипание уменьшится летом и зимой будет веселее ...
Так это уже есть в базе во всех современных авто. Только меряется не температура аккума а температура самого регулятора.
Andrew82 10.02.2014 12:35 пишет: Так это уже есть в базе во всех современных авто. Только меряется не температура аккума а температура самого регулятора.
Разве? Температура регулятора довольно высокая всегда, ведь он установлен на гене... На Лансере регулярно наблюдаю бортовое напряжение порядка 14,9В при забортной температуре -9 и ниже. Возможно они пошли дальше и научились брать показание температуры с датчика забортного воздуха. Еще как минимум один датчик стоит во впускном тракте, до фильтра (ятд). Но это все догадки...
Китайские зарядники расчитаны на обеспечение тока заряда до 1А максимум, из тех что мне попадались, поэтому и сечение проводов аналогичное. Если говорить о пуско зарядном устройстве, то там естественно никто не поставит полтора квадрата провод. так что в зависимости от задачи нужно подбирать оборудование.