10 вазов, 6 тойот, бмв с маздами по 5, мицыков 4, 10 ещо каких-то
На мой взгляд, кроме этих последних десяти, все остальные детерминированы.
Пользуясь случаем, традиционно советую предохраняться. Криминал-то большей частью, если не весь, щас тут, надо полагать. Дальше потеплеет, будет больше (хотел бы ошибиться, конечно).
Кто верит в каско, тоже стОит задуматься: а жива ль и собирается ли жить СК; а в договоре гривны или баксы и как пересчитываются при курсе; а хватит ли потом выплаты на следующую машину; и т.п. о чем вне кризиса можно не думать. А то чето подрассказали на днях страшилок из серии на рубеже 2008-09
Кто верит в каско, тоже стОит задуматься: а жива ль и собирается ли жить СК; а в договоре гривны или баксы и как пересчитываются при курсе; а хватит ли потом выплаты на следующую машину; и т.п. о чем вне кризиса можно не думать. А то чето подрассказали на днях страшилок из серии на рубеже 2008-09
Вчера читал - девочко с тойотоклуба, у которого Короллу угнали в январе, приводит на сейчас следующий расклад: франшиза 10% , скоро обещали выплатить 30% остатка страховой суммы, а остальное - когда менты закроют дело (месяца через 3 кажись положено), при этом договор составлен в гривне Это о пользе чтения. Добавим еще незакрытый кредит, а там как раз такая ситуация, получим обмен короллы на мапэд, если повезет. На другой чашке весов - короло вполне долго никуда не поедет за 200-300 нещасных баксов Не понимаю ни автовладельцев, ни тех кто такое страхует (в смысле компании).
Ну хорошо, как предохранятся, авто с профиля. Можно в ЛС Давно хотел сигналку поменять на нормальную.
Database Error: Unable to connect to the database:Could not connect to database
Дядька Игорь. Эффект мышей, поедающих кактус никуда не девается, к сожалению. Многие думают, что проблема может коснуться кого угодно, только не его/её
Ну хорошо, как предохранятся, авто с профиля. Можно в ЛС
Я и сюда могу. Ланцер = неплохо бы сменить пин-код штатного иммобилайзера, а то он у всех ланцеров одинаковый. Насколько я запомнил, он даже одинаковый у всех моделей мицыков (в пределах модели). Используется для отключения иммо или для записи своего ключа, точно не помню, но мне и не надо показалось. Делается это с помощью дилерского оборудования. Не должно быть дорого. Заодно и диагностический разъем сменить, стоит копейки, а минут 10-15 к стойкости добавит. Заодно и сигнал подаст, шо может лучше другой ланцер взять. Ну и какой-нить простейший доп иммоб в сочетании с замком капота. Основные траты, ну и основная работа. Такая программа-минимум вполне может стоять, думаю, не менее 40 минут с учетом пиления капота с шумом, искрами и прочим палевом.
а в 8 аккорде осталась чудная бага отключения штатной сигналки с проворотом личинки? я смотрю они приглянулись контингенту
8 аккорд-то уже не выпускаеца. В 9-ом это пофиксено наконец-то, но взамен сделали кейлесс. гыгы.
А с 8ым была на днях поучительная история. Приехал клиент - разбили окно, украли портфель, ну кароче нада вставить затонировать. А охрану не мы ему делали, ну я ему показал шо нахрена было бить, когда можно без шума и пыли снаружи все окна открыть, взять чо нада и потом даже закрыть по приколу. Из чего выводы - 1)с той стороны не всегда эстеты, 2)портфельчики полюбому лучше забирать с собой.
гыгыг, короче тема еще в силе, годный ключик, ага
Написано, что в основном угоны происходили ночью, лишний довод в пользу использования паркинга, стоянки или гаража.
Также не совсем ясно, 40 по Киеву за месяц это много или мало, т.е. эта новость плана "как все хорошо" или "как все плохо".
Интересно, а какова статистика по найденным авто
Я читал камент в том ключе, что это много. ХЗ, мне не кажется супер много, учитывая кол-во стремящихся попасть в эти сводки; может много для зимы, не знаю. Для сравнения читал про Питер, там столько угонов в день бывает.
Гараж наверно не очень, лучче открытое место иметь.
Гараж наверно не очень, лучче открытое место иметь.
Почему?
Есть мнение, что в случае угона из гаража, основная задача попасть в гараж, дальше можно спокойно "работать", никто не видит, не мешает, времени навалом...
Вообще, думаю, что проблема не в том, что люди не хотят защищать свой автомобиль, или пытаются сэкономить, просто большинство уверено, что сигнализации поставленной в салоне абсолютно достаточно для защиты. Былобы конечно не плохо, если бы производители обеспокоились улучшением противоугонной защиты своих авто и т.п., чтобы покупатель получал уже комлексное решение и не думал отдельно о защите, но когда это будет и будет ли вообще - хз.
Былобы конечно не плохо, если бы производители обеспокоились улучшением противоугонной защиты своих авто и т.п., чтобы покупатель получал уже комлексное решение и не думал отдельно о защите, но когда это будет и будет ли вообще - хз.
Мы не будем жить в это время, к сожалению. Может, внукам повезет. А производитель:
- обязан обеспечить 100500%-ную надежность, иначе его разорят в момент - законодательно не имеет права глушить двигатель на ходу - в той или иной степени консервативен и имеет массовое производство - в подавляющем большинстве работает не в нашей стране (см. шериф и проблемы индейцев)
и поэтому обеспечить сколько-нибудь стойкую защиту против славянского угонщика не в состоянии. Sad but true.
а в чем отличительные черты славянского угонщика, кроме - чисто гипотетически - обучения на электрика в ПТУ? У него по факту те же средства, что и у европейско-азиатских коллег, плюс-минус.
А что можно сделать с Элантрой HD например? Ну кроме замены Шерифа? И сколько по деньгам?
да навскидку всё то же, что и выше, начиная от простейшего иммоба с замком типа вот такого
а шерифа таки надо бы сменить тож, но это вопрос для очного обсуждения.
За 2 месяца больше 100, стало быть за февраль 60 с лишним.
вышел мерседес в призеры, вполне предсказуемо. А хотя мож это яныка мерсы пощитали гггг. Где-то ренджики еще застряли, мож по весне поедут
Кто верит в каско, тоже стОит задуматься: а жива ль и собирается ли жить СК; а в договоре гривны или баксы и как пересчитываются при курсе; а хватит ли потом выплаты на следующую машину; и т.п. о чем вне кризиса можно не думать. А то чето подрассказали на днях страшилок из серии на рубеже 2008-09
Вчера читал - девочко с тойотоклуба, у которого Короллу угнали в январе, приводит на сейчас следующий расклад: франшиза 10% , скоро обещали выплатить 30% остатка страховой суммы, а остальное - когда менты закроют дело (месяца через 3 кажись положено), при этом договор составлен в гривне Это о пользе чтения. Добавим еще незакрытый кредит, а там как раз такая ситуация, получим обмен короллы на мапэд, если повезет. На другой чашке весов - короло вполне долго никуда не поедет за 200-300 нещасных баксов Не понимаю ни автовладельцев, ни тех кто такое страхует (в смысле компании).
"Ааааааа, а если нашли????? Мою нашли! Все люди как люди, страховки получают. А мою нашлииии....((((((
Чемодан без ручки. Вы пострадавший? Страдайте дальше! Состояние неизвестно. Номера перебиты. Машину невозможно перепродать, тк новый владелец вообще не сможет поставить ее на учет. Ехать в Ульяновск. Нашли на пути в Казахстан. Кто возместит мне поездку? Отсутствие на работе? 4 месяца без машины? Тот, кого задержали? Да он просто ВОДИТЕЛЬ!!!! По объявлению был нанят!!! Никакой ОТВЕТСТВЕННОСТИ!!!!
Впереди только суд со страховой. Буду доказывать, что машина уже не в моей собственности, а передана страховой. "
и еще такие истории попадались, такшто есть смысл таки подумать, во что превращаюца бабосы, сэкономленные на защите. Или выброшенные на дилерскую установку, пофих.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, скоро обещали выплатить 30% остатка страховой суммы, а остальное - когда менты закроют дело (месяца через 3 кажись положено), при этом договор составлен в гривне 
Это о пользе чтения. 
