Alex2064 14.02.2014 13:30 пишет: мдяяя, все больше аргументов, чтобы не продавать своего икса.
Не продавать старый заднеприводный кроссовок потому, что марка выпустила переднеприводную модель для старперов? Интересная логика.
По факту ничего страшного не случилось. Ну выпустили на переднем приводе и что? Машина изначально семейная, зачем ей возможность давать угла, если это допустим дешевле? В Германии должна расходится как пирожки. Можно подумать они все модели переделывают. БМВ как был БМВ так и останется. А все эти разговоры, что БМВ уже не торт - удел людей для которых "раньше трава была зеленее"...
вон Порш вообще джип делает, так шо ж убиццо с того?
И, прошу заметить, очень удобный и универсальный автомобиль. А еще надежный, ага. Как раз для того удовольствия, которое не совсем драйверское, хехе.
Соответственно, ничего плохо в переднеприводном рулящемся вэнчике от БМВ не вижу. Я вот ездил недавно на С-Максе от Форда - прикольная тачка. Абсолютно легковая с понятной управляемостью, удобной кпп и пр. При этом огромный багажник, очень обзорная.
З.Ы. Не, я бы, конечно, вэн от БМВ бы не купил. Но та же 5GT мне ОЧЕНЬ интересна в роли семейного авто, хотя все пишут, что она мягкая и близко не такая драйверская как 5-ка. На семейном авто и драйв должен быть безопасным.
И, прошу заметить, очень удобный и универсальный автомобиль. А еще надежный, ага. Как раз для того удовольствия, которое не совсем драйверское, хехе.
я в курсе, просто скока ж вони было на тему Порше уже не торт, как они могли, это попрание духовных скрепов. А в итоге Каен если меня не подводит память - наиболее продаваемый Порше за всю историю