Elf 21.05.2014 10:04 пишет: А кто в теме, скажите, такой комплект на Лачетти: - Зенит про обд - Хана - КМЕ-сильвер - бублик 42л
Заменить Зенит на Стаг. И за обд, нет смысла переплачивать, тем более на Лачетти. Обычного Стаг кью-бокс, за глаза. Сильвер, вроде и запас карман не тянет, но Лачику и банальной Аляски за глаза.
Elf 21.05.2014 10:04 пишет: ЗЫ еще забыл. А коллектор при сверлении обязательно снимать? Почему в большинстве, "газовщики" сверлят без снятия? Есть какая-то хитрая технология?
Никакой хитрой технологии, просто сверлится и все. Никто не снимает, даже те кто бьют себя в грудь. Но любой каприз за ваши деньги, хоть двигатель целиком снять, не проблема.
Rack 21.05.2014 17:58 пишет: ...и я влезу,чтоб не плодить темы. ГБО Atiker Nicefast
Вариатор УОЗ
Редуктор Atiker SR07
Форсунки Atiker AHC 4
Баллон - ТОР-42л
На Кашкай 1.6 (многие говорят что не стоит,но жизнь заставляет) Что скажете о комплекте - будет нормально работать? О турках разное говорят...
Не стоит. Атикер само по себе на троечку, так еще с ним мало кто работает. Банальный ремкомплект, даже в Киеве найти, не тривиальная задача. И не факт, что в будущем вообще можно найти на него комплектующие.
Дык,нужен ли он? Или таки на каких то двигателях есть необходимость,а на каких то нет? Как потом понять,что его нужно таки устанавливать? На что он влияет?
на кархелпе хорошая тема об вариаторах. Или ну расском сайте пропан. Тут вроде ссылки запрещено давать ? Поэтому просто гугль в помощь. Если доверяете (свято верите) газовщикам - делайте как они скажут. Если не доверяете, придётся подтянуть матчасть и разобраться что и как и зачем.
Дело в том,что у меня предыдущая машина была на газу.Я тогда повелся на росказни и поставил Зенит,и все такое ...потом мне рассказали что смысла не было переплачивать.Теперь,мне говорят что на мой двигатель без вариатора нельзя ставить-у меня уже дежавю какое то.На Ниссане вообще не рекомендуют газ на 1.6,но толком не могут объяснить в чем конкретно проблема...в общем я на распутье.
Rack 22.05.2014 09:25 пишет: За турков понял,а если такой вариант? ГБО - STAG-4 Вариатор УОЗ Форсунки - REG OMVL Редуктор - Tomasetto Alaska Баллон - ТОР-42л
STAG-4 Q-BOX Стоит ли переплачивать за ОМВЛ, надо смотреть по времени впрыска. Как по мне, если уж переплачивать, то за Хану. Да, дорого, но они реально отбиваются, особенно на мелкообъемных моторах.
Rack 22.05.2014 09:25 пишет: И по поводу вариатора - ходят самые разнообразные слухи -нужен-не нужен...меня убеждают что на Кашкаевский 1.6 просто необходим...развод?
Насущной необходимости в нем нет. Немного повышает мощность, немного экономичность. В любом случае, надо сначала газовое оборудование обкатать, а потом думать о вариаторе.
Rack 22.05.2014 15:59 пишет: Дело в том,что у меня предыдущая машина была на газу.Я тогда повелся на росказни и поставил Зенит,и все такое ...потом мне рассказали что смысла не было переплачивать.Теперь,мне говорят что на мой двигатель без вариатора нельзя ставить-у меня уже дежавю какое то.На Ниссане вообще не рекомендуют газ на 1.6,но толком не могут объяснить в чем конкретно проблема...в общем я на распутье.
У меня ГБО с ВОЗ как раз на 1,6.
ИМХО почитать для чего он нужен и ставить обязательно.
Если верить всему написанному,то поставить на авто необходимо столько всего!... Из моей практики - те кто ставят его повсеместно утверждают,что он необходим,те кто не ставят - говорят что он нафиг не нужен..
Rack 23.05.2014 11:55 пишет: Если верить всему написанному,то поставить на авто необходимо столько всего!... Из моей практики - те кто ставят его повсеместно утверждают,что он необходим,те кто не ставят - говорят что он нафиг не нужен..
Я выше озвучил, для чего он нужен. Но и без него будет ездить.
По поводу ставить столько всего - посмотри на свою машину, наверняка в ней есть кондей, возможно и климат, музычка, электростекла какие, гур, еще чего. А огромное количество народа прекрасно обходятся без всех этих плюшек. Многие даже без машины обходятся.
Так и с гбо, все, что-то дает, но без этого можно обойтись, многие обходятся, многие и без гбо обходятся. Главное разобраться, что оно дает, а потом уже принимать решение, стоит ли за него платить.
Пишут,что на Зените и Хана все настраивается так тонко, что вполне без вариатора можно обойтись.Так вот в чем вопрос - взять более дорогое и точное оборудование,или переплатить потом за вариатор?
Rack 23.05.2014 15:38 пишет: Пишут,что на Зените и Хана все настраивается так тонко, что вполне без вариатора можно обойтись.Так вот в чем вопрос - взять более дорогое и точное оборудование,или переплатить потом за вариатор?
Точность настройки, не заменяет вариатор. Никакая точность, раньше спесь не запалит. От Зенита в любом случае стоит отказаться. Занимается им всего одна контора, ремонтники его недолюбливают и разъем у него не герметичный, одна неудачная мойка и превед. С обд не только Зенит бывает.