Хочу приобрести Б/У Паджеро 2007-2010 цена на данный момент примерно 25-30 куе. Это будет вторая машина в семью. Первая хечбек "С" класса 1,6 автомат. Передаётся по наследству жене. Никогда не ездил на Вагоне но почему-то он мне нравится. Настолько я устал от качества дорожного полотна, что решил взять подобную машину. Ямы настолько суровы что многие колёса оставляют в них. + Зима в этом году дала понять что такая машина не помешает. Нравится мне в ней практически всё. Интерьер, экстерьер, клиренс, полный привод, только расход не радует. Но говорят 3,0 отлично газифицируется. Ребята какие нюансы у этой машинки? Как она ведёт себя на трассе и в городе? Терпимо? И какие альтернативы у этого авто за такую сумму и с похожими параметрами? Также интересует момент обслуживания, цены на расходники итд. Давайте пообщаемся.
Если кратко, то Паджерик японский бобик - достаточно простой, надежный, неприхотливый и не очень комфортный. Газифицируется, но в разгоне тупой, как валенок, даже на бензе.
Из минусов, кроме жесткости и не очень "богатого" интерьера, отмечу еще неудобный третий ряд и слабое ЛКП.
По обслуживанию - как обычный японец, но с учетом полного привода и трансмиссии.
На что бы поменял в этом бюджете? ХЗ, на что-то дизельное, семиместное и бОльшее внутри только (типа Мультиван полноприводной, но он по бюджету не влезет).
Компаньон взял в 4-м кузове с 3.8 мотором. Очень приличный аппарат. И едет и газ на него ставится без уменьшения обьемов.
Если кратко, то Паджерик японский бобик - достаточно простой, надежный, неприхотливый и не очень комфортный. Газифицируется, но в разгоне тупой, как валенок, даже на бензе.
Из минусов, кроме жесткости и не очень "богатого" интерьера, отмечу еще неудобный третий ряд и слабое ЛКП.
По обслуживанию - как обычный японец, но с учетом полного привода и трансмиссии.
На что бы поменял в этом бюджете? ХЗ, на что-то дизельное, семиместное и бОльшее внутри только (типа Мультиван полноприводной, но он по бюджету не влезет).
Насколько он туп? В городе его хватает? Для адекватное езды не в конце потока? За всеми успевает?)))) Какие у вас проблемы с ЛКП? Где слабые места лкп? Что с расходом топлива конкретно у вас? Город.
Сейчас на фольксваген бус клубе продают мульта 11года в полном приводе за 30штук. Правда эвриков. А так аппарат достойный
А почему бы не взять дизельный вагон?
Если кратко, то Паджерик японский бобик - достаточно простой, надежный, неприхотливый и не очень комфортный. Газифицируется, но в разгоне тупой, как валенок, даже на бензе.
Из минусов, кроме жесткости и не очень "богатого" интерьера, отмечу еще неудобный третий ряд и слабое ЛКП.
По обслуживанию - как обычный японец, но с учетом полного привода и трансмиссии.
На что бы поменял в этом бюджете? ХЗ, на что-то дизельное, семиместное и бОльшее внутри только (типа Мультиван полноприводной, но он по бюджету не влезет).
Насколько он туп? В городе его хватает? Для адекватное езды не в конце потока? За всеми успевает?)))) Какие у вас проблемы с ЛКП? Где слабые места лкп? Что с расходом топлива конкретно у вас? Город.
С 3.8 совсем не туп... Я на своем 3.5 когда перегоняли с трудом на хвосте висел. А свою машину тупой не считаю.
Насколько он туп? В городе его хватает? Для адекватное езды не в конце потока? За всеми успевает?)))) Какие у вас проблемы с ЛКП? Где слабые места лкп? Что с расходом топлива конкретно у вас? Город.
Туповат. В городе хватает. На трассе не всегда. У Мицу у всех сколы по кузову из за эко-краски. По городу(Киев) жрет 22Л газа на АКПП.
А почему бы не взять дизельный вагон?
Если смотреть за эти деньги, то он будет более уставшим и пробег будет побольше чем у бензинового за те-же деньги.. Хорошие экземпляры переваливают за 30 как по мне..
Насколько он туп? В городе его хватает? Для адекватное езды не в конце потока? За всеми успевает?)))) Какие у вас проблемы с ЛКП? Где слабые места лкп? Что с расходом топлива конкретно у вас? Город.
Бензин 12 секунд до сотни, газ - нет данных (правильно настроенное ГБО должно переключаться с газа на бенз на очень высоких оборотах). Визуально - динамика ланоса 1,4. В городе и на трассе до 120 хватает, при обгоне прыгает на 2 скорость и едет... С ЛКП общая болячка - под резинками уплотнителей возле стекол и кромки задней двери. Расход город 15-18 (газа плюс 2-3) трасса по правилам 12-14 (газа плюс 2). Город - нет. Село под Киевом, работа в Киеве.
С 3.8 совсем не туп... Я на своем 3.5 когда перегоняли с трудом на хвосте висел. А свою машину тупой не считаю.
Костя, это просто от привычки ездить на овощах 3,8 кажется "резвым"
Я вот особо разницы с 3,0 и не почувствовал. А вот дизель понравился - "вывозит" и хавает меньше ведь.
С 3.8 совсем не туп... Я на своем 3.5 когда перегоняли с трудом на хвосте висел. А свою машину тупой не считаю.
Костя, это просто от привычки ездить на овощах 3,8 кажется "резвым"
Я вот особо разницы с 3,0 и не почувствовал. А вот дизель понравился - "вывозит" и хавает меньше ведь.
А на сколько, меньше то? на 3л/100? Если вот честно сколько будет есть 3,2 дизель?
С 3.8 совсем не туп... Я на своем 3.5 когда перегоняли с трудом на хвосте висел. А свою машину тупой не считаю.
Костя, это просто от привычки ездить на овощах 3,8 кажется "резвым"
Я вот особо разницы с 3,0 и не почувствовал. А вот дизель понравился - "вывозит" и хавает меньше ведь.
А на сколько, меньше то? на 3л/100? Если вот честно сколько будет есть 3,2 дизель?
Сильно меньше. От 10 и выше. В среднем по Киеву 12-14 с акпп. Только живой найти за адекватные деньги крайне затруднительно. Себе искал - не нашел.
Хочу приобрести Б/У Паджеро 2007-2010 цена на данный момент примерно 25-30 куе. Это будет вторая машина в семью. Первая хечбек "С" класса 1,6 автомат. Передаётся по наследству жене. Никогда не ездил на Вагоне но почему-то он мне нравится. Настолько я устал от качества дорожного полотна, что решил взять подобную машину. Ямы настолько суровы что многие колёса оставляют в них. + Зима в этом году дала понять что такая машина не помешает. Нравится мне в ней практически всё. Интерьер, экстерьер, клиренс, полный привод, только расход не радует. Но говорят 3,0 отлично газифицируется. Ребята какие нюансы у этой машинки? Как она ведёт себя на трассе и в городе? Терпимо? И какие альтернативы у этого авто за такую сумму и с похожими параметрами? Также интересует момент обслуживания, цены на расходники итд. Давайте пообщаемся.
Сталкивался с таким автомобилем. В 2008 году родители брали новым. В целом машина хорошая, надежная. Однако на кочках шумы достаточно высоки, нежели в том же 100 крузаке. На ходу конечно комфорт плоховат. Так вообще машинка просторная, внешне красивая. Мне очень нравиться. Однако мне не нравиться что на ходу разницы нет едешь ты в третьем кузове или в четвертом. Я бы смотрел 100 Круизера. Он посолидней и комфортней
А зачем трушный проходимец? Есть необходимость именно в нем? Есть масса кроссоверов, которые дадут клиренс и ПП, но будут гораздо комфортнее на трассе и вообще в повседневной эксплуатации. А этого увальня без настоятельной необходимости часто лазить в говна я бы не брал.
А мне нравится Прадо.
А зачем трушный проходимец? Есть необходимость именно в нем? Есть масса кроссоверов, которые дадут клиренс и ПП, но будут гораздо комфортнее на трассе и вообще в повседневной эксплуатации. А этого увальня без настоятельной необходимости часто лазить в говна я бы не брал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
