если Сенс не на газу, то это просто денежный пылесос. расход спокойно в городе будет более 8л. Двиг 1.4 это страшный кошмар. Тугая коробка изначально. Лечится заменой масла, но не всегда это быстро помогает. Антикор после покупки 100% необходим. Что там сейчас с задними амортами непонятно, раньше были очень мягкие, на полицаях лежачих часто авто цепляло задним бампером. На новых авто запросто может подтекать масло, с коробки в т.ч. Болячек достаточно в общем то. И вся эта радость за 7 т у.е. Готовы крутить гайки постоянно и бодаться с гарантией? Тогда удачи!
Немає гарантії на заз Пора запам"ятати і написати великими буквами в вітці ЗАЗ! Щодо всього решта - частково погоджуюсь. Зауваження: 1. сенс - то 1,3, а 1,4 - то ланос. 2. амортизатори м"якенькі, але нові ланоси/сенси трошки підняли (165 мм). Бампером не черкає . 3. Нафту жере так собі. Не можу сказати за середній по місту - в мене короткі пробіги. По трасі можна витягнути 4,6 (не дуууже не хотів я їхати до тещі на картоплю ) . Нормально - 5,5-6. 4. З болячок виділю одну - КРИВІ РУКИ ОФІЦІЙНИХ СЕРВІСМЕНІВ. 5. Ну і на додачу. Дуже багато китайщини. Таврійські внутрішні ШРУСи вже не підходять - треба міняти піввісь. А взагалі-то треба думати. Сенс на вторинному ринку продати буде легше, зате на жильці кататися веселіше .
про 1.4.. и сенс. у соседа по участку именно сенс был с 1.4. То ли партия опытная какая то, то ли еще что-то. Но 100% сенс. Но за год владения им он ездил максимум 2 месяца, остальное по гарантии пытался заменить двигатель. Началось все с того, что на ТО 0 обнаружили течь масла из под головки блока... и понеслось. Продал он его через год. кому то повезло. Но сенс с 1.4 был. лично видел. Было это где то уже года 2 назад. Я тоже думал, что 1.4 на сеню не ставили. По расходу. Знакомый недавно купил\продал сенс новый. Продал на пробеге 2.5 т км. После дизельного вагена (кадди) был в шоке от 9 л\100. Продал и купил 20 летнюю карину 2л. Говорит, что ест меньше! Да и уровень другой авто..
про 1.4.. и сенс. у соседа по участку именно сенс был с 1.4. То ли партия опытная какая то, то ли еще что-то. Но 100% сенс. Но за год владения им он ездил максимум 2 месяца, остальное по гарантии пытался заменить двигатель. Началось все с того, что на ТО 0 обнаружили течь масла из под головки блока... и понеслось. Продал он его через год. кому то повезло. Но сенс с 1.4 был. лично видел. Было это где то уже года 2 назад. Я тоже думал, что 1.4 на сеню не ставили. По расходу. Знакомый недавно купил\продал сенс новый. Продал на пробеге 2.5 т км. После дизельного вагена (кадди) был в шоке от 9 л\100. Продал и купил 20 летнюю карину 2л. Говорит, что ест меньше! Да и уровень другой авто..
Ну... Двигун та кпп і в мене заsрані. Звідки тече - х.з. . Хоча рівень в двигуні практично не змінюється. Один раз сервісмени не докрутили масляний фільтр, ще маселко з кпп через сапун виганяє - доливаю вище мітки, гнало через сальник півосі. Треба помити і шукати, але - ліньки. Багато не втікає - то й фіг з ним. Після жигуля зрозумів, що в багатьох некритичних випадках помірний пофігізм рятує нервові клітини .
если база, то ЦЗ, стеклоподъемники на 4 двери, АБС, противотуманки, ГУР.
НОРМУ ни брать не в коем случае...
от іменно ота норма в комплектації "4 колесам,руль, попільничка і усьо" коштує 57 000. база з плюшками - 64 000.
Ну... Двигун та кпп і в мене заsрані. Звідки тече - х.з. . Хоча рівень в двигуні практично не змінюється. Один раз сервісмени не докрутили масляний фільтр, ще маселко з кпп через сапун виганяє - доливаю вище мітки, гнало через сальник півосі. Треба помити і шукати, але - ліньки. Багато не втікає - то й фіг з ним. Після жигуля зрозумів, що в багатьох некритичних випадках помірний пофігізм рятує нервові клітини .
В том то и проблема, что машина новая, а уже с приколами. На кадете 1988 года масло начало гнать с прокладки поддона картера только в этом году. И я подозреваю, что она там уже просто сгнила от времени. А так двиг сухой. А тут машина стОит 57 тыс и уже такое. Это показатель уровня сборки, производства и вообще отношения к потребителю..
если база, то ЦЗ, стеклоподъемники на 4 двери, АБС, противотуманки, ГУР.
НОРМУ ни брать не в коем случае...
от іменно ота норма в комплектації "4 колесам,руль, попільничка і усьо" коштує 57 000. база з плюшками - 64 000.
62 900, более подробно тут Хотя надо не забывать об обязательном антикоре 950грн, так что почти 64 и получается за Basic. Но все равно Norma я бы не брал.
Я бы кЕтаца взял
Я как раз перед таким же выбором стоял и выбрал китайца.
ИМХО в такой бюджет авто вообще лучше не брать Поскольку содержать будет её накладно
ИМХО в такой бюджет авто вообще лучше не брать Поскольку содержать будет её накладно
то есть лучше ходить пешком чем ездить хоть на чем-то? странная у Вас логика...
А что в моей логике не понятно? Или вы выступаете за поведение "чётких пацанчиков" на древних корчах, или кредит на 100/500 лет потому-что они его никогда с их з/п-доходов не выплатят? ИМХО стоит смотреть на вещи трезво. Заработал на авто - почему-же не взять? А если денюх на него нет - то тут уже нужно хоть немножечко подумать - а стоит-ли его вообще тогда брать? А как его потом содержать? Откуда денег на бензин брать? А если ремонт понадобится? А если ещё и вообще попал - взял в кредит? Или вы потом проспонсируете, подарок сделаете?
Цена то близкая, но движки совсем разные. Я вот хотел взять сеанс с гбо а в итоге взял дожили СК комплектации комфорт и дополнительно заказал установку гбо. Даже в базе без ничего джили выигрывает за счёт полутора литрового движка
Имею Сенс, '04 года, поляк. пробег 250 тык. Не ржавеет (видимых очагов нет) На 235 тык перебрали коробку, заменили подшипники и дифф. Менял амики на каябу ексель. Поменял печку (потекла). Пару раз менял прокладку ГБЦ (масло пробивало в тосол, голову не шлифовали, мож поэтому и был повтор) Развели на кап ремонт головки (была в абс норм состоянии при разборке). Ну вот собственно и все + расходники по ходовой - шаровые, шрусы и проч... И стоит сейчас почти столь-ко же за сколько брал... Так что на долгую перспективу Сенс - неплохой вариант...
Лада Приора или Гранда - не хуже и высоколиквидны.
Как по мне, даже много в чем лучше, но цена сейчас на них слишком взлетела.
Сенс, '04 года, поляк.
и Сенс '14 года это совсем разного поля ягоды
Где-то была аналогичная тема с голосовалкой, тогда победила СК.
Совершенно не однозначно. Мелитопольский двигатель\коробка будут похуже китайской копии Тоёты и слабоват он для Ланосовского кузова. В городе Сенс за счёт "короткой" коробки ещё ничего, даже таксисты хвалили, но на трассе У меня Таврии были 15-ть лет, так они легче, ещё как то можно было. Гилька шустрее намного и салон не хуже Сенса. Электронный одометр, светодиоды в приборке, ограничитель оборотов, замечательный ближний свет...
Гилька шустрее намного и салон не хуже Сенса. Электронный одометр, светодиоды в приборке, ограничитель оборотов, замечательный ближний свет...
сгнивет за 5 лет насковзь - както забыл указать к преимуществам гильки. метал класса фольги
сгнивет за 5 лет насковзь - както забыл указать к преимуществам гильки. метал класса фольги
качество металла соответствует ценовой категории. металл точно такой же, а возможно и лучше чем вазовский/зазовский. все эти байки про качество металла и краш-тесты придумали отечественные говноавтопроизводители чтоб хоть кто-то покупал ихние ведра.
Так как обе машины практически в одной цене:57000 гр.(новые, в баз. компл.), то есть проблема- чему отдать предпочтение.
СК - жуть! Посиди впереди и сзади в нем. Я через минуту чуть не
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пора запам"ятати і написати великими буквами в вітці ЗАЗ!
.
) . Нормально - 5,5-6.
.
не докрутили масляний фільтр, ще маселко з кпп через сапун виганяє - доливаю вище мітки, гнало через сальник півосі. Треба помити і шукати, але - ліньки. Багато не втікає - то й фіг з ним.
