Общался с ними. Атмосфера там конечно своя: "Нам это неинтересно привезти даже под заказ" Но есть и конструктив. Предлагают: Stag Qbox Plus Qnext Plus. Stag R02 EL или Tomassetto AT09 Nordic Hana 2001 Single фиолетовые
Для информации, на двигателе стоит по две форсунки на цилиндр, поэтому нужен эмулятор(со слов менеджера).
Я бы остановился на Нордике и форсунки Stag W03 на 12ый шланг. Эмулятор нужен.
Прошу порекомендовать комплект/услугу монтажа в Киеве или Чернигове. Авто Jeep Compass '16, 2.4 6АКПП. И какой баллон помещается в нишу запаски? ... сейчас на другой машине стоит BRC - все устраивает кроме цены ) Спасибо.
Приветствую вас уважаемые камрады! Я тут выбираю себе систему газификации на Mitsubishi ASX 2.0 2011 года. Хочу что-то с ОБД коррекцией и Вариатором. Услышал от одних установщиков, что только у Ловато есть полноценная система двухсторонней ОБД коррекции. А все остальное на рынке с ОБД - это только урезанные системы логгирования данных, для последующей донастройки системы уже мастерами-установщиками на плановых ТО. Так ли это или разводняк? Особенно сравнивая КМЕ Nevo VS Lovato EasyFast C-OBDII Очень хочу вписаться в 650 евро бюджета на все про все, поэтому с благодарностью приму рекомендации по оборудованию. Спасибо заранее!
Приветствую вас уважаемые камрады! Я тут выбираю себе систему газификации на Mitsubishi ASX 2.0 2011 года. Хочу что-то с ОБД коррекцией и Вариатором. Услышал от одних установщиков, что только у Ловато есть полноценная система двухсторонней ОБД коррекции. А все остальное на рынке с ОБД - это только урезанные системы логгирования данных, для последующей донастройки системы уже мастерами-установщиками на плановых ТО. Так ли это или разводняк? Особенно сравнивая КМЕ Nevo VS Lovato EasyFast C-OBDII Очень хочу вписаться в 650 евро бюджета на все про все, поэтому с благодарностью приму рекомендации по оборудованию. Спасибо заранее!
"Одни установщики" мягко говоря вешает лапшу на уши. Обд адаптация есть у всех производителей газового оборудования. Что такое "двухсторонняя обд коррекция" даже Гугл не слышал, видимо потому-что данные по обд идут только в одну сторону, а не в две. Я бы с обд коррекцией не загонялся, на ней обычно повышенный расход газа. С Ловатой стоит обратить внимание, что-бы был датчик температуры редуктора. Без него будет повышенный расход бензина.
Я какбы подозревал что некая лапша вешается, но хотел весомых аргументов от доверенных источников. Спасибо! Все же неясно что именно имели в виду во времягаза называя систему Ловато самой обидишной из всех остальных) по расходу из за этой обиди коррекции-интересно, а если его дополнить вариатором, нивелирует оно повышенный расход ?
Позвонил, еще раз спросил. Сообщили, что Ловато корректирует свои параметры работы исходя из данных от ОБД в реальном времени, подстраиваясь под качество газа и даже высотой над уровнем моря. Не могу понять, неужели только эта система так может?
Позвонил, еще раз спросил. Сообщили, что Ловато корректирует свои параметры работы исходя из данных от ОБД в реальном времени, подстраиваясь под качество газа и даже высотой над уровнем моря. Не могу понять, неужели только эта система так может?
Конечно, только Ловато умет подстраиваться под атмосферное давление, не имея соответствующего датчика Жаль за пивом не бегает Спроси у них, если ли у них управление со смартфона в реальном времени с расчетом расхода газа? Если такое умное, должно быть.
))) не, ну вот если бы оно за пивом бегало, я б еще подумал) 20кгрн все таки будет за шо просить) а так, непонятно)
))) не, ну вот если бы оно за пивом бегало, я б еще подумал) 20кгрн все таки будет за шо просить) а так, непонятно)
За секас.
Приветствую вас уважаемые камрады! Я тут выбираю себе систему газификации на Mitsubishi ASX 2.0 2011 года. Хочу что-то с ОБД коррекцией и Вариатором. Услышал от одних установщиков, что только у Ловато есть полноценная система двухсторонней ОБД коррекции. А все остальное на рынке с ОБД - это только урезанные системы логгирования данных, для последующей донастройки системы уже мастерами-установщиками на плановых ТО. Так ли это или разводняк? Особенно сравнивая КМЕ Nevo VS Lovato EasyFast C-OBDII Очень хочу вписаться в 650 евро бюджета на все про все, поэтому с благодарностью приму рекомендации по оборудованию. Спасибо заранее!
Я бы ставил сюда обычный блок КМЕ Нево, хватит с головой. По вариатору - можно микролуч. На такие авто так же есть вариатор Стриж, я их ставлю - хорошо и стабильно работает.
По вариатору - можно микролуч. На такие авто так же есть вариатор Стриж, я их ставлю - хорошо и стабильно работает.
Эти низкокачественные поделки, явно не дотягивают до уровня грингаза (европегаз), а стоимость вызывает сомнения в адекватности производителей.
А есть ли смысл ставить вариатор на ED3? Спасибо.
Приветствую вас уважаемые камрады! Я тут выбираю себе систему газификации на Mitsubishi ASX 2.0 2011 года. Хочу что-то с ОБД коррекцией и Вариатором. Услышал от одних установщиков, что только у Ловато есть полноценная система двухсторонней ОБД коррекции. А все остальное на рынке с ОБД - это только урезанные системы логгирования данных, для последующей донастройки системы уже мастерами-установщиками на плановых ТО. Так ли это или разводняк? Особенно сравнивая КМЕ Nevo VS Lovato EasyFast C-OBDII Очень хочу вписаться в 650 евро бюджета на все про все Спасибо заранее!
Проблема вписатись в 650 євро? Так ніби ж планується ставити ГБО не на V8, і не на безпосередній вприск в форсунку, а на звичайний 2-літровий 4-циліндровий мотор із розподіленим вприском. Рекомендую мозок KME Nevo, форсунки типу Баракуда, редуктор хороший із запасом, ну і некриволапі установщики. Мало б вкластись в районі 450-500 євро, ну і ще плюс на варіатор, та з приводу варіатора у мене чомусь думка що без нього можна обійтись, чи промоніторити ринок чи є помітний плюс за наявності варіатора для цього мотору. Варіатор це добре, та потрібно розуміти що його встановити - це вмішатись в штатну заводську електроніку автомобіля.
Эти низкокачественные поделки, явно не дотягивают до уровня грингаза (европегаз), а стоимость вызывает сомнения в адекватности производителей.
Раз вызывает сомнения, - всегда есть альтернатива. Никто же не заставляет ставить именно такой. Благо, выбор есть. Человек спросил, я написал свое мнение. А вот по поводу стоимости - тут не понял. Она как бы на уровне с остальными. Да и работают нормально и без нареканий. А если и возникают какие - либо вопросы по работе установленных устройств, то решаются производителем очень оперативно. В чем тут конкретно неадекватность производителя?
P.S. На своем Lancer X 2.0 c таким же двигателем установлено именно Нево и вариатор Стриж, все работает стабильно и без вопросов уже почти 100 тыс. км.
Посоветуйте комплект ГБО, который не будет "любить мозг" на Ford Fiesta 1.4 АТ 2011 года. на машине больше ездит жена, в связи с чем хочется систему, которая будет практически незаметна в работе )) Ну и может посоветуете установщиков, к кому лучше обратиться с этой задачей. (возможно кто-то на форуме этим занимается и готов предложить хороший вариант)
Заранее спасибо за ответ!
Раз вызывает сомнения, - всегда есть альтернатива. Никто же не заставляет ставить именно такой. Благо, выбор есть. Человек спросил, я написал свое мнение. А вот по поводу стоимости - тут не понял. Она как бы на уровне с остальными. Да и работают нормально и без нареканий. А если и возникают какие - либо вопросы по работе установленных устройств, то решаются производителем очень оперативно. В чем тут конкретно неадекватность производителя?
P.S. На своем Lancer X 2.0 c таким же двигателем установлено именно Нево и вариатор Стриж, все работает стабильно и без вопросов уже почти 100 тыс. км.
Не знаю что там со стрижами, но судя по картинке, не далеко от микролуча убежало. Такой же кусок спаянного на коленке текстолита в термоусадке за дораха. Сравнивать это с этим:
проблематично. Особенно учитывая, что изображённое на картинке дешевле.
Не знаю что там со стрижами, но судя по картинке, не далеко от микролуча убежало. Такой же кусок спаянного на коленке текстолита в термоусадке за дораха. Сравнивать это с этим: проблематично. Особенно учитывая, что изображённое на картинке дешевле.
Я видел этот Европегазовский вариатор. Смотрели его тоже. А по теме вопроса - то смотря, что именно и как сравнивать. Если судить просто по внешнему виду, то да, в этом вариаторе коробка покрасивее и он более защищен от механических воздействий, но за счет этой внешней "красоты" он намного больше в габаритах. Так что такой размер коробки еще и не везде можно будет нормально установить. Так что я бы это не назвал большим плюсом. Проводка просто тут в кембрике, а так она и у других вариаторов довольно качественная. Тем более, что при установке она укладывается в гофру, так что с этим тоже все ОК. Каждый выбирает, что ему важнее и больше нравится - внешний вид, коробка или работоспособность. У меня такое мнение, у вас может быть другое. Спорить никто не будет.
Сори если не в тему подскажите по корректности расхода газа мотор 3,0 6 ст авт комплект - кумакс+ , антартик супер , омвл тип 32
по подсчетам заправил до полного проехал 300 км и еще раз до полного и так несколько раз цифра получается 17-17.5 л/100 км ( пробки + климат + нажать под настроение )
Не знаю что там со стрижами, но судя по картинке, не далеко от микролуча убежало. Такой же кусок спаянного на коленке текстолита в термоусадке за дораха. Сравнивать это с этим: проблематично. Особенно учитывая, что изображённое на картинке дешевле.
Я видел этот Европегазовский вариатор. Смотрели его тоже. А по теме вопроса - то смотря, что именно и как сравнивать. Если судить просто по внешнему виду, то да, в этом вариаторе коробка покрасивее и он более защищен от механических воздействий, но за счет этой внешней "красоты" он намного больше в габаритах. Так что такой размер коробки еще и не везде можно будет нормально установить. Так что я бы это не назвал большим плюсом. Проводка просто тут в кембрике, а так она и у других вариаторов довольно качественная. Тем более, что при установке она укладывается в гофру, так что с этим тоже все ОК. Каждый выбирает, что ему важнее и больше нравится - внешний вид, коробка или работоспособность. У меня такое мнение, у вас может быть другое. Спорить никто не будет.
Внутри отличия не менее разительные, как и ПО. Это просто другой уровень.
Внутри отличия не менее разительные, как и ПО. Это просто другой уровень.
То что есть отличия в исполнении и в ПО - с этим никто и не спорит. Хотя его универсальность является несомненным плюсом. Но мне такой форм-фактор не очень нравится ввиду своей громоздкости. Ну это лично мое мнение. Остальное уже писал выше. По их надежности, я так понимаю, что говорить пока рановато, т.к. они относительно недавно вышли.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
