Вчера прошел ТО-3, пробег 28800км. Все расходники купил сам, сам же заменил воздушный фильтр и салонный. У ОД заменили масло и маслянный фильтр+передние тормозные колодки(взял Ferodo FDB4288). По работам все обошлось в 392грн.
На дня одометр мого Сітроет Берліного показав 30 000 км (проїхав їх з 15 березня 2013 р.) Спалив 1871 л солярки, що дає середній розхід в 6,06 л. З 30 000 км - 14 000 км проїхав по автобанах та автострадах.
Купил летом Citroen C4 очень хорошая машина, все радует, розход просто супер около 5 литров берет и это на наших дорогах, клиренс 175 мм, вообщем много чего порадовало
Скажите плиз, а Вас не раздражают стуки впереди справа? особенно стук хорошо слышится на неровностях! Дилеры ничего сказать не могут, говорят недоработки завода. Слева подвеска хорошо отрабатывает неровности, а вот справа просто ужас!
надрывает опору амортизатора или срезает демпфирующую шайбу (верхнюю, на штоке амортизатора). Еще жалуются на бракованные амортизаторы.
У меня лично стуки были слева приезде по неровностям , особенно заметно на малых скоростях. Поменяли шаровую на 3000 км по гарантии. Сейчас вроде норм(тьфу..тьфу)
У меня стучала так рейка, регулировочная втулка. Ремонт на СТО (неофициалы) озвучили в 2700 грн. Машину так и продал
Приобрел поперечины б/у whispbar prorack, а также у Олега(Carstyle) бокс на крышу к сезону TerraDrive 480
Приобрел поперечины б/у whispbar prorack
отлично смотрятся во сколько обошлись и есть ли там еще мне ?
Приобрел поперечины б/у whispbar prorack
отлично смотрятся во сколько обошлись и есть ли там еще мне ?
Брал с рук за 1300грн, к сожелению там уже нет))
Может кому будет интересно. У нас на Пикассо длинная антенна стоит и изза нее нельзя сдвинуть бокс максимально назад. Есть две антенны короткие 5см: 6561N3(идет для штатной навигации и радио) и 6561QQ(только для радио). У ОД купил антенну 6561N3 и сдвинул бокс и поперечины макс назад, теперь над лобовым стеклом бокс не нависает, а антенна спряталась в выштампоку в боксе. Радио ловит отлично в Киеве
На пробеге 33,5 тык.км заменены обе шаровые опоры у ОД по гарантии. Сначала правда брыкались, но потом поняли что вариантов нет. Работ по времени на 2 часа. Плюс заставил те соединения что откручивали затянуть динамометрическим ключом.
На пробеге 33,5 тык.км заменены обе шаровые опоры
скока денег по счету мог бы написать а и да, как ты так умудрилсо?
На пробеге 33,5 тык.км заменены обе шаровые опоры у ОД по гарантии.
у меня на таком же пробеге была замена левой правую менял за свои не у официалов
обошлось 150 шаровая и 150 замена
На пробеге 33,5 тык.км заменены обе шаровые опоры
скока денег по счету мог бы написать а и да, как ты так умудрилсо?
У квітні 2013 р. шарова + робота по заміні на ВіДі коштувала 603,84 грн.
скока денег по счету мог бы написать а и да, как ты так умудрилсо?
По счету даже не скажу, не обратил внимания, так как не на мои же ремонт. Умудрился, наверное 17-е диски с 45-м профилем дали свое и в том году поездка в Чернигов где пару раз влетал так что думал приехали и ремонт передних зимних дисков на 500грн намекали на то что подвеске досталось.
Всем ситроеноводам, а особенно пикасяновикам, привет!!!! Скоро третий год эксплуатации заканчивается, и естественно третье ТО, но не по пробегу, а по годам. Посоветуйте пожалуйста толковое сервисное СТО или мастера, где смогут продиагностировать всё и нужное по гарантии заменить? Спасибо!
Тарас да на том же Балтийском это могут сделать без проблем, но я бы советовал просится в ремзону и смотреть за ними. Свой пикасс только у них и обслуживаю, но и в ремзоне присутствую чтоб не начудили, и все ок.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
